Reprise du message précédent :

 
ben oui c obligatoire dans le sens ou si tu as un probleme et que l'assurance regarde dans le fichier centrale des assurances et kellle voit que mR quineto a déclaré 2 sinistres sans en informé sa derniere assurances, ça peut etre un motif de résiliation

 
ben moi ça va peut etre me laisser le temps de résoudre se probleme de sélecteur de merde  

 
 
donc juste parceque je me suis fait fracturer ma voiture soit je suis pas accepter par l'assureur soit je perd et le benefice de mon bonus voiture et en plus jái une surcote de 500 euros  
 
       
 
Putain si je chope le connard qui má fracturer ma bagnole pour prendre finalement juste un paquet de chewingum je le bute !!!
 

moi aussi je voudrai bien venir faire des petite balades avec vous...      
 
 

koi !t'as pris du malus pour une caisse forcée?
C koi ces merdes?
Tu declare rien a ton assureur si C ça !
 
Punaise, ça sert a rien de prendre "vol" tu te fais quand meme enc*ler.

il est pas brulé du tout, mais le CB m'éxite plus.
Sinon toi ki fais du circuit, ca coute cher? faut être un as du guidon, faut y aller a combien? En gros, c mon rêve mais je me suis jamais lancé! Comment faut faire?
Faut ke tu saches que j'habite en Bretagne, Cotes d'Armor et que l'on a pas de circuit en Bretagne.

 
25 Mo ???    
 
Bon ben j'ai ratiboisé celui d'ici, mais le vieux, je peux pas, c'est fermé

 
Ben tu prends ton SV cuivre, et tu viens!!

25 mo compréssé en rar, décompréssé ça fait 66 mo

 
non jái pas pris de malus (heureusement), mais bon qd meme franchise de 200 euro a chaque fois pour changer la portiere.
 
les 500 euros cést la difference entre si je dit que je me suis fait fracturer ma voiture ou pas (d'apres le devis en ligne de AMV).
 
En conclusion : ca ma couter 400 euro pour les reparation des fois ou je me suis fait fracturer.
Et ca va me couter 500 euro de plus pour l'assurance de la moto.
 
Je voi pas línteret de l'assurance tout risque si meme qd j'y sui pour rien je trinque????
 
 

 
 
dit ca a ma copine    
 
heureusement pour le banquier lui il a rien a redire (pour línstant...).  
 

le circuit si ça coute?
Alors, un CB tout equipé avec en double : coque arriere cup, sabot, tete de fourche et RESERVOIR   , pot ixil, platines racing, freins ki vont bien etc...2300 euros (je V le chercher samedi)
Ensuite, licence ENTRAINEMENT : 85 euros.
Licence nationnale B (pour courir en promo) dans les 100 euros.
Adhesion a un club FFMoto en sus.
Les pneus : 240 euros le train de D207 GP .
Une remorque : 200 euros.
Une combinaison cuir homologuée avec bottes piste : 400 euros d'occasion.
De l'essence et DU GROS GAZZZZZZZZzz !!
 
Voila, C pas cher hormis la moto.
Apres, faut ajouter le prix d'inscription a la cup si tu la fais, et les droits d'engagement a chaque course....et le déplacement...C cher ça.

 
 
Je pensais que ca revenais bcp plus cher.
 
ca m'interresse aussi dans ce cas la (mais juste pour le plaisir, car en course je sais tres bien que ce serai trop facil de tous vous pourirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr )
 

?

 
ben oui, la maladie des dominator, c qu'avec les vibration le selecteur use les canelure de l'arbre de selection.
 
le bleme c que le mien (d'arbre) est vraiment usé donc la je sens que va y avoir soudure sur l'arbre en attendant que j'ouvre le moteur pour lui refaire une jeunesse

 
et le placer proprement, et percer, puis mettre un [le nom m'echappe, les bidules qui tiennent les écrous], ça marcherait pas ?

 
Sans préméditation.. là is la différence. Mais kd même  

 
le gars en moto (@208km/h) tout seul, donc il ne pouvait tuer personne, il a pris plus  
 
la vie des innocents ne coute pas trop cher de nos jours !!

 
ben le bleme c l'axe de sortie, ça doit etre dans un acier assez dur et fo pas percé tres gros pour mettre une goupille.
 
mais je vais m'en débrouiller

 
 
je viens d'y reflechir, ce serait débile, mon idée : si tu mets une goupille, avec les vibrations, tu vas massacrer à la longue, l'axe. sans même parler du jeu de selecteur, truc vraiment chiant ...

un coup d'arc et c'est good
 
... par contre oublies pas de débrancher la batterrie

kikoo les moards,
 
comment on px faire disparaitre des ti point de rouille sur les retros d'une b600?  

 
non je laisse tout branché histoire de changé de cdi!!!

 
change de moto!!!

J'ai deja pas envie de la vendre alors la changer    
 
Et nonox rappelle nous sur quoi tu "pilotes" ?  

 
une VFF et un dominator, mais moi y a pas un point de rouille sur les rétro!!!

 
Tu vas acheter des nouveau retros, mais pas des Suzuki evidement.

 
 
bah, il faut que tu ponces, puis que tu re-chromes. mais ça fait un certain boulot, quand on sait qu'une paire de retros, ça vaut 15?

Bon ba vu le poil q j ai ds mes mains va falloir q je me renseigne a change ces rétros!
 
Nonox -> vi mais moi y a q de la rouille sur mes rétros et nul part ailleurs ...  

 
mes deux motos elles ont plus de 14 ans chacune et pas 2 ans comme la tienne...

Pourquoi le B600 est il autant critiqué ? C'est quand même une moto qui est relativement bien placée niveau prix / entretien / sensations. On peut largement se faire plaisir en ballade.
 
Je possède un B600 qui a maintenant 7 ans (modèle 96) d'origine (seulement l'échappement changé) et j'en suis très content. Pour quelqu'un qui roule en caisse et en moto c'est très bien je trouve.
 
C'est clair qu'il y a mieux dans la même gamme (fazer et bien sûr hornet) mais c'est quand même plus onéreux. C'est vrai qu'une sportive me séduirait bien, mais il faut avoir les moyens.
 
Ce n'est pas un post de critique envers telle ou telle personne, mais juste mon opinion sur le B6 et aussi l'occasion me mêler de la discussion .

 
hornet ca vaut rien, hein gloubi, fazer c yamaha donc ...
bandit c bien, surtout modele > 2000
faut pas ecouter les critiques, et en plus ct de lhumour ...

 
Oui, je sais bien (raison de la dernière phrase de mon précédent post) .

nonox -> mon b600 il a po 2 ans!  
 
c un model 98    
 
Alors un    
 
 

MOI MOI MOI !!!
mais tu seras certainement pas d'accord      
je veux mon sv!!

 
jétait le premier sur le coup donc pour toi céswt retour a la case depart sans toucher les 20000...  
 
A moi le SV...    
 

'tain ça m'apprendra a partir en balade !!
je vais rester sur le forum 24h/24 maintenant on sait jamais des fois que qqun d'autre veuille bien echanger un sv ou un gixer contre mon dt125r      
 
V+

 
bon ba maintenant que jái un SV   je passe une annonce :
 
Echange SV contre ducat 996 ???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
non, ca marche pas???
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
merde alors ...    
 
 
 
 
 
 
 
 
vive les pietons    

moi je vends un silencieux carbon force pour fireblade, neuf (enfin quasiment, il suffit de reboucher les trous)

 
mais ta bien fait de donner ton opinion ce topic est la pour ça aussi.
 
et puis g rien contre le B600, sauf que j'en achetrais pas!!!