c'est sur avec tes pneu carre c'est pas top en courbe...  
 
edit : grillaid by elessar    
 
 

 

 
héhéhé
 
on va lui donner des cours a Galak

 
ouep cours finis mais je continue a bosser a coté de l'école

 
putain la Z750 y me la faut    
 
http://www.forum-auto.com/photos/o [...] itre_1.jpg
 
sort au moment du salon du 2 roue...
 
Je la veut      
 
 

 
Et la z636?    
 
PArce q la c juste une zr7 avec une gueule de z1000    

 
chouette une copie de la 1000  

 
nop moteur de la 1000 dégonflé apparemment.

Moi ma moto dors dehors, avec un cadenas style "batons" (c'est comme une chaine, mais c'est pas des anneaux, c'est des batons [    ])
 
Et mon velo est dehors aussi, sans cadenas    

 
t'es un peu mechant la.
je comprends parfaitement qu'il fasse le meme modele dans 2 cylindrée differentes, c'est TRES bien justement..... tout le monde n'a pas les memes attentes.

 
ba oui pour quelqu'un comme moi par ex ca permet une evolution apres un bandit, plutot que de direct grimper a la 1000 de 140 chx...
 
 

je viens de recevoir un SMS de Canaille....
 
je suis PT de chez mort de rire.... ce con s'est planté de destinataire il me semble
 
en substance ca donne ca :
 
"C'est Nickel, Elodie semble avoir "besoin" de moi, en + ca lui fait le meme diminutif que candy.... j'ai aussi pris le tel d'emmanuelle, j'adore ce taf !"
 
Ouai... ben t'as interet a avoir des actions chez Supradyne ou chez Juvamine, parce que le harem de gamine, il va te coller sur les rotules...
 

 
Quand canaille va voir ca, il va me deboulonner la tete

 

ben c'est par exemple a toi que je pensais justement quand j'ai dit ca a Nonox

 
quoi que un 600 Tcat serait pas mal aussi...
C'est pas tres performant ses choses la...
 

 

 
comme gloubi!!
 
sur le trottoir???  

 
chouette une copie de la 1000  

Déjà que le 1000 est mega creux, j'imagine pas le 750, c'est un 125 ?    

1 - il est creux pour un 1000
2 - ça ne veut rien dire, le 750 peut très bien marcher
3 - honda roxxx

1 - il est creux pour un 1000
2 - ça ne veut rien dire, le 750 peut très bien marcher
3 - honda roxxx

Putain gloubi tu marches vraiment au quart de tour, tu es susceptible au possible. Il est creux et alors, ou va quand même pas dire que c'est bien ? pour un 1000 c'est dommage, c'est tout.
 
Bien sur que le 750 peut marcher, c'est un zeste d'humour...pff vraiment je te comprends pas parfois, tu rentres dedans avant de parler.
 
   

 
syndrome Elessar
 
bon serieusement.... le Z1000 est qualifié de creux par des journalistes habitués a conduire des motos de 150cv +.....
 
honnetement pour la plupart des motards, moi y compris, je suis sur et certain que le Z1000 n'est pas "creux"....
un ZX4R, c'est creux.... ok, un Z1000 de 140 cvx, je pense que c'est exagéré.....
Il est souple et un poil moins coupleux que d'autres 1000 comme un 1000 fazer par exemple, mais par contre il est tres explosif au dessus de 7000 tours.
et je suis sur que le couple delivré avant sufira a contenter le plus grand nombre.
 
Faut se mefier des discours des journaleux....  

 
il est pas creux mon bandit il est souple    
 
quoi ???
Y a un pb ???
 

 

 
syndrome Elessar
 
bon serieusement.... le Z1000 est qualifié de creux par des journalistes habitués a conduire des motos de 150cv +.....
 
honnetement pour la plupart des motards, moi y compris, je suis sur et certain que le Z1000 n'est pas "creux"....
un ZX4R, c'est creux.... ok, un Z1000 de 140 cvx, je pense que c'est exagéré.....
Il est souple et un poil moins coupleux que d'autres 1000 comme un 1000 fazer par exemple, mais par contre il est tres explosif au dessus de 7000 tours.
et je suis sur que le couple delivré avant sufira a contenter le plus grand nombre.
 
Faut se mefier des discours des journaleux....  

 
syndrome Elessar
 
bon serieusement.... le Z1000 est qualifié de creux par des journalistes habitués a conduire des motos de 150cv +.....
 
honnetement pour la plupart des motards, moi y compris, je suis sur et certain que le Z1000 n'est pas "creux"....
un ZX4R, c'est creux.... ok, un Z1000 de 140 cvx, je pense que c'est exagéré.....
Il est souple et un poil moins coupleux que d'autres 1000 comme un 1000 fazer par exemple, mais par contre il est tres explosif au dessus de 7000 tours.
et je suis sur que le couple delivré avant sufira a contenter le plus grand nombre.
 
Faut se mefier des discours des journaleux....  

stoi ?

 
il est notoire que le bandit est quand meme creux en dessous de 7000 tours (min).... c'est pas méchant, c'est une réalité... meme en le comparant qu'avec d'autres 600.
pour l'exemple, je trouve mon tcat bcp plus rempli meme a bas et mi-regime.

ça t'excuse pas de m'incendier direct : syndrôme parisien inside    
 
et puis dans ce cas, une beccane jugée par eux de coupleuse doit être terriblement coupleuse dans ce cas pour nous    

 
je savait meme pas que ca existait    
 
de plus ils ont tester quelle veresion ? 100ch ou 140ch? a mon avis ca fait une grosse difference a ce niveau...
 
 

 
ah t'es d'accord avec moi, hein ?
 
je te jure, comment j'ai eclaté de rire quand j'ai lu son SMS,
j'ai bien rigolé comme un con pendant 5 bonnes minutes

 
si si , ca a existé....
Fantastique machine.... j'ai eu l'occasion d'en conduire un sur 80 bornes de departementales viroleuse.... c'est ce que j'appelle un pisse feu
70 cvx pour un poids tres contenu, pres de 15000 tours.... une belle gueule....
sacrée machine.... bien sur c'est creux sous 8000, mais alors au dessus, c'est dur de croire qu'on est assis sur un 400....
 
Pour le Z1000, j'ai lu ce genre de critiques sur les deux versions, mais ca semble moins sensible sur la version 140, parce qu'elle explose a haut regime, alors que la version 100 est castrée au moment ou ca commence a vraiment s'arracher.

 
oui, euh, alors toi, tu vas te calmer directos, hein

 
si si , ca a existé....
Fantastique machine.... j'ai eu l'occasion d'en conduire un sur 80 bornes de departementales viroleuse.... c'est ce que j'appelle un pisse feu
70 cvx pour un poids tres contenu, pres de 15000 tours.... une belle gueule....
sacrée machine.... bien sur c'est creux sous 8000, mais alors au dessus, c'est dur de croire qu'on est assis sur un 400....
 
Pour le Z1000, j'ai lu ce genre de critiques sur les deux versions, mais ca semble moins sensible sur la version 140, parce qu'elle explose a haut regime, alors que la version 100 est castrée au moment ou ca commence a vraiment s'arracher.

 
ça existe ça ?    
 
Euh c'est pas 106 chevaux les beccanes actuellement    
 
Mais si même journaleux disent que cette Z1000 est creuse et qui disent qu'une Triple par ex. est coupleuse, ça veut dire que la Triple est terriblement coupleuse, si je traduis dans le langage du motard lambda    

 
Tu retournes le problème à ton avantage, tu m'agresses et ensuite tu fais une pirouette en m'accusant. Expliques moi pouruqoi à chaque fois qu'une idée est postée, tu es cinglant.    
 
Je comprends pas  

 
il a 30 chx de plus aussi    
 
 
 
 

ça t'excuse pas de m'incendier direct : syndrôme parisien inside    
 
et puis dans ce cas, une beccane jugée par eux de coupleuse doit être terriblement coupleuse dans ce cas pour nous    

ça t'excuse pas de m'incendier direct : syndrôme parisien inside  

 
si si , ca a existé....
Fantastique machine.... j'ai eu l'occasion d'en conduire un sur 80 bornes de departementales viroleuse.... c'est ce que j'appelle un pisse feu
70 cvx pour un poids tres contenu, pres de 15000 tours.... une belle gueule....
sacrée machine.... bien sur c'est creux sous 8000, mais alors au dessus, c'est dur de croire qu'on est assis sur un 400....
 
Pour le Z1000, j'ai lu ce genre de critiques sur les deux versions, mais ca semble moins sensible sur la version 140, parce qu'elle explose a haut regime, alors que la version 100 est castrée au moment ou ca commence a vraiment s'arracher.