Apparamment chez Sarron, il est intraitable pour les plaquettes et les pneus, faut du quasi neuf.
 
Pour ce qui est des reglages y a une equipe de mecano qui prend soin de ta moto.
 
Par contre je ne sais pas si tu peux faire ce type de stage avec une zrx    

 
ah ok, je comprends mieux ou tu veux en venir,  
tu disais "pas de sportive" pour evoquer le probleme de garde au sol ?? dans ce cas la, je comprend mieux.

 
Vi.
 
Et sans dehancher, ca decroche assez vite.

 
Bah comme je l'ai deja dit: je brule de faire du circuit, mais si il m'arrive n'importe quoi, je sais plus rouler et je devrai douiller de ma poche. Tu comprends que ca refroidi  

 
Ok.
j'ai pas ce probleme.

 
 
Tu sais que tu peux te planter sur route ouverte aussi ?
tu es encore moins à l'abri de gravillons ou de flaque d'huile en sortie de virages...    

 
Moi si, dans les grandes courbes l'arrière decroche.
Et quand je prends un grand, fort gabarit en sds, c'est chaud.
 
 
Faut que je m'interesse à mes suspattes..

 
 
Tu sais que tu peux te planter sur route ouverte aussi ?
tu es encore moins à l'abri de gravillons ou de flaque d'huile en sortie de virages...    

 

 
j'ai pris des courbes sur l'autoroute a plus de 230 avec TON TCAT, et avec le BT020 derriere, j'ai JAMAIS eu le moindre embryon de decrochement, et si y a bien une chose de sure, c'est que je passe BCP plus fort que toi en courbe..... (et meme avec isa derriere)
 
alors, ou tu as touché les reglages de la suspat', ou le BT020 est mort... ou tu prends pas le virage comme il faut, ou ton pneu est degonflé, mais la, y a un soucis....
 

 
ca il a un peu de mal a l'integrer, que meme en etant a 80-90% de ses possibilités sur un circuit, il y serra 10 fois plus en sécurité qu'en etant a 60% de ses possibilités sur route ouverte....
ca me semble hautement psychologique comme blocage
ca fait au moins 10 fois qu'on lui repete héhéhé.....

 

 
j'ai pris des courbes sur l'autoroute a plus de 230 avec TON TCAT, et avec le BT020 derriere, j'ai JAMAIS eu le moindre embryon de decrochement, et si y a bien une chose de sure, c'est que je passe BCP plus fort que toi en courbe..... (et meme avec isa derriere)
 
alors, ou tu as touché les reglages de la suspat', ou le BT020 est mort... ou tu prends pas le virage comme il faut, ou ton pneu est degonflé, mais la, y a un soucis....
 

 
Cf. poste precedent.
 
Et rajoutes le fait que si moi je veux tourner, ca va me couter un pont a chaque fois.

 
 
ou alors t'as eu un carton, la moto est en épave, le cadre est faussé, et t'as rien dit    
 
 
 
fermez pas la pooooooooooooooooooooooorte

 
Cf. poste precedent.
 
Et rajoutes le fait que si moi je veux tourner, ca va me couter un pont a chaque fois.

 
t'as bcp moins de risque de chuter sur circuit, même si t plus rapide !  
 
un "pont" ????????,

 
Ca c'est tres tres malin, meme si c'est du second degré......

 
 
Ben,
 
à 120 en grande courbe en montée, il m'est encore arrivé lors de la ptite ballade avec gloubi que l'arrière se promène.
 
Je n'ai pas touché aux suspattes.
L'arrière est gonflé et en bon etat.
 
En même temps, on n'a pas du tout le même gabarit et certainement pas le même pilotage (d'ailleurs gloubi 'a dit que je rectifiais beaucoup trop en courbe), et j'ai ptêt des ptis reglages à faire pour que cela me convienne mieux.
Par contre, si je prends un sds de mon gabarit, la moto est très difficile en courbe, mais ça je suppose que c'est tout à fait normal.
 

 
En même temps, je ne te parlais pas d'aller tourner tous les ouikèndes sur les circuits, mais de suivre un stage, où tu seras "tenu" de faire des exercices...etc..
Ca me parait toujours plus raisonnable que d'apprendre sur route ouverte où les obstacles sont bien plus fréquents.

 
j'ai pas eu l'occasion la derniere fois.... faut que je te suive en "rythme" normal pour voir ca...... tu corriges en virage ???..... c'est a dire ?? tu n'arretes pas de faire varier l'angle ? tu ne conserves pas un angle constant a partir du moment ou tu as inscrit la moto ?

 
j'ai pas eu l'occasion la derniere fois.... faut que je te suive en "rythme" normal pour voir ca...... tu corriges en virage ???..... c'est a dire ?? tu n'arretes pas de faire varier l'angle ? tu ne conserves pas un angle constant a partir du moment ou tu as inscrit la moto ?

 
Vivi, y'a de l'idee, surtout pour ton idee de stage.
 
Enfin, je refais entretiens, je prie que je doive pas changer mon kit chaine et je regarde mon budget    

 
il corrige trajectoire et angle en courbes, à mon avis c'est un problème de regard, puisque j'ai essayé sa meule, pas de problème particulier d'accord ou de tenue de route.  
 
mais il est reglé souple.

-> ktulu  
 
le circuit carole propose des stages tres interessants niveau rapport qualité/prix
 
280 ? les 2 jours repas du midi compris  
 
et tu peux le faire soit avec une becane du circuit ( + cher evidemment ) ou avec la tienne  

-> ktulu  
 
le circuit carole propose des stages tres interessants niveau rapport qualité/prix
 
280 ? les 2 jours repas du midi compris  
 
et tu peux le faire soit avec une becane du circuit ( + cher evidemment ) ou avec la tienne  

 
 
Par contre faut reserver vachement à l'avance, car c'est blindé très vite.

 
Ouais mais se trotter a Paris, bof...

 
Pour 2 jours, ça vaut le coup..

 
il corrige trajectoire et angle en courbes, à mon avis c'est un problème de regard, puisque j'ai essayé sa meule, pas de problème particulier d'accord ou de tenue de route.  
 
mais il est reglé souple.

 
Pourtant je fais super gaffe de regarder le plus loin possible    
 
Mais bon, ça va rentrer doucement
 
 
Pis t'as pas eu l'occasion de l'essayer sur de grandes courbes gloubi.    

-> ktulu  
 
le circuit carole propose des stages tres interessants niveau rapport qualité/prix
 
280 € les 2 jours repas du midi compris  
 
et tu peux le faire soit avec une becane du circuit ( + cher evidemment ) ou avec la tienne  

 
j'hésite entre celui ci et monneret
 
sachant que je vais louer la moto, pas folle la mouche  
 
 
faut avoir de l'équipement ?

 
 
je veux bien la reessayer pour voir... mais la je pige pas.  
le BT020 est pas un pneu qui decroche... c'est meme pas un pneu qui derive "a la limite" comme le d207 .... (et sans vouloir vexer chapi, je crois pas qu'il est atteind la vitesse necessaire en courbe pour le faire decrocher/dervier comme un D207.)

 
 
merci gloubi, mais je sais TRES bien et en connaissance de cause qu'elle est tres saine.....
honnetement, je connais SON rythme, meme si je ne l'ai pas vu piloter, et je connais le mien.... et j'ai jamais souffert de decrochages, aussi bien en arsouille sur du viroleux, qu'en mode missile je decoupe de la courbe sur l'autoroute....
 
je veux bien la reessayer pour voir... mais la je pige pas.  
le BT020 est pas un pneu qui decroche... c'est meme pas un pneu qui derive "a la limite" comme le d207 .... (et sans vouloir vexer chapi, je crois pas qu'il est atteind la vitesse necessaire en courbe pour le faire decrocher/dervier comme un D207.)
 
c'est pour ca, que, meme réglé souple (ma suspat' arriere etait plutot reglée dure quand je lui ai vendu.... quelqu'un y a donc touché...), ca devrait pas lui faire cet effet.

 
j'ai bien envie aussi de m'en payer un de stage circuit;....

 
j'hésite entre celui ci et monneret
 
sachant que je vais louer la moto, pas folle la mouche  
 
 
faut avoir de l'équipement ?

 
Cuir demandé me semble-t'il pour le stage circuit. J'demanderai à mon pote qui le fait en septembre.
 
Finalement, je me demande si ce n'est pas mieux de le faire avec sa moto, histoire d'apprendre à connaître sa bête..
 
Ca me brancherait bien aussi... mais j'hesiterais entre stage debutant piste ou stage perf type "plateau"... ou les deux    
 
 

 
 
Bah j'sais pô, en tout cas, je n'ai pas touché les suspattes et je ne vois pas pourquoi Yam l'aurait fait.
 
La diff de gabarit ne peut pas jouer ??
Je parle de ces decrochages quand je suis seul sur la moto.

WESH WESH !!! j'ai enfin eu ma 125 ... Et n'a allé au taf avec ! nickel chrome ...        
 
Mes quelques petites heures de moto ecole m'ont pas trop apporté parce que les sensations de mon stage d'enduro sont vite revenues, mais c'était quand même bien instructif
 
Dites vous m'autorisez à venir squatter ici ? Je sais que je suis pas encore vraiment un moard, mais bon ... J'suis un apprenti moard
 
PS : oups je crois bien que tout le monde roupille ...
PS2 : /me s'approche avec les croissants tout chaud ...

 
meme si tu peses un peu plus lourd que moi, ca change pas fondammentalement la donne (tu peses quoi ? 10kg de plus ? pas 50... alors bon.)
et c'est quelque chose que j'aurai du sentir avec isa derriere moi quand meme.....
 
a creuser, j'ai pas de reponse pour le moment.
 
 

 
tu veux creuser la moto à chapi ?
 
 
vas y, file des coups de pelle dans la tienne, mais attaque pas la moto des autres