Reprise du message précédent :
Pas cool aujourd'hui
 
1/ J'ai vu que j'ai paumé le calle pied passager coté droit je sais pas comment j'ai fais ça
2/ J'ai failli me mettre au tas, l'arrière de la moto qui part alors que j'étais à même pas 20km/h alors que je freinais, me sujis arreté à 2 cm du trotoir
 

 
  louche ton truc.
tu as passe la 1iere pour glisser du cul??
 
pour le cale pieds   , ta cops a mis des coups de latte dedans    ??

 
En seconde, mais route mechamment grasse, peut être ça.
 
Pour le cale pied, j'ai du le perdre sur la rocade, je cerne à peu pret (vu que un moment je l'avais, l'autre moment je l'avais pu )
 
Ça coute combien un cale pied passager  

tiens, je suis tombé sur www.moard.com par hasard, c'est normal que les pages foirent

 
Ben en fait, c'est qu'il est (très) loin d'être fini, donc il manque pas mal d'articles  

ok

 
perso je pars toujours du cul en montant a chamrousse, mais je sais pourquoi : j'arrive de plus en plus fort dans les epingles a cheveux (que je prends pas vite en general), et comme un con je repasse le premiere, forcement ca burn un poil le gommard   .
 
sur route grasse, ca me l'a fait une fois, et ca fait zarb

Putain 80? pour le cale pied
vais aller voir ça dans une casse moi

quand meme

 
je vais voir si je trouve ca dans mon catalogue acces-moto  

24 ?

 
c'est le cale pied + le support

t'in, la moo qui se barre en couille la quant meme

 
 
moi j'ai fait une balade trop

& moi j'ai regardé la grêle tomber par la fenetre

 
+1, chez moi, c'etait le bac a glacon qui est tombé, grosse tempete de grele.

 
   
 
Y'avait de superbe arcs en ciel par contre
 
Mais pas eu le courage de sortir prendre des photos

moi ça va, y a eu de la pluie que vers 18h
bon j'étais sous les nuages dans les cols, mais bon, tant que la route est seche, gaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz

 
J'arrive pas à te reprendre le high score au jeu de bagnole sur ton forum  

 
  , j'ai fait 3 tours pas mal la derniere fois    
 
mais j'ai installé un 2eme circuit , mais j'ai pas encore testé

pour moi
demain faut que je sois en forme pour bosser mes maths, ma physique, etc...
 
mais mardi ils prévoient beau temp, donc ça sera gaz toute l'aprem

 
avant un gros résumé de ce WE, juste pour replacer les choses, le scratch rallye, c'est le cumul du scratch jour et du scratch nuit!!
 
sachant que j'ai fini 81eme sur 113 partant au scratch jour
et 42eme sur 70 partant au scratch nuit.
 
Donc, c'est pas mal, mais surtout c'était un pied intégrale, même si les routes ont étaient mouillés toutes la journée et la nuit.
 
je peux vous assurer que finir dans les temps imparti (soit 60km/h de moyenne) n'a rien de facile, mais je m'en suis bien sortir puique je suis arrivé en retard de seulement 2 minutes le jour et 5 minutes la nuit sur le temps imparti.

je pisse sur les 106 poussives et les 4 cylindres a soupapes qui puent *aglup*
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(oui je suis bourré, et alors )

 
moi aussi   ,  
j'ai enfin mon code php qui marche
 
 
j'ai plus le courage de jouer a TA    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
allez juste une mission  

lolo a fini 22

vais mappyser ça, serai temps  

po tickets :|
 
c'est quelle autoroute d'ailleur ?
 
je sais que les tickets permettaient d'aller vers clermon ou nantes.

 
en parlant de debuggage de code, j'aurai besoin de quelqu'un pour me faire marcher un prog openGL utilisant les MFC sous win2k, on a un tp noté a rendre et impossible de faire marcher "voila_ce_a_quoi_vous_devez_arriver.exe"
 
au début il lui manque des dll, et une fois qu'elles sont mises c'est "l'ordinal 4096 n'existe pas dans la dll MFCtrucmuche.dll"

 
arf je suis pas informaticien
je fais juste du php pour le plasir et apprendre a faire un site.
 
desole  

 
veux pas le savoir, trouve d'ou ca vient et que ca saute, t'as juste le temps que j'aille finir la bouteille de rosé

de la deuxieme page

tiens gloubi > http://perso.wanadoo.fr/desmopedro/accueil.htm
 
(site conseillé par hobes)

bonne nuit     , plus que 5 missions et j'ai fini la campagne ARM

faudra faire la campagne core apres
bonne nuit a tous

c'est quoi le taux de compression ? ça veut dire quoi par exemple "9,2:1" ?

 
que le volume de gaz quand le piston est au point mort bas fait 9.2 fois le volume de gaz quand le piston est au point mort haut.

ah ok, donc plus la course du piston et l'alésage sont importants, plus le taux de compression est élevé ?