Perdu, ni nabo, ni pusso

Tchô les filles  

Tchô les filles  
 
(ta gueule le sandouiche sncf )

dans ma bouche cette expression est plutot dite gentiment, tu pourras demander a canaille

J'ai grossi
68kg en juillet, 78 ce soir

J'adore toujours les possibilités que l'on a de discuter ici
Dès que l'on sort un truc, y en a toujours un pour remballer dans discuter.
Si je faisais pareil en méca, on s'en sortirais pas

7 pages de discussion, je sais pas comment t'appel ça alors!!!

7 pages de discussion, je sais pas comment t'appel ça alors!!!

J'appel ça pas assez, je veux une discussion emballée de 70 pages mini

J'ai pas dit le contraire, il est mieux de déhancher que de "débuster"
Je disais juste au début que déhancher sur route était inutile, par sur piste, surtout quand on sait que le fait d'être déhanché réduit les capacités en sortie de virage à effectuer une manoeuvre.
 
Et dans le déhanché, le plus important, c'est le buste, pas le cul, le cul se déplace pour garder la colonne parallèle, c'est pas le buste qui se déplace pour garder la colonne parallèle
 
Pour le lestage, il faut lester le plus possible verticalement par rapport au centre de gravité de la moto, c'est à dire, au niveau du moteur

on rêve éveillé!!!
ta soutenu le contraire tout l'AM!!!

Non, j'ai dit qu'il était inutile de déhancher sur route. et qu'il fallait mieux débuster que déhancher légèrement
 
retrouve moi ou j'ai dit qu'il était mieux de déhancher qui débuster en dehors de la route

la je suis pas d'accord tolo.... on en discutait avec nonox ce soir, et a mon sens, sortir la fesse sur la plupart des motos est plus sensible que bouger le buste, tres sincerement

Ce n'est pas mon sentiment
Faudra vraiment tester ça

ben moi je te dis ca, c'est juste le fruit de 14 ans de moto, enfin, le feeling, ca n'appartient qu'a chacun,  mais il est des techniques qui fonctionnent mieux que d'autres.

Non, j'ai dit qu'il était inutile de déhancher sur route. et qu'il fallait mieux débuster que déhancher légèrement
 
retrouve moi ou j'ai dit qu'il était mieux de déhancher qui débuster en dehors de la route

mais bordel, sortir le buste vers l'intérieur sans sortir les hancche, ça ne t'apporte absolument rien!!!  
 
que tu sorte le buste un peu vers l'extérieur pour anticiper la courbe au maximuùm, c'est logique et c'est d'ailleur une technique communément utiliser, mais a part ça pencher le buste a l'intérieur d'un virage sans sortir les hanches ça va te donner l'impression que prendre beaucoup d'angle c'est tout!!!

je me demande alors, comment, par miracle, je passe des courbes à 160 180 en gardant une moto quasi droite

Je ne dis pas non, mais mon feeling marche principalement avec l'avant de mon corps non pas l'arrière. Le déhanché fonctionne mieux oui (quand c'est un vrai déhanché de piste), mais ensuite, qu'est ce qui est important dans le déhanché? l'avant? l'arrière? à chacun de se faire une idée

ce soir tolo a réinventer la roue!!!

non, permet moi d'etre abrupte un poil, mais tout depend des conditions de conduite.... franchement, tu te places pas de la meme facon suivant que tu te balades (vraiment) , que tu enroules, ou que tu es a l'attaque, et sans forcement dehancher, naturellement il est normal de bouger sur la moto pour favoriser la repartition des masses, ou de ne pas le faire parce que c'est tout simplement inadapté ou inutile

pour éviter tous reproches, je parle de courbes légères
 
Faut que je fasse un schéma des forces et des centre de gravité pour montrer l'impact d'une sortie du corps?

heu.... regarde bien comment font les pilotes de moto gp puisqu'il faut raisonner sur des modeles qui le font extremement bien, le point du corps le plus a l'exterieur, la ou le poids est le plus deporté, c'est loin d'etre l'axe tete-buste-abdomen... je dirais plutot abdomen-bassin-jambe... avec un but de repartition centrale des masses d'un point de vue longitudinal, avec un exentrage maxi lateralement au point d'equilibrage des masses d'un point de vue longitudinal...
(et j'ai plus de 1G dans le sang a ma decharge et il est 2H22 et je me leve dans moins de 5 heures )
 
d'ailleurs, la dessus : dodo  

pour éviter tous reproches, je parle de courbes légères
 
Faut que je fasse un schéma des forces et des centre de gravité pour montrer l'impact d'une sortie du corps?

 
j'ai 19 ans aujourd'hui

 
j'ai 19 ans aujourd'hui

Ils n'ont pas de points spécialement déportés ou pas, ils font plus (sauf pour la jambes, un décalage parfait par rapport à l'axe de la moto
 
http://images.motograndprix.com/mu [...] /90461.jpg
 
En gras, j'ai lu 8 fois avant de comprendre  

la théorie c'est sympa, mais bon ...

encore un peu et ça tourne au troll!!!

déchiré, déchiré!!!

t'es fatigué ?