Reprise du message précédent :

 
Houla tu as tjs un bout de twingo ds le c*l aussi qui t'empeche de te liberer ... courage gloubi    
 

pffff, Raffa-gland et sa propagande gouvernementale a la teloche

Bonsoir tlm bien que pas moard je lis constament le topic depuis plus d'un an, fin bref...
Aujourd'hui je me suis fait fauché en vélo en remontant une file de caisse. Je m'adresse a vous parce que je pense bien que vous avez l'habitude. A ton le droit selon le code de la route de remonter par la gauche une file de voiture arrétées a une feu sans franchier l'axe mediant de la chaussé ?
Merci à vous

 
Purée comment j'aimerai trop avoir ce niveau

 
En théorie, non, pas plus d'un véhicule de front sur une même voie.  
En pratique, une tolérance existe, et nombre ici l'utilisent au quotidien, notamment sur voies rapides ( dont moi, sur le periph' parisien ).  
Il faut aussi voir que tu étais en vélo, ce qui joue en ta faveur. Tu as un problème d'assurance ?

y'a rien qui l'interdit mais c'est pas un droit je crois

 
Oui monsieur, tres tres clairement
 
si tu dois remonter une file de caisse, c'est pas la gauche, jamais par la droite....
 
j'ai eu un carton du meme genre y 3 ans et demi... je remontais l'avenue de clichy en direction de la porte de clichy en moto, en remontant la file de caisses arretées par la gauche, une twingo a deboité de la file au moment ou j'arrivais a son niveau, Boum patatra, moto eclatée/constat etc etc.... DTC a 200% pour le mec qui conduisait la twingo .... il change de file ou de direction, c'est lui qui est en tord

Je viens de rattraper Galak au hall of fame des blessures à la con.
 
Pour destresser un peu a débuter dans les couloirs de la résidence une petite partie de foot, pied nu.
Et moi, tout en jouant, j'arrive à me fracasser le doigt de pied sur un coté de porte.
Donc ça a pissé le sang, ongle coupé et tout et tout
AIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
ah bah personne va jouer...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
et voila je le cite

Salut,
 
Ma chaine est encore détendue après seulement 500 km.  
 
Cay du à quoi?

 
usure, retend la bien comme y faut + bon graissage

 
Ben j'ai changé le kit chaine il y a 3000 km.  
 
Le kit chaine d'origine avait duré 8000 km.
 
Pourtant je la graisse bien et rentend assez souvent.

 
pas de koi se plaindre!!!  
 
http://grenouille.com/graph/index. [...] 2004-06-01

 
OULA.... en effet y a un probleme, surtout si tu l'entretiens
 
un kit chaine c'est 20 a 30000 bornes au moins de durée de vie....
 
perso, je recommande les marque AFAM ou France Equipement, tres bonne came

 
J'espère que je ne devrais pas encore claquer 200 euros pour le remplacer.  
 
J'irais faire un tour au garage pour voir ce qu'ils en pensent.

peut etre que tu le tend trop et ca l use prematurement

 
le graissage, je le fais tous les 500 a 1000 bornes, en fait.... ca depend de l'utilisation.... suivant qu'il flotte ou qu'il fasse sec ,que je fasse bcp de ville ou tres peu, je graisse des qu'il y en a besoin... la tension, ca depend, c'est plus variable

 
Boh je laisse un bon 1 cm de flottement.
 

 
c'est pas assez

   
 
Ils sont trop trop fort les gars  
 
   

 
2 a 3cm facile.... voir un poil plus si tu trimballes souvent une passagere

gloubi m'a dit : graissage régulièrement, et dégraissage-graissage tous les 3 coups

 
pour le dégraissage  y a un produit précis ?
 
Car jai lu sur ma petite bombe de graissage qu il fo nettoyer
 
 
 

Tiens, justement, en parlant de graissage... J'ai graissé la chaîne de mon Z. C'est la première fois que je faisais ça, et je savais pas trop comment m'y prendre.
J'aurai dû amener un carton pour protéger la roue, j'ai foutu un peu de graisse sur le flanc gauche du pneu. Autant vous dire que j'étais sur mes gardes en rédémarrant...
Et je savais pas trop comment en mettre. J'en ai mis sur l'intérieur de la chaîne, et je reculais la moto pour en mettre partout sur la chaîne.
Faut en mettre beaucoup? Faut attendre que ça "sèche" avant de repartir? La chaîne a choppé la poussière en moins de 2 avec toute cette graisse. Ca doit être vachement abrasif...

je connais pas le nom du produit
 
en fait faut dégraisser pour virer la vieille graisse toute pourrite, et regraisser proprement + faire la tension très souvent (perso ça arrête pas de varier )

 
Petrole desaromatisé (on appelle aussi ca du kerdane) avec un pinceau et une bassine en dessous....
 
perso... j'ai tenu des kit chaine 30000 bornes en le nettoyant jamais mais en le graissant TRES regulierement et en soignant la tension

faut pas en mettre trop non plus !!!
 
l'idéal ça serait que tu te payes une béquille de garage :
 

 
avec ça, tu fais tourner ta roue arrière rapidement, tout en pshit-pshitant la graisse sur l'intérieur de la chaine, tu fais faire rapidement un certain nombre de tours à la roue, et c'est bon

 
SAT et Ladouce y m'on offert celle la pour mon annif'
 

 

 
C'est trop de la balle

ba je dégraisse pratiquement jamais ma chaine moi  

 
J'ai rien contre l'idée d'une béquille de garage, mais je me vois mal caser ça quelque part dans mon appartement...  
J'vais continuer à reculer la bécane à la mano, en plus ça va me faire faire un peu d'efforts...  
Tu dis qu'il faut pas en mettre trop? Là, j'ai passé un p'tit coup rapide, sans surcharger, mais en recherchant à en foutre partout. De toute façon, c'était liquide et ça coulait si y'en avait trop (non non, ce n'est pas de l'huile de tournesol...)

 
C'est classe comme cadeau, c'est sûr!  

 
L'ideal c'est de le faire le soir, pour laisser la graisse prenetrer toute la nuit

 
c't'un cadeau royal que j'apprecie enormement

dans ton appart, ta béquille peut servir, au choix, de siège design, de déambulateur ou de lève-meuble
 
(une béquille ça sert pas que pour le graissage mais aussi pour un tas d'autres opérations : tension de la chaine, vérif des niveaux vu que la moto doit être verticale, etc.)