m'en parles pas....
 
 
sinon chez Aulnay Moto Pièces ils font ta durite à 50% du neuf et par corrrespondance en plus...
 
 

lut.
 
  le cou de taureau , je commence a l'avoir... par contre les bras de ouf , je les ait pas encore  

lut.
 
  le cou de taureau , je commence a l'avoir... par contre les bras de ouf , je les ait pas encore  

http://perso.wanadoo.fr/motosite/Pages_html/casses.htm

Une question me turlupine....
 
 
Vu le prix des gpz neuve en ce moment (4900 roros), est ce que ca vaut le coup de prendre ca comme moto plutot qu'un SV d'ocase qui est super surcote en ocasion et pas facil a trouver (la perle rare...).
 
Parce que je vous comprend plus y a quelque temps vous disiez que le gpz c'est une super brele... et la vous avez pu l'air trop embaler par cette becanne...
 
Elle vaut quoi par rapport au SV??
 
ou alors carement un vieux gpz super pas cher expres pour se casser la geule au debut et changer dans 6 mois??
Mais le pb c'est que l'assurance est tjs aussi chere que pour du neuf    
 
 
Donnez moi vos avis svp...
 
Aidez moi a me decider...
 
Si vous avez d'autre proposition qui tienne la route...  
 
 
 

Alors si vs voyez un fagnion sur cette brelle c moi    

 

je peux pas dire le contraire....
et en plus, je me souviens que quand je l'avais essayé, j'avais trouvé le moteur sympatoche, et delivrant une belle poussée bien tonique a partir de 6500/7000.....  
si je me souviens bien.... le 1000 GPZ, c'est ni plus ni moins que le meme moteur que le gpz 500 mais *2 ... (4 cylindres, comme si on avait collé cote a cote 2 moubifs de 500 nan ?)
 
 

 
keske j'aime ça la movaise foi!!!
 
en plus elle est de kalité...    

 
un peu dans le genre de "Lafouine" sur son Vmax quoi

 
Bon je les ai appelé ca fait 52? + 17 ? de fais de port    

 
C'est pas de la mauvaise foi, c'est un fait avéré, quoi que t'en dises, le GPZ c'est à lui seul un bout de l'histoire kawa.

si tu veux j'y passe et tu y gagneras sur les fdp ?

 
si ça peut te faire plaisir  
 
mais comme j'ai fortement l'impression que tu veux pas comprendre ce que je veux t'expliquer, on s'arrete la

 
nan mais je comprends tout à fait tes argumens typiquement hondaïstes, simplement, je ne suis pas d'accord avec eux.  
 

 
nan mais je comprends tout à fait tes argumens typiquement hondaïstes, simplement, je ne suis pas d'accord avec eux.  
 
dans la moto, il y a une part d'irrationnel, d'illogique pur, clair et net. et c'est comme ça.  
 
sinon, on roulerait tous en caisse / scooter. j'aime MON GPZ, j'aime LE gpz, et j'adore kawa, j'y peux rien, ça ne se commande pas, ça

 
Tiens un de mes voisins (me rend compte en fait q c un quartier de moard   ) a sorti sa brelle hier soir qd je garé la mienne! Un tcat jaune-vert-rouge bas sa fait po mal    
 

 

 
JAUNE-VERT-ROUGE ????
c'est pas une couleur officielle ca.... il a refait une peinture le gars....
 
Jaune-vert-rouge.....ce sont les couleur du drapeau jamaiquain ca... MUHAHAHAHA, Un Thundercat de RASTA !!! elle avait des Dreadlocks la Tcat ?

 
j'ai discuter un peu avec lui est en fait il fait une peinture par an    
 
Un vrai picasso    

 
tu pourrais lui demander combien ca lui coute une peinture complete ? et ou il la fait faire ?
 
merci, A+

 
c bien ce que je dis, ta rien compris a ce que j'ai voulais t'expliquer, c pas bien grave.  

 
C'est à se pisser dessus

 
che zmoto-solution et il en a pour 3000 fr a peu prés ...
 
c deja demandé vu q px etre v refaire peindre mon b600 car la peinture teris avec le soleil et l'usure et j'aime le noir qd il pete    

 
3000 balles pour une peinture intégrale sur un Tcat, c'est vraiment PAS CHER du tout... reste a voir la qualité du travail réalisé ensuite hein ? .....
ca te semblait comment ?

 
Bas pr moi la finion est correcte    
 
Par contre g pas demandé s'il faisait integral ou pas    
 
Je lui demanderai ce soir    

 
ok merci galak

 
un peu pointu, mais super meule, le GPZ. si t'as les moyens ...

 
J'ai les moyens et d'aileur c'est ce que je comptait metre en max pour ma moto (5000 roro) mais la question est plutot est ce que ca vaut le coup de prendre un gpz neuf (et le garder 1 ans) plutot qu'un SV d'ocase (que je garderai sans doute plus longtemps) ou est ce que je vais me faire chier rapide et que je vais me faire pourrir par tout mes pote en mostro 600 et 620??
 
Mon pote en ZXR750 lui c'est sur il me pourrit    
 
En plus vu que je reprend la moto apres longue periode de non activite j'ai un peut peur de me mettre au tas alors dans ce cas est ce que ca peut etre interressant de prendre genre un cb500 super pas cher pendant 6 mois et ensuite profite du salon du 2 roue en octobre pour acheter un truc neuf genre Z636 ou SVS650??
 
  Allez une petite biere a celui qui me trouve une bonne idée    
 
 
 
 
 

 
tu vas te mettre au tas si tu joues au con, et un SV par terre, je crois pas que ce soit bcp moins cher qu'un GPZ.  
 
en plus, tu vas le garder un an, c'est vite dit
 
je connais un mec qui en est à 57 000 Km, acheté neuf, toujours super content de sa machine.  
 
face au monstro 600, bien manié, tu le largues. il freinera mieux que toi, et tiendra un peu mieux la route, mais du haut de ses 50 cvx ( 600 ), ou 62 ( 620ie ) moins rageurs, il aura du mal à accélérer comme toi, si tu joues bien de la boite du geupeuzeu. et pis, quand sa moto tombera en panne à la première goutte / ton pote aura les vertebres les unes sur les autres, tu te marreras et en rajoutera une couche de 300 bornes  
 
n'essaye pas d'aller trop vite, reprend progressivement la meule, soit pas trop pressé  
 
essaye le, au moins, avant de te prononcer  
 
t'avais quio, déjà, avant ?

AH! Mon concess vient de recevoir ma bulle haute (+10cm)  
 
Ca ca va aider  

Et puis le smoards on est vendredi c jour de fight ...
 
Vs etes moins virulant q vendredi dernier   (désolé mais j'adore ce smiley )

 
bah.... tu vas pas inviter toute la plage dans ton lit
muhahahaha.
sacré Galak

AH! Mon concess vient de recevoir ma bulle haute (+10cm)  
 
Ca ca va aider  

 
a ce propos je me tate pour mettre une jolie Ermax aeromax sur mon tcat....
 
j'ai garré le missile a moustache a coté d'une CBR 1000 XX ainsi equipée, et c'est vrai que ca le fait....
 
je vais aller voir sur le site d'ermax

 
A faire plus jacky      
 
 

 
a ce propos je me tate pour mettre une jolie Ermax aeromax sur mon tcat....
 
j'ai garré le missile a moustache a coté d'une CBR 1000 XX ainsi equipée, et c'est vrai que ca le fait....
 
je vais aller voir sur le site d'ermax

 
SPa en rajoutant une bulle ermax a ton etron q tu vas pouvoir rivaliser avec un cbXX techniquement et esthetiquement    
 
(v me fr détruire   )

avec le sable