Reprise du message précédent :

 
tu pensais quoi choco ?

Quand ya que des os ya rien à bouffer ! Ya un juste milieu quand meme

 
Et pourtant...

   

 
les formes c'est mieux que planche a decouper le pain  

un caterpillar quoi  

   
 
Y en a un qui va etre decu

Bon t'as fini ... tu radote la  
Tu serais pas un peu jalouse des fois ?

+1

 
toutafé  

 
Oui mais y a un juste milieu
http://www.crash.net/pictures/view/69782.jpg
(je met juste le lien parce que...)

 
mayrde un zero de trop    
 
enfin mon pere y travaille, il peut, peut etre, me sortir un moteur de 800-1000 ch   .
 
je le mettrai dans ma clio chipie  

 
Mon sport favoris quoi: une grosse-mega acceleration qui demoule sa grand-mere  
 
Sauf que les gros 4-cyl sont lourds, ce qui est handicapant  
 
Enfin, ma prochaine, ca va etre une becanne encore plus 3l1t3  

 
bah que ce soit ou la sprint st en 955i ou la dayto pareil en 955, ca pousse " linéairement "
 
c une sensation, apres ca dépend de ce qu'on roule tout les jour, je vois aps en quoi ce serait un troll  

 
Déjà vu, déjà observé le terrain, et non, ça ira je te rassure

 
Bon, j'arrete de t'embeter avec ça

Tu parlais serieusement

 
jl'aime bien le loup, on a les memes objectifs      
 
dommage que tu conduises un peu trop   d'apres l'avis de ...... tout le monde    

 
bah autant on aurait pu parler du z1000...
 
pour en revenir au pourissage, c'est rarement la moto qui se fait pourir, ca vien plutot du degré de tanchéitude du pilote.
 
me suis déjà fait un rsv ave le 550 gpz ( mini mixer de 83 ) je vais aps dire que le gpz est melleir que le rsv, mais par contre je me tromperais peu en disant que l'autre ct une tanche

Ben si ya pas moyen pour l'assurance avec le Z, j'pourrais jamais attendre 2 ans en boitaroues donc a defaut oui ca sera ca

aie, ducati a decidé de sortir la replique de sa machine de moto GP, le moteur et le chassis vont etre quasiment identique a ceux de la machine de course!! ils comptent en produire une par jour, car bien sur ce n'est pas une machine de grande serie. si vous etes interressés, des reservations vont etre ouvertes a partir du premier juillet.
reste plus qu'a trouver les 50000€ pour acheter ce qui sera la machine la plus efficace en vente libre!

+2 (pis en allemagne, de ce coté la, il aura pas trop le choix )

 
ah bah oui forcément
 
au fait, tu connais des dépots vente a Toulouse ? Suis au CNES la, et j'aurai 2h a tuer entre 17h30 et 19h30

il y en a un sympa bd d'atlanta, a cote du conss honda.

 
T'as mal vécu un séjour en allemagne avec la grosse berta ou quoi
 
(pour info, je ne vais pas en Bavière, mais pas loin des Pays bas )

Moi avant c'est ce que je comptais prendre quand je pensais ne rien pouvoir assurer de plus gros que le CB : un CB noir
 
Il est pas trop mal je trouve de cette couleur  
Ca attenue les courbe trop imposantes du reservoir + cache radiateur (avis perso)

 
tu oublies un détail : si tu veux etre prioritaire, faut avoir déja acheté une 749 ou une 999 il me semble .
 
En gros, si tu veux la réplique de la machine de GP, faut aussi acheter une autre ducati
 
j'imagine meme pas le montant de la prime d'assurance si y'a une companie qui arrive a assurer ca
 
 
je change de sujet, j'ai halluciné l'autre jour. Place du capitole a  Toulouse, j'ai vu une augusta mv F4 série oro
avec les 4 tubes d'échappement en carbone
et des pneus dragon GTS tout carrés  
 
n'empeche que ca fait un beau bruit .

 
Vu que maintenant j'aurais une boitaroues, j'aurais plus de top-case ni de valises en de-facto sur ma moto, donc je peux prendre une moto plus exclusive.
 
Comme toi, j'adore m'allonger les bras jusqu'au rupteur, que ca chiale derriere quand je fais parler la poudre. C'est pour ca que j'avais un peu d'apprehensions a tester un bi.
 
Apres essai du SV650, il etait tres fun, un vrai jouet, mais j'ai trouve l'allonge trop pauvre, malgre le fait qu'il se debrouille fort.
 
Et apres essai du rotax des Aprilia, je crois que j'ai trouve un moteur qui me convient: allonge jusqu'au rupteur, legere, belle gueule beau cul, le top quoi  
 
Ducati, c'est bien, mais y'a pas marque "Becasse-pigeon a concess" sur mon front, je n'aime pas leur politique de merchandising a outrance  

Ptete aussi qu'il etait pas la pour faire la course lui

 
Serieusement: t'as une machine comme celle-la, pourquoi veux-tu rouler avec et risquer de la foutre au tas sur une flaque d'huile?  
 
Il frime avec, c'est le but  

 
j'oubliais un détail, je connais rien du tout a Toulouse, a part le cardy et la rocade entre le CNES et Tournefeuille (suis logé a Fonsorbes, ce qui fait... loin )

Nan je te charie par jalousie parce que des allemandes, on en voit passer pas mal en été sur la cote landaise

ca arrive souvent les machines d'exeption à pneu carrés, c ptete le prix qui empêche de prendre de l'angle ?

C comme ceux qui ont des Z1000

 
Eux n'ont malheureusement pas le choix  

 
clair, le nombre de 125 qui s'amuse a me titiller    
 
ils veulent passer, bah ils ont qu'a passer, ce que je peux en avoir a branler    
 
il y a juste une fois ou je me suis mis d'accord avec un CB500, be je ne peux que dire : chapeau bas  

photo prise , de dos par contre

 
C'est deja ca