Reprise du message précédent :

Outil qui vaut quelques centaines d'euros je suppose ?

 
C’est normal que ce soit déporté, c’est allemand

Sans connaître les possibles spécificités du modèle je ne vois rien d'inquiétant sur la photo. Tant qu'en tournant la courroie ne déborde pas de l'une ou l'autre des poulies il n'y a pas de raison qu'elle ne se fasse la malle.

Essaie la, car la position est atroce

Rien qu'à la regarder elle fait mal

Ca me rappelle celle de la Sportclassic ou de la 748

Y'a toujours la possibilité de mettre des demi guidon ou de rehausser un peu le poste de pilotage, c'est dommage de passer à côté d'une si belle moto pour si peu

Ah bah oui, c'est sûr que se péter les cervicales au bout de 5 minutes c'est tellement "si peu"

T'as qu'à pas être mal foutu

Ça fait parti du "plaisir" ; sinon je prendrai une GS si c'était pour faire beaucoup de bornes au quotidien.  

Mais oui, j'aimerai bien l'essayer avant qu'elle soit encore plus rare et inabordable...

Rien à voir mais je pense changer mon Shoei par un modulaire.
J'ai vu/lu pas mal de retours sympa sur le Scorpion EXO-TECH Forza qui reste à un prix très abordable.
Des avis ?

Que j'ai un modulaire, Schubert c3 et que je repasserais bien sur un intégrale pour revenir à un poids plus léger.
Après faut voir l'utilisation, le nombre d'ouverture/fermeture du casque. En utilisant ma moto que pour le plaisir, les avantages du modulaire n'effacent pas ses inconvénients.

 
Je non réponds, j'ai un NeotecII qui me donne pleine satisfaction mais comme magicien, en utilisation purement loisir mon prochain est un intégral je pense.

(mais je triche j'ai un shark modulaire en permanence dans le scoubite du taf)

Moi j'ai un Neotec. Il pèse 0 gramme, est insonorisé à l'infini et ne s'use pas.

Il est dans un carton à la cave

Il doit être rangé à côté de ta dignité    
 

Bah, j'ai renoué avec une dignité non motorisée en carbone de 12,5 kg

Sacrée prothèse les enfants !

Va falloir penser à la vente

Je devrais !  
avis je vais racheter direct après je pense  

C'est normal de ne pas avoir de cache courroie pour la partie supérieure ?

Je ne crois pas qu’il ait de marche arrière

Même  

Ca ne devrait pas projeter de graisse non plus

Faut que je change mon VTT, il est cuit.

Sur la F800, il y a le cache dessus et dessous. La raison officielle c'est : Évité que des corps étrangers se retrouvent entre la courroie et les engrenages. Donc je m'étonnais de son absence sur la F650

Drapal    
 
Présentation rapide :  
 
Motard depuis 2016 officiellement, même si j'avais commencé le passage du permis en 2014    
J'ai pas mal roulé en ER6F 2014 (+- 30 000km), avant de passer sur un Zx6R K8 (+-10k) puis finalement une BMW R1200RS (+- 10k aussi).  
 
J'ai gardé l'ER6 qui avait quelques chutes au compteur pour la passer en pistarde.  
 
En revanche je ne suis plus "motard" depuis Lundi dernier parce que des chances pour la France m'ont embarqué la BM pendant mes vacances    
 
Du coup, je commence à me préparer une petite "whishlist" de motos à aller essayer / ré-essayer :  
 
- RS660  
- Street 765 R  
- Street 765 RS
- F900XR
- 939 Supersport
- Z1000 SX
- S1000XR
 

Ah au fait je vous ai présenté ma dernière bécane ??  
ça marche fort le trois pattes 955i ! Mais c'est quand même pas terrible avec un top case Renault ^^
 

Wopitaing

Si tu postes je suppose que tu as encore un cerveau et une main ?

édit : tu étais arrêté à une intersection et la Twingo t'as fait un câlin par derrière ?

Tu n'as rien??

Ça va c'était une ST

 
C'etait le 19 juillet, j'ai plus rien maintenant ^^ (j'ai eu du bol aussi : fracture omoplate/cote/rate et pneumothorax mais léger. 4 jours d'hosto c'est tout)
Une voiture a pilé devant moi, j'ai fait pareil mais la twingo derriere elle a fait ce qu'elle pouvait mais ça s'arrête pas comme une Troumpf ^^
 
Bref, je suis déjà chaud bouillant pour la suivante et après un mois de réflexion ça sera un CBR1000F post 93 (un Dual CBS donc) en finition la plus flashy possible (histoire d'être bien vu ce coup ci     )

Ouille
Content que tu ne sois (presque) rien
 
Après, je ne veux pas te faire perdre tes illusions sur le côté flashy de ta future moto, si le flashy était visible, on n'aurait pas autant de camionnettes de patrouilleurs défoncées chaque année

Nan mais je m'en fout d'être vu c'est juste pour moi ! Je veux de la couleur

Content pour toi que ça se termine bien.

viens plutot ici
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 072&page=1
moard ca roule pas

pour ton choix donne ton ton usage de la moto !
-
biloute  

 
Avec un 955i il devait sans doute se trainer en se paluchant sur le couple et le caratere du moteur   ce serait pas le premier ici
 

Et une twingo ça freine largement mieux qu'une moto. Comme toutes les bagnoles en fait. Les croyances ont la vie dure...
Content que tu ne sois pas trop abimé vu la photo.
J'avais appris ça dans un mag de moto ou ils avaient comparé un scenic basique à une 1098 si ma mémoire est bonne.

Scénic superior, je l'ai toujours dit.