L'injection c'est quand même moins sympa que le carbu je trouve
Moins de bidouillage (faut aller chez le concess ou gameboy), ça pompe de la batterie, le bruit est quand même moins sympa.
Bon ça a d'autres avantages quand même

sat mp avant ke tu t'en aille

et freine doucement, sinon tu vas les glacer

question concernant le rodage des plaquettes justement :
 
on m'a appris que pour les roder rapidement, faut au contraire faire des freinages assez violents et par accoups pour pas surchauffer
 
C'est ce que j'ai fait avec mes plaquettes arrieres, du coup elles mordent plutot bien mais elles sifflent en cas de freinage prolongé . J'ai mal fait c'est ca ?

moi on m'a dit : pas de freinage long et pas de freinage fort  

 
 
la cerise sur le gateau
 
 
c compliqué le rodage quand même

SAt au fait d'ici quelques moi   (2/3) tu devrai m'avaoir a nouveau dans ta base client pour un plus grosse commande  

ok bébé , je t'attend

de toute facon je freine pas moi j'angle

Ca marche les affaires ?

çà dépend des moos
 
kawa , c souvent

ahh ben tu as changé de conduite depuis que l'on s'est vu alors

ok bébé , je t'attend

Ca coûte combien car je crois que mon garagiste m'a parlé d'un truc comme ça pour les 12 000 km.

Sur le b600 en effet c tt les 12 000, en gros ts les 12 000 km tu as la grosse revision sur le b600  
 
Sinon faut compter à peu pres 2500 frs
 
et surtt c necessaire sur le b600  

a prioris un mini pc dans le meme style que galak avec ram et carte graphique    
 
une question : Ca existe un boitier que je pourait branche en externe occasionellment avec juste mon graveur ??

plutot 250Frs nan  

ca s'appelle un boitier 5" 1/4 externe usb2

Ca coûte combien car je crois que mon garagiste m'a parlé d'un truc comme ça pour les 12 000 km.

Ca coûte combien car je crois que mon garagiste m'a parlé d'un truc comme ça pour les 12 000 km.

je parle pr la grosse revision  

a prioris un mini pc dans le meme style que galak avec ram et carte graphique    
 
une question : Ca existe un boitier que je pourait branche en externe occasionellment avec juste mon graveur ??

en parlant de révision j'approche des 23000km ya pas un truc a 24000km

y me faudrait ca aussi alors    
 
ca coute chere ??

c la groose revision sur le sv, on ouvre, on change les pastilles    
 
Bref tu vas raquer  

en parlant de révision j'approche des 23000km ya pas un truc a 24000km

C'est mieux carbu ou injection? (niveau fiabilité,bidouillage , consommation, perf, pollution)

ras de cul de tes questions toi
 
 

reponse dans l'ordre : injection, injection mais faut le matos donc sur les carbu c'est plus fesable pour le commun des mortels, injection, injection, injection
 
c'est tout?

60€ max

sérieux    

oui
 
synchronisation des carbus par rampe au mercure en général

Ca se fait tt les cb de km?

arghhhhhhhhhhhhhhhhhh    
 
bon va falloir que je rajoute ca    
 
normalement des que ma douce a trouve un job ca devrait le faire