Reprise du message précédent :

   
 
J'aime bien les véhicules noirs, c'est tout
 
Pis les pulls noir aussi
 
Et les T-shirts noirs... les chaussures noires...  
 
Ha bah ptete que si en fait

 
tiens c'est un truc qu'on aurait pu regarder sur ton étron cet été, voir si y avait une kelkonque patte au niveau du tirage!!
 
moi je dis qu'elle fait plus que 70cv

Que celle que el_marco a posté
 
Il ne la font qu'en bleue ou grise en neuve
 
Et y a bien du y avoir une centaine d'evolutions en 2-3 ans dans ce modèle
 
 

achètes du mir black magic il déchire tout  

 
http://www.kawasaki.be/moto/techni [...] p?model=56
 
Couleurs  Black, Blue
 
 
Bon, t'as fini de debiter n'importenawak?  

Mais j'veux pas déchirer mes fringues, moi !!!  
 
 
 
 
 

 
Ta vanne est tellement bete qu'elle merite un ©Ktulu la!  

oui sors et plus vite que ça  

Modèle 2003 aussi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Oui, oui
 
c'est bon
 
j'arrete
 
   

 
jolie!!!

pas besoin d'etre gothique pour aimer le noir

 
pour avoir eu un 600 4 cylindres en 100 cvx, le SF de chubi ne les fait pas

pis c'est la 250 que tu m'as sorti enflure

 
ben un SV ça fait bien 70cv et pourtant le SF pousse bien plus méchamment!!!

 
Toutes les autres ont trop de chevaux tu m'as dit!  

T'as pas citée la 600

 

 
c'est l'impression que ca te donne parce qu'il est plus creux en bas que le SV et est assez on/off dans son fonctionnement
 
mais en perfs brutes, ca doit se valoir
 
il lui manque vraiment le soupcon de gniak d'une machine full au niveau de la prise de tours de 9 a 14000

ne rien dire ne rien dire ...

ceci dit, pour une machine "bridée", le SF a chub avionne sacrément

 
 
 
hum vais aller essayer un SF chez un cons alors

 
bah vazy, dis le
(je sais meme pas a quoi m'attendre pour le coup, meme si je subodore le chambrage recurent/repetitif ... )

 
 
 
ne me tente pas j ai réussi à me retenir

 
heu étant loin d'étre un spécialiste de la 600 apattes, je te fais confiance!!
 
mais moi il m'a semblé que ça poussé carémment bien plus que le SV et que lorsque tu passé les 9000tr, ben le moteur exploser carrément bien!!!
 
perso, en sortie de courbe, je relacher les gaz parce que ça commencer a guidonner!!!

 
C'te loque humaine... Nonox, c'est plus ce que c'etait  

 
bontempi, comme dirait le createur des orgues du meme nom

bne le SF j'aimais vraiment beaucoup ..... jusqu'à ce que j'entende le ventilo de celui de chub

 
Moralité, quand vous invitez nonauske au resto, evitez le pinard qui fait louvoyer, sinon le vieux il a l'impression qu'il guidonne et controle plus ses sphincters
 

 
 
tu t'arretes vraiment a des details

 
faut faire le contraire    
 
gaz wheeling sur l'angle et hop
 
une roue en l'air ça guidonne pas  

j'veut un Tcateuuuuuuuuuuuuuuuuuuu        
 

 
Tu veux pas plutôt passer à qqe chose de *VRAIMENT* serieux ?  
 

 
oui, oui!!!  
 
ben tu fais ça kan c'est ta moto!!
 
en l'occurence j'avais pas trop envie de réduire en compression de césar celle de chub!!
 
je trouve que j'ai suffisamment pu essayer et apprécier différentes moto pendant ce séjour!!
 
pas besoin de les poussées dans leur derniers retranchement et sans doute au dela de mes possibilitées
 
mais je suis pas contre l'essai d'un CB1300

 
genre quoi    
 

 
Il va te répondre un FAZ1000

 
c'pour les gens qui savent pas utilmise un 600 dans les tours ca    
 

 
 
oué
cela dit faut que j'essaye ... pour voir si la position est plus en avant que sur le SV
 
j'ai juste peur que ca soit un peu trop creux à bas régime pour me plaire
 
(enfin bon à vous entendre c'est super creux mais si ca se trouve c'est juste assez rempli pour une pince )

 
Genre une moto d'homme  
 
 
( Tolo )

 
je préfère utiliser un faz1K dans les tours, vois tu

 
new bandit 650 ?