Reprise du message précédent :

 
est-il besoin de le préciser, sachant que c'est Gloub qui parle de son étron graisseux ?  

bon chez cardy c 132? pr un bt020 a l'avt en 120 avec montage  ce qui me vas tres bien par contre ils font pas de durite comme la mienne dc c ds mon cul 104 ? chez suz    
 
N'a pas un qui c ou trouver ca d'okaz?    on c jamais

 
c koi comme style de durit??

230km/h... j'suis encore en 4eme moi

 
C la durite de retour d'huile qui part du radiateur air/huile coté droit qd t sur moto et qui va jusqu'au bas moteur...
 
C une durite en tissu noir

 
Bonjour messieurs, papiers de votre étron svp...
 
Chef chef le radar deconne il m'indique 230 kms/h pr son cbr...
 
Oui en effet il est tres optimiste ce radar    
 
La vitesse spa bien    
 
 

 
mais c une durit préformé ou c juste un bout de durit lambda sans forme spécifique??

je cherche une photo    
 
par contre fo qq un pr me la mettre sur le forum  

 
'tain tu te traines !!!

trouvée qui c qui px mettre?

 
mets des durits aviation tressées inox...
je sais que chez dafy, ils font ca....
 
tu as aussi doc' biker... tu connais ?
http://www.docbiker.com/
ils sont tres bien... sympas, competents et pour tout ce qui est pneus, plaquettes, disques, durits, purge des freins, vidanges et autres interventions du genre, ils ont des tarifs terribles....
 
voila voila, renseigne toi... ca vaut le coup je pense.
si tu changes tes durits autant mettre des aviations plutot que l'equivalent origine, et c'est pas forcément plus cher.
 
V+
 

 
mytho detected
meme debridé... tes rapports de boite ne changent pas...
et ca me ferait mal qu'une moto qui prend dans les 260/270 chrono débridé soit a 230 en 4e quand la vitesse maxi est atteinte en 6e....
ou alors :  
1- t'aime prendre les soupapes dans la gueule
2- tes rapports de boite, c'est n'importe quoi, mais en toute honneteté je connais pas si mal honda, et c'est rare quand il se chier sur la demultiplication et l'etagement de leurs rapports de boite.
3- mytho, mytho, mytho
 
faut pas me raconter des cracks.....

     
 
  ben zy peut rien , quand je pousse en zone rouge , la vitesse elle suis aussi

 
oui oui.
ca c'est sur, un 900 cbr, ca pousse gras, c'est clair.

bon je vais essayer de ne pas m'enerver...
  je suis désolé de te décevoir , mais en 3eme sur mon 900 , j'arrive a la pousser a 210 en zone rouge... je te laisse faire le calcul pour la 4eme.
 
  on parle de sportive là , pépé , pas de diversion ou de bandit

 
purée mais il me cherche lui il me cherche v me le faire    
 
     

 
je ne roule pas au quotidien div ou bandit
 
bon ecoute, promis j'irai tester avec le tcat.
mais ca me surprend .... quoi que, ton 230... c'est compteur bien sur ?

 
tu as un 900 cbr, viens me voir mon fiiiiiils entre cbr'istes nous pouvons nous comprendre

 
héhéhéhé.  
ceci dit, il a pas tort... quand tu pousses la seconde a plus de 150... ca calme un peu hein ?

 
Te remercie bien mais je suis pas de region parisienne dc pr tes mag c mort!
 
Les durites avia etc... y'a nulle part par chez moi pr en avoir!
 
   
 
Dc je c po quoi faire  

 
ah merde chiotte, je sais pas pourquoi mais j'imprime pas que Galak = Pas en RP...

 
Cela depend de philo de la moto car perso pr moi j'en ai vraiment mais alors vraiment rien a foutre de la vitesse    
 
Alors 150 en 2e bas je m'en fou    
 
 

 
nan, le truc c'est juste pour dire : un 600 bandit ne le fait pas, un 900 CBR (peut etre) oui...  
le probleme aussi c'est que nos putains de compteur sont pas mal faux passé 210/220... et qu'ils ont souvent 10% d'erreur (la plupart) a partir de ces vitesses.

 
c kler q les compteur de moto au dessus de 200 st pas mais alors pas fiable du tt    
 
Surtt suzuki est spécialiste de ca    
 

le meilleur moyen de voir la précision d'un compteur, c'est de passer devant un radar  

 
je vais pas disserter la dessus parce que soi disant c'est "politiquement incorrecte" et ca peut etre vecu comme une "incitation", mais sans que ce soit le cas :
280 au compteur du tcat, ca fait plutot dans les 250 chrono.
soit environ 11% d'erreur.

 
Pas encore sur ca, tu a deja vu la nouvelle pub pr la new zx6r avec le tracteur... trop forte!
 
Elle passe devant le radar a 280 en meme tps q le tracteur et ont ce retrouve avec une belle photo d'un tracteru flashé a 280 km/h      

 
Bas le b600 est donné pr 200 km/h chrono je crois bas moi j'ai fais avec 225-230 compteur une fois (attention je n'en suis pas fiere  mais bon fo bien tester des fois   )
 
Dc c a fait ca a peu pres 11%  

 
kk.
ca confirme.

oui compteur , bien sur..
 
  mais je ne suis pas myto , essaie et dit moi koi.
 
  les 900 cbr , çà arrache c kler

 
  tu me crois toi au moins...

 
t'es en 100 cv ou debridé ?

Une question me turlupine....
 
 
Vu le prix des gpz neuve en ce moment (4900 roros), est ce que ca vaut le coup de prendre ca comme moto plutot qu'un SV d'ocase qui est super surcote en ocasion et pas facil a trouver (la perle rare...).
 
Parce que je vous comprend plus y a quelque temps vous disiez que le gpz c'est une super brele... et la vous avez pu l'air trop embaler par cette becanne...
 
Elle vaut quoi par rapport au SV??
 
ou alors carement un vieux gpz super pas cher expres pour se casser la geule au debut et changer dans 6 mois??
Mais le pb c'est que l'assurance est tjs aussi chere que pour du neuf    
 
 
Donnez moi vos avis svp...
 
Aidez moi a me decider...
 
Si vous avez d'autre proposition qui tienne la route...  
 
 
 

 
Bah bien entendu  

 
Yep. Et a 8500, t'as tout.

 
Est-il besoin de preciser que, sortant fraichement du rodage, j'etais bien loin de la zone rouge moi?    
 
 
Edit, cause anti-flood:
Ah sinon: pour vous, j'ai teste (enfin, surtout pour moi   ) la poussee d'une ZRX apres 7000tr/min (rupteur ~13000tr/min).
 
Ben, c'est vraiment un truc de ouf   Je me suis surpris a me dire "oh putain!" exactement comme dans Joe Bar Team    

oui le monsieur qui l'avait avant l'avait débridéé.
 
  je tenais a préciser que je ne fesait pas çà tout le temps , je sais etre calme aussi , et gaffe aux radars  
  je rapportait juste quelque chiffre sur les performances que j'ai pu voir sur cette brele , c tout  
 
  milles excuse galak pour le coup de la bandit .. mais un pote m'en avait fait essayer une :
1. aucune protection ( même pas une chtiotte bulle )  
2. je mesure 1m87
3. le guidon était droit , street-bike.
  putin a 160km/h je bougeais de partout , j'avais l'impression qu'il y avait une tornade de vent sur la route...
 
  je prefere me blotir dans ma bulle et mon carenage et...gazzzzzzzzz.
 
  non désolé , la bandit n'est pas faites pour moi.
  vive la campagne.

 
Bas perso j'aime les roadster aussi car ils me permettent de refroidir mes ardeurs naturellement...  
 
Bas oui fo un coup de taureau et des bras de ouf pr tenir paris-marseille a plus de 160 sur cette becane  

 
m'en parles pas....
 
 
sinon chez Aulnay Moto Pièces ils font ta durite à 50% du neuf et par corrrespondance en plus...
 

 
Merci heu est-ce q tu as les coordonnées stp?