Reprise du message précédent :

Scénic superior, je l'ai toujours dit.

Une twingo neuve ou très bien entretenu oui surement, une twingo d'étudiant qu'à pas vue un mécano depuis 10ans j'en suis moins sûr  

Test effectué en réel lors du passage de la passerelle en avril dernier: le moniteur dans la Captur neuve, moi sur la MT07 derrière à 10 m décalé sur la gauche. Il me demande d'accélérer et de freiner comme lui, donc sans le dépasser. Il monte à 50 puis monte sur les freins: je me suis arrêté 5 mètres devant la voiture!
C'est un bon rappel pour les distances de sécurité et pour la différence de distance de freinage entre une moto et une voiture qui freine sur quatre roues et plus de surface au sol par roue.

Scenic 2 j'ai eu... Ça freine ok (moins que mon Cactus de 900 kg mais ok) Twingo 2 phase 2 privilège c'est la bagnole de mon fils... Ça freine bien ! Twingo 1 phase 1 c'était la première voiture de mon fils.... Ça freine que dale ^^  
Y a voiture et voiture, pareil pour les motos ! Si tu compare une voiture récente à une Z1300 de 300 kg avec des freins de vélo, la voiture freine beaucoup mieux c'est clair ^^

Je suis perdu par autant de détails techniques dans ces comparatifs super précis

Nan mais... Euh... Pffff....

Personne vous a appris que les freins c'est pour les lâches ?

C'est un atelier qu'on avait fait à la Casim il y a quelques années quand un mono était venu avec sa voiture. On le fait aussi avec deux motos pour simuler le problème de suivre en interfile de trop près. Ça donne des résultats très visibles.

Ah ça, l'interfile et le freinage... Je l'avais expérimenté une fois avec gloubi, je le suivais et il a pilé. Heureusement que j'étais en décalé sinon je lui rentrais dans le cul (ce que j'ai fait par ailleurs dans d'autres circonstances plus plaisantes).

Il roule encore lui ? Il est pas trop vieux ? ^^
 
L'interfilage j'ai expérimenté aussi sur le périph, mais là pas de débat sur le freinage, j'ai même pas freiné ^^ (j'ai transformé ma moto en cube, pire que la Triumph)

Cela reste original ce top case de roue avant. Un avant-case ?

Il est plus jeune que moi

 
Plutôt pratique ce top-case pour les courses. Ça s'adapte sur une platine Shad ?    
 
 

Je vais me délocaliser du coup  
 
Merci de l'info.
 

Oui mais tu ne roules plus. Déduis en ce que tu veux

Ah t'as pas delete ton compte finalement ?

Nope

Gloubi roulait déjà pas y a 20 ans .. enfin le petit machin loin dans les rétros avait pas l'air de rouler... ^^

Quelle finition le scénic ?  

Sinon achement sympa le petit tuto BMW  

malife
Sinon Dimanche, je rentre chez moi et que vois je dans ma cour... une Morini Corsaro  
LA moto que j'ai cherché il y a 20 ans dans LVM pendant des années, trop belle  
Mon voisin que j'aime pas trop qui l'a, il la démarre au kick pour voir si elle marche... et l'éteint aussitôt   , entre les batteries, les contacts et les conneries électriques de ce genre d'engin je sens que ca va être drôle...

Il tente à nouveau de la redémarrer 5 min plus tard... au kick comme ca
il taquine pas le bouton de carbu, il tente pas de la bouger... un très beau silence sort du moteur  
il s'ènerve pendant 5 min "je ne comprends pas",
Je prend ma binouze et je mate    
Puis bon prince, je vais aller le voir, il vérifie que le robinet d'essence est bien ouvert (Ben si il l'a démarré 5 minutes avant normalement...   ) ...
je taquine le bouton de carbu pour le principe mais vu l'absence de bruit ca sent las batterie qui s'est vidée ou le faux contact...
il continue a exercer son jarret avec véhémence sur le kick  
Je continue à mater 5 minutes le spectacle.  

Et je finis par vérifier le contact de la bougie vite fait, et lui dire de la pousser et d'embrayer car vu le silence moteur  ca va pas le faire autrement.

Il s'exécute, avec la petite frayeur qui va bien quand il embraye   (c'est une 125 des 60s, ca va, avec une moto actuelle, je pense que ce serait Ippon direct   ), et ca démarre
Bref j'ai revu un amour de jeunesse.
Photo du net mais c'était la même

Cela ne veux pas dire que tu n'es pas vieux hein  

 
il est très vieux. moisi. et aigri. il est né comme ça en fait. né vieux con.

 
Mec, on n’a -jamais- roulé ensemble.  
Après je comprends, à ton âge..
 
Direct live from Breizhland :
 

 
Mais arrêêête de me confondre avec ta mère enfin.

Non, je confonds pas. Je cumule les conquêtes

édit : on n'est pas loin de la contrepèterie, mais il manque un petit quelque chose

Ah oui, t'avais pas le droit de rouler à l'époque des Nonox, grenouille, l'arsouille....  

En 130ch, je crois qu'il n'existe qu'en Privilège-Luxe!

 
Va falloir prendre ton donepezil papy, Nonox et l’arsouille j’ai roulé avec eux.

 
Ça vire à l’œdipe, notre couple est à risque.

Y a pas de mérite c'était des poireaux

Je peux prêter ma mx5 pour ceux qui veulent faire des bébés ensemble.

De retour du bled avec le machin vert
J'ai mal au cul

Sacrée balade !

d'un autre côté, la N122 entre Figeac et Aurillac , c'est bien mieux que la E-80 entre Burgos et Valladolid

 
64 bornes sur 1300, on dirait les motards d’IDF se paluchant sur les 17 tournants  

 
En plus l’avantage c’est que sur la n122 tu sait où sont les radars.
 
En Espagne c’pas le cas    
 

Ah ouais dans le coin d'Aurillac ça tournicote sévère

Bordel le tarif de la Tracer 9 GT
Ok suspensions machin chouette, éclairage mékouÿes... Du gadget qui se paye fort cher

Salut

Reflexion concernant le paiement du stationnement pour les deux roues à Paris ... évidemment tous les wesh vont rien payer pour leur scooter      ... donc pluie de PVs pour eux ?

En théorie
Par contre on revient à une verbalisation manuelle pour les 2RM,faudra voir combien la mairie en a embauché

 
Manuel mais sans doute sous-traité à Streeteo ou autre ?
 
Sinon l'autre point est sans doute de limiter les déplacements en moto pour aller au travail (notamment en provenance de banlieue), ne profitant pas du stationnement résidentiel.

https://www.leparisien.fr/amp/paris [...] FKEDIM.php

C'est évidemment fait pour limiter le trafic 2rm à Paris oui, pas besoin d'avoir fait science-po pour le comprendre

Perso j'aurais juste mis des radars à nuisance sonore, pour niquer les counards qui ont un pot trafiqué et laisser circuler les gens "normaux"

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] anti-bruit

Ce qui est dingue c'est qu'à Paris c'est 90% de pots NH et ici à Lyon quasiment aucun