Reprise du message précédent :

 
 
surtout qu'en plus de sa fonction sequentielle il est possible de passer en tout automatique (pratique en ville et surtout dans les bouchons)  
sinon pour s'appercevoir d'un changement de rapport le seul moyen c'est le bruit ou regarder l'aiguille du compte tour ... contrairement aux bva et bvm ou l'on sent quelque chose  

 
noir metal  

 
c'est terrible !!! l'ingenieur qui a inventer ca il est tranquille pour la fin de ces jours.

 
 
sauf si c'est un ingenieur de VAG  

 
audi il me semble .

 
 
audi est inclu dans VAG  

 
oui je sais bien mais je pense pas que l'ingé chez audi soit payer pareil que l'ingé vw .

 
 
Faux... je veux bien que l'ingenieur lambo, bentley soit payé plus cher mais il est surement "plus pointu" aussi.
sinon les moteurs , boites etc... sont les memes chez audi, vw, skoda, seat.
 
et quand on voit que le boss design d'audi s'occupe aussi des seat...

 
je pense qu'il doit etre bien payer quand meme,vu la tech de la boite.
c'est pas l'ingé de chez renault avec ses boite auto 4 rapport qui me dira le contraire    

L'ingé renault il fait avec le budget qu'on lui donne...

enfin bon 4 vitesses

 
Renault et les constructeurs francais ont surtout pas compris la manne financiere que represente les vehicules en boite auto/sequentielle .
Et les dizaines de milliers de personnes handicapées en france acquiesceront.(sans compter les personnes comme moi qui preferent le confort d'utilisation de la boite auto/sequentielle)
Ca fait 20 ans qu'en france il nous sortent des boites auto 4 rapport.
 
Il ne les propose que sur des motorisations essences (renault faisant exeption dernierement en proposant la boite auto sur diesel,les seuls a le faire jusqu'a present etant les allemands), de plus leur boites ont de pietres performances et de confort d'utilisation,meme peugeot en integrant la tiptronic sur la 307 donne un resultat moyen-moyen.
c'est une question de motorisation aussi me direz vous,c'est certain.
 
On nous repete depuis 2/3 ans que les boites auto/sequentielles sont l'avenir de l'automobile, mais pour l'instant les constructeurs proposant ces boites le font que sur 1 ou 2 modeles et principalement des moteur essence (audi avec la DSG,merco avec la new boite auto 7 rapport faisant eux aussi exception car proposant ce sboites sur une large gamme de vehicule et motorisations)
Dailleurs bmw n'a pas en projet de concevoir une boite sequentielle utilisant les caracteristiques de la DSG ? il me semble aussi avoir lu que la prochaine m3 sera proposer en boite sequentielle, m-power-bmw on a besoin de toi

Arrêtez de comparer des trucs incomparables...
 
Mercedes, BMW, ect...La boite 7 rapports Mercedes, elle est dispo sur des véhicules à grand minimum 80 000 euros, alors franchement...
 
Qu'ils restent généraliste, le succès de leurs gammes actuelles montre qu'ils n'ont pas intérêt a se la jouer élite comme Volkswagen qui se plante royalement.
Tout le monde passe pas son temps a toucher les platiques moussés dans le bouchon du reservoir, ou savoir si 160 chevaux sur une Ibiza Tdi c'est assez ou pas.  

j'ai trouvé ca sur la SMGII je recherchais d'éventuelles info sur la III demain
 

 
Le surcoût d'une boîte auto c'est 1000€ mini. Personne ne veut payer ce prix sur une voiture de 12000€.

En fait faut la voir comme une altea à coffre

 
 
   punaise c'est prometteur tout ca !

Ya des infos sur la prochaine Leon (qui ressemble à une Altea sans hauteur) ?

Ca peut etre pas mal ca...

 
bien sur, il n'y a pas de HDI automatique...  

 

 

 
Pour la nouvelle Leon.

J'attend d'en voir plus mais pour l'instant ça me plait bien, ça fait très altea mais comme j'adore l'altea ...

j'aime !

Apres pour différencier une Leon d'un Altea et d'une Toledo    
 
 
elles ont toutes le meme avant

Je trouve quelle perd beaucoup en agressivité   ( ce que j'aime justement )

Ce ne sont pas des fotos officielles, si ?

à priori ma prochaine tuture, à voir par rapport au tarifs de l'altea

 
je ne pense pas

oki

 
grand dieu que c'est grave!  
c'est vrai que la 407 et le 807 sont plus abordables qu'une compacte/citadine,sans parler de leur performances a couper le souffle    
attention je critique pas le vehicule mais leur boites auto.

 
La boîte auto de la 407 V6 est une 6 vitesses

 
je l'avais essayer sur le coupé,c'est pas glop    
 
et puis vu le prix du v6 boite auto.....

 
C'est pas du tout la boîte de la 406

 
exact,dorenavant il mettent des tiptronic empruntée a porsche.
mea culpa    
 
m'enfin debourser un peu plus de 30 000 euros  

P'tian le sal arriere...

ca ressemble un peu a des feux de 147

 
quelle surprise!

 
ouais j'aime bien aussi  

 
 
la t'as pris un tres mauvais exemple avec la DSG dispo sur  
a3 essence/diesel
golf V essence/diesel
touran essence/diesel
audi tt essence
seat altea en diesel vu au salon    
et j'en oubli

 
t'es bete ou tu le fais expres ?  
 
ta pas lu la phrase jusqu'au bout , j'ai dit que mis a part audi(groupe audi-vag),merco(et on peut rajouter bmw)  
 
Le reste des constructeurs ne proposent pas de boites auto/sequentielles performantes sur une large palettes de modeles et motorisations.
En france renault ou peugeot ne les proposent que sur gros modeles en diesel (exepté renault sur sa meganne).
Et en essence ce sont des "vaux" (a moins de mettre plus de 25 000 €)
 
Chez les japs/coreen , c'est pareil (dailleurs je me demande meme si il proposent ces boites en diesel,ca m'etonnerai fort).

 
 
ben ecoute c'etait l'heure de la digestion alors