Reprise du message précédent :

 
et puis on s en fou un peu

 
euhhhhhh, ça peut etre eliminatoire de ne pas le savoir, et puis c'est bien de savoir de combien tu es hors la loi  

 
la norme enduro est a 98 dB, j ai de la marge

la norme piste en CB cup, C 102, j'en ai aussi  

au fait t es ds quel coin de paname?

en bas a gauche !
Essonne, a coté de dourdan (sortie Dourdan sur l'A10)
 
Tu veux me faire une pitite visite?

 
strop loin

mouarf, un coup de rer !
 
Une autre fois sans doute  

 
T'en rates pas une toi hein  

 
Jamais
 
 
Aller voir un mec sympa et une belle moto, faut pas hésiter !

Avec plaisir gloubi.
 
je suis en train de la laver, repolir les jantes (pas entretenues donc je les nettoie, elles etaient propres mais ternes) regler les commandes a ma guise (guidon cross, donc faut tout bien mettre sinon tu retrouves plus rien) graisser les differents cables...

 
oui a carole

 
pour demain les photos alors  

et meme        
 
Aujourd'hui ballade avec la ffmc .Départ 10h, retour 17h. On devait faire 160 bornes mais on a trouvé des routes sympa alors on a rallongé
 
Y'avait de tout: des furieux, des poirots, des customs, et meme un 125 "rebel" 4T ... et surtout un zr7s
 
on a eu droit a une portion de route ultra pourrave, avec graviers partout, surtout en virage, personne est tombé . Et arrivé au café, tout le monde cherche une place en roulant a 2 a l'heure, j'entends le bruit de quelqu'un qui va se gameler et qui essaie de se rattraper et... paff .
 
Me suis pris un zr7 sur la tronche . Rétro fissuré, garde boue éclaté (super sur les graviers, vive l'écran), et surtout platine de cale pieds gauche cassée 80 bornes avec le pieds droit sur le repose pieds passager, aie, aie, bobo. Et mon beau blouson en cuir tout rapé  
 
je suis veeeeeert ! Bon ben je crois que quelqu'un voulait savoir comment ca se passe avec AMT nan ? Test et récit bientot ...

 
Pas le bol, kel boulay  
Vous allez le déclarer aux assurances ?

j'suis ton homme  

mouais, je les aurait bien faites là, mais il fait nuit...
Elle est propre comme un sous neuf là   (enfin, j'ai mis la journée a la nettoyer.
 
Je la trouvait lourde a deplacer, et pas precise au roulage...verdict : 1.1 bar a l'avant, 1.5 a l'arriere   Du coup, regonflage et c'est bien mieux !

pas de bol C clair !
Mais bon, tu n'as rien, c'est l'essentiel, et les degats sont mineurs (pas de cardre en vrac ou de fourche, et carénages préservés).
Tien nous au courran !

 
Je vais m'acheter un cébaille d'occaz aussi, enfin dès que je rentre en France (en juin).
Donc ça peut me servir de savoir comment t'as fait pour la nettoyer (outils, produits, démontages ?, etc.) rapido ? stp  
 
Pour la gueule, le phare d'origine est très bien je trouve.  
De toute facon koi ke tu mettes ca peut pas être pire que la S...
 
 
Edit: il est homolo le pot IXIL ?  ça apporte koi sinon en perfs ?

 
ce quoi ce poireaux en zr7 qui sait meme pas rouler? j espere que vous aller regler ca a l amiable a ses frais

POur la CB, verifie k'elle n'as pas fait de piste ou de moto ecole si tu veux une valeur sûre.
POur nettoyage : MIR et eponge, et brosse.
Huile de coude aussi.
Si les jantes resistent : nettoyant adapté, ou gex enfin des produits ki recurent en creme, afin de le laisser agir.
Pour la gueule de la CB, elle est tres belle, et j'ai aussi un saute vent ermax (je l'avais oublié dans la liste des pieces   ) fumé, C zoli.
Mais j'ai la bulle cross pke elle y etait...et tant k'a faire, je V mettre celle ke je trouve zoli.
Avec le guidon cross, ça fera street bike, j'aime assez.
 
Sinon, le IXIL n'est pas homologué, et il apporte peut etre 1 cheval...mais surtout un son comme ça !    
J'ai un pot vampire, 2 origines et un autre jke ne sais quelle marque en carbonne.

 
ok merci pour les conseils !!    
 
Tiens pe tu connais déjà : http://cb500.com.free.fr
Le site est un peu mort mais la mailling list est très active y a pas mal d'infos (http://fr.groups.yahoo.com/group/cb500/)    
 
Tofs des inscrits de la mailling list : http://xavier26.free.fr/
 
Autre site sympa: http://www.cb500.fr.st

merci a toi.
J'ai parcouru CB500.COM (CB500.free.fr) récement, j'aio trouvé le reflement de la 500 cup là bas.
Je V faire un peu de piste avec cette année, donc si t'as des sites CB500 plus axés competition, n'hesite pas !
 
Je poste des tofs de la mienne dans la semaine.

 
quand tu veux pour me présenter le monstre
 
ktulu> selon motomag, problèmes de fiabilité sur c'te meule
 
guru > courage. t'es pas en tort ? tout va bien

Salut gloubi !  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bonne semaine gloubi !

 

 
 
bonne semaine à toi z'aussi

 
   La BM' est trop chere et la Honda (la CBR) me couterait un os en assurance... D'ju!
 
 
Ca me fait penser que je dois telephoner a mon garagiste: bebete tourne sur 3 pattes quand elle est hypra-humide    (elle dort dehors depuis une semaine, pas le choix) et y'a une petite fuite d'huile cote selecteur de vitesse.

 
bah ouais, un type qui fait 200 Km par jour, il avait des merdes dans tous les sens. dommage, s't'une belle moto .... peut être que les problèmes seront corrigés d'ici la ?  
mais c'était essentiellement éléctrique, la mécanique était quasi neuve au bout de 70 000 km yamaha inside  
 
edit : la mécanique, je veux dire le moteur, parce que le cardan a pété trois fois, si mes souvenirs sont bons ...
 
elle est humide ? la saloooooooooooope !
 
fuite d'huile ? joint spy de sortie de boite, grand classique devant l'éternel ! pas très grave, mais casse couille à changer si t'as pas de pont.

les pinces!!!!!
 
bon l'gloubi, des kon peut se la faire cette sorti gromono
 
j'ai le plair d'annoncer l'union définitive du selecteur sur son arbre de sortie de boite!!!  
 
j'ai reboucher deux trou en formation dans le pot gauche, et ho miracle j'ai retrouvé toute la gouache a mi-régime de mon dominator!!!  

 
   
 
pourkoi tu a l'air de t'entéter a vuloir acheter du neuf alors que tu peux te trouver des bécanes en parfait état d'ocaz, genre ZZR1100, VFR et j'en passe...

 
pour mon cas, je dépose ce soir la béquille latérale chez un pote de pote qui va me la ressouder, j'achete demain un guidon, je vais monter un pot qui m'évitera de faire part à tout mon quartier de mes moindres déplacements ...  
 
 
et j'ai pris un RTT le vendredi 14 mars ! tu peux ?

ça c'est une Bilouterie

 
non non, on a dit des motos, pas des missiles ou des pachydermes sur deux roues

 
Paske j'aime bien le neuf    

"Et pourquoi pas prendre de l'occase?"
 
Parce que question mecanique, je suis loin d'etre bon et que j'ai une meilleure propension a acheter du neuf quand je vois comment certains traitent leur moto (pas que moi je la traite mieux, soyons honnete.)
 
C'est bete, mais bon, on se refait pas    Et me mettre a la mecanique, j'ai plus le temps, l'espace ou les outils pour le faire  

 
Vais te dire que ca me derange pas trop-trop de prendre une plus grosse machine que la mienne, vu que j'ai pas l'intention de rester une crevette tres longtemps  

 
vu comme t'es gras et musclé, les 300 kilos de la GTR se laisseront faire sans problème    
 
sans rire, un truc genre le 900 diversion, ça te dit pas ?

Ktulu, le neuf............
J'ai vu des breles neuves passer 6 ou 7 fois chez le concess
dans l'année pour des problemes de pannes et de casse (j'en ai des dizaines d'exemples )...
pendant que certaines vieilles ruines (pour pas citer une certaine kawa grise de 130 000 bornes)
se contentent de 2 gouttes d'huiles par mois et un passage revision
par an

 
Justement, j'y travaille    
 

 
Nan, si la boite etait pas aussi pourrie sur la Div', je la garderai un sacre bout de temps (acheter meme), mais elle est vraiment insupportable