Reprise du message précédent :
sat  
la douce  
chapi  
yoda  
elessar  
zaza  
nonox  
galak  
quineto  
cyriadis

 
kilometrique aussi    
 
je pensais que c'etait juste sur le compteur de vitesse  

 
à côté des poubelles et devant les bars

 
Si y en sur l'un, y en a aussi sur l'autre

 
Nan, kilometrique  
 
Je m'etais renseigne quand j'avais ma Div' pour un defi idiot et ils disaient de bien verifier le compteur par un autre moyen que celui kilometrique, souvent optimiste  

Mais 10%, ça fait beaucoup quand même...
Ça fait que j'ai peut être que 18000 bornes et pas 19600

 
Tu peux pas dire "ouais, je vais t'enlever 10% et voila!", ca varie, et c'est meme propre a chaque moto  

 
on va voir si y'a quelqu'un sur la place qui veut bien faire une chtite place à coté de sa voiture pour la moto, pas le choix d'autant que la laisser dehors c'est loin de m'exciter on va dire

 
normalement a 12.000 tu as fait vidange moteur+filtre, huile de fourche, filtre a air et bougies, synchro carbu et éventuellement jeu aux soupapes.
 
a 18.000 tu as que la vidange ... si le reste a été fait a 12.000.
 
En tout cas, je te conseille tres fortement de faire vidange huile moteur et purge des freins avant le vigean, ton moteur va pas aimer de tourner sur circuit avec de l'huile déja bien usée
 
et tant qu'a tourner sur circuit, la vidange de fourche ne peut faire que du bien si elle a pas été faite a la révision d'avant.
 

 
guru il maîtrise y'a pas à dire

CANAILLE, ça te dit une vidange demain après le boulot chez toi

 
  remarque avec en plus l'aide de la nouille  

 
quand je suis a 250, je suis vraiment a 250 alors , je pensais qu'il fallait enlever 120 pour avoir la vitesse reelle  

Ouais, nouille est en vacances, il va bien réussir à m'aider
En plus, je fini à 16h demain, donc à 17h, je suis chez canaille

Donc ce soir, passage à carrouf pour acheter de l'huile et un filtre

 
hop hop hop  je te réquisitionne 15 min pour voir si elle est bien la peut etre futur poissette bleu

Notez que si vous roulez en Aprilia et que vous voyez 210km/h, vous etes a 210km/h!  

l'erreur sur les compteurs, surtout en moto, est normale.
 
pour peu que le rayon du pneu soit plus court quand tu penches (pneus triangulaires) ou plus long (pneus tres ronds) , le périmetre de ta roue va varier. Or, un compteur kilométrique compte le nombre de tours de roue, c'est donc plutot impossible d'avoir une valeur fiable.
L'usure du pneu joue aussi.
Enfin, la fierté du pilote est plus grande quand il dit "ce virage je le passe a 150" que "ce virage je le passe a 130".

 
en faz1000 aussi

 
genre t'as 20% d'écart entre un pneu triangulaire et un rond

C'est quoi l'huile qui était top bien de chez leclerc (ou carrouf) déjà??
 
Fais chier ces 18000

 
c'est pas un pilote mais une lopette oui    
 
j'ai pris une courbe à 2 20, là c'est du pilotage  

 
pas vraiment, c'est juste que c'est quasi pareil pour toutes les motos :
 
tous les 6000km : vidange
tous les 12000 : vidange + filtre a huile, filtre a air, bougies, synchro carbus. Pour les monos on rajoute jeu aux soupapes. Pour les 4 cylindres ca attend parfois 24.000km .
apres ca varie un peu, mais en général c'est ca.
 
apres ca dépend de comment tu roules ou de ce que tu vas faire, mais pour du circuit, c'est important d'avoir une machine au top de ses capacités d'adhérence et de freinage . Donc vidange d'huile de fourche et purge des freins nécessaire, ca coute pas tres cher et c'est assez indispensable.
pour la vidange il a encore un peu de temps, mais perso j'irai pas faire du circuit avec de l'huile qui a plus de 5000km dans les dents. Surtout que pour 30€ il a 5l d'huile et un filtre a huile

 
Oui mais là, on va dire qu'il n'y a plus vraiment le temps

 
révision tous les 10 000 sur un mimille, et jeux aux soupapes à 40 000

ben ca, fallait t'en préoccuper avant, c'est pas la veille de partir en voyage qu'on se rend compte que "tiens ma moto a 18.000km"
 
gloubi > ou est ce que j'ai écrit ca
 
fais le calcul : prends un pneu standard, on va dire 110/70/17. Au centre, y'a un diametre de 50.88cm, ce qui te fait 1m60 / tour de roue environ, a condition que le pneu soit gonflé parfaitement et ne change jamais sa pression.
Enleve rien que 1cm de rayon, ca donne 1m53 / tour de roue, ca fait déja 5% d'écart .
 
le reste ben comme je l'ai dit, c'est la "fierté ajoutée" au pilote.

bon j ai besoin d un moard dans 45 min au pont de l alma pour voir si le faz vaut le coup !!!!
 
 
 
SVP HELP  Au secour !!!!

powerlub chez leclerc je crois et 5w50 synthese carrefour

 
 
 
       SVp un moard pour 17h20    

Rappel d'infos ?

si c est celui que tu m as MP il a l air bien ... et le mec semble clean ...

 
Je fini a 18h  

 
Vi c est celle là
 
in blue  

Chat va etre dur

 
alors la bleu  
 
YAMAHA Fazer 600 - 2002 - Bleue  
 
- 1er mise en circulation 06/08/2002  
- Couleur Bleue (les + belles)  
- 18 000 km  
- Pneus recents (Pilot Road)  
- Frein arriere Neuf (d'aujourd'hui  )  
- Entretenue chez Yamaha (Carnet d'entretient + Factures)  
- Roulettes de protection Yamaha  
- Tatouage SRA  
- Alarme TG 500 + Transpondeur (encore sous garantie - non SRA)  
 
- Selle confort Fazer  
- Pot SCORPION (Homologué + Chicane amovible) -- un bruit divin  --  
+ Pot Origine (Les 2 pots en parfait etat)  
 
- Un U Classé SRA (France Antivol Stark Plus) Offert  
- Bulle Ermax +5 fumée Offerte  
 
- Bulle d'origine + Stickers Fazermen  
 
 
 
La grise  
 
FAZER 600  
Année 2002 (Juin)  
19000 kms  
 
Entretien Yamaha, roulette yamaha, sabot yamaha, Pot MIVV NH carbone, selle perso, garde boue avant type fazer 1000, porte bagage, bulle Yamaha +10cm.  
Pneu avant et arriere neuf (Factures)  
 
 
 
 
 
Ala !!

trop loin et trop tard
 
je vais chez chub ce soir voir les moards@vacances , si vous avez qqchose a leur dire je peux faire passer un message

 
 
   qd même