Reprise du message précédent :

Courroie qui n'apporte rien par rapport à une chaîne, bien ouéj BMW !

Pas d'entretien... le seul avantage.  

Léger comme avantage, quand l'entretien se limite à un graissage vite fait de temps en temps

Ha mais je sais bien... j'aurais pu dire la durée de vie, mais c'est encore trop tôt là...  

Dans le genre ingénierie over9000, ca me fait penser à la VTR sur laquelle il faut tomber l'axe de bras oscillant pour changer les platines de repose pied

 
Entretien (graissage, tension), silence, poids suspendu moindre, changement anticipable dans le cycle de révision… Pour une moto faite pour les urbains, peu puissante et entretenue en concession, c’est impeccable.  
 
Après y’a aussi plein d’inconvénient, elle se dégrade même sans rouler, les corps étrangers peuvent facilement la casser… Mais au global je trouve que c’est une chouette technologie, surtout pour un allergique à la tension de chaîne comme moi

Faut quand même tendre la courroie cela dit. (et les tutos sont assez "libres"   )
 
Le mieux reste le cardan.    

Ou le moteur électrique dans la roue

La nouvelle chaîne sans entretien BMW/regina
( Même si en vrai... https://www.revzilla.com/common-tre [...] o-the-test )

 
Oui mais normalement elle s’inspecte en révision, pas entre les révisions comme c’est le cas d’une chaîne.

 
Carrément pas ça explose les masses non suspendues.

Et ça fait quoi en usage daily ? Parceque bon ...

Suffit de monter le moteur sur suspensions

C'est honteux ce genre de "conception"...

Salut les gens,
Je viens de demander la suppression de mon compte.  Je suppose que ce sera bientôt fait.
Je vous souhaite bonne continuation à tous,  prenez soin de vous.

 
Le mec demande son premier delete ! NEWB'

Bon OK.  
 
(il reviendra avec un nouveau pseudo ... il ne sera pas le 1er )

Bonne continuation FilmEffrayant !

Nan mais clair. Ces jeunes...

Renier son passé, réécrire l'histoire, la plaie de l'humanité.

Ça, et l'électroménager pas fiable.

 
La modif des masses non suspendues ? Bah c’est probablement le truc que tu ressens le plus vite sur une meule.

 
Un génie ! Qu’on élise cet homme à la présidence !

Et Darty, qu'est ce t'en fais ?  

Euh ... un gars qui roule en scénic bouse, un truc de 1500 Kg avec un centre de gravité au dessus des oreilles qui ne demande qu'à faire du 2 roues à chaque changement de direction !?

J'dis ça, j'dis rien  

 
Mec, tu roules en tracer.  
Une fois cette vérité rappelée, tu n'es plus en mesure de vanner qui que ce soit sur le véhicule qu'il utilise.

Me souviens d'une époque où mon véhicule bleu gendarme était sujet de moquerie intempestives et automatiques ... jusqu'au jour où certains ont fait quelques recos puis se sont pouillés pour « jouer » avec parce que c'était rigolo à conduire.  
 

Ben sta dire que la Tracer, en-dehors du moteur chouette comment dire...

Certes, mais c'est pas cher ... pour un bon moteur

Tout dépend de comment tu te respectes. Visiblement, pas des masses.

Mais bon, d'toute manière t'aimes pas Yam à la base.

Moto sans âme

Et c'est pas les cartos brutales pourries de Yam qui vont rendre cette meule sympa

Alors que la carto de ma Scénic est d'une douceur incomparable

Clairement, "moteur chouette"    
 

 
pour ma part, sur la version "de base", c'est plutôt l'amortissement type brésilien façon "Pompavélao" qui me dérange plus que le moteur
 
après, il se dit que les suspensions semi-actives electroniques de la Tracer 9 GT font plutôt très bien le job (mais ca n'est plus le même prix, et pas la version de TNZ ).

Je peux rouler !    
 
Par contre il y en a qui s'y connaissent en tension / réglage de courroie ici ? (je la trouve très déportée sur la droite quand je la force à gauche, elle se recale dès les premiers mètres là, comme l'empreinte de l'ancienne sur l'autre pignon qui était presque identique).
 
Edit : me tarde maintenant de retrouver "une vrai moto"...  

Je suppose que ça doit se trouver dans les forums spécialisés ou dans la RMT qui va bien, les infos nécessaires pour faire la tension

Ce que j'ai trouvé c'est un accessoire BMW de 5KG à pendre à un endroit spécifique et mesure un débattement de 5mm.  
J'ai reproduit à la louche.
 
Je pense que je demanderai chez BMW quand j'irai fureter pour la Nine T Racer...

Outil qui vaut quelques centaines d'euros je suppose ?