Reprise du message précédent :
Ah, c'est donc pour ça que l'on dit café racer  

 
Chat sur la télé de compétition

Ouais, un gros chat et une télé 4k.

Même si redface is red ?

 
C’est Tchou@happy

Bon Logan, je sais pas quand tu avais changé les bougies de la sprint mais là elles commençaient à tirer la gueule !

Elle marche beaucoup mieux maintenant !

Hello j'étais aller dans le blouclard de cguignol sur bordeaux pour une grosse révision. Javais très très peu roulé derrière.

Mais sur la photo elle n'a pas l'air très palpable la bougie  

Du coup je pense que tu as du rouler au moins 5x plus que moi depuis ton achat. D'ailleurs elle a combien de kilomètres maintenant ?

T'avais oas fait de révision depuis que je te l'ai vendu ?  

Est-ce que vous savez comment je peux savoir d'après une plaque d'immatriculation ou la carte si une moto a des PV non réglé ?

Merci

C'est vrai que j'ai un peu négligé l'entretien. Mais du coup tout est fait maintenant et même les soupapes étaient dans les cotes. Elle est à 60800km maintenant et je ne sais plus à combien je te l'ai achetée.

Par contre, elle va se retrouver en vente après l'été. Avis aux amateurs ! Gamer!?

Elle me manque la coquine mais pas le temps ni l'argent pour la reprendre  

Ils sont où les bouts qui manquent ?

Certif de situation administrative

C'est quoi la conso maintenant ?
Et est-ce qu'elle sent autre chose que l'essence?
Y'a eu quoi d'autre de réglé?
Comment est votre blanquette?
Possible de l'avoir en orange?

Donc après 4 ans où on disait que les nuages de fumée noire c'était pas spécialement normal, t'as fini par te rendre compte qu'il y avait quelque chose à faire?

Oui elle pète beaucoup moins mais il paraît que c'est normal avec un pot libéré.

Ça c'est un certificat de non gage, les PV en cour doivent apparaître dessus ?

Ce n'est plus un certificat de non gage, en fait, c'est plus que ça. C'est aussi pour ça que ça a changé de nom.

Donc si je fait la démarche en ligne et que rien n'apparaît c'est qu'il n'y a pas de PV en court ?

En fait j'ai un soucis suite à l'achat d'une moto d'enduro. Le mec avait pas fait la carte grise et bien sûr malgré toutes les promesses du monde maintenant pour régulariser il fait le mort...

Bref je me suis arrangé avec l'ancien propriétaire pour faire un certificat antidaté à mon nom. Comme ça on zap le proprio indésirable. mais ce qui m'embête c'est que l'ancien acte de vente date de 5ans et entre temps il a put s'en passer des choses ...

Oué ben j'espère pour toi que y a rien, parce que y a moyen de bien se retrouver dans la merde avec ce que t'as fait...

Ne jamais acheter un véhicule avec CG pas à jour !

Pop pop pop, pour le moment hormis prendre contact avec l'ancien propriétaire j'ai rien fait du tout.

Si, j'ai sorti le certificat de situation administrative et il est vierge de tout soupçon...

mais donc aucun réglage moteur/synchro/richesse/whatever?

j'avais un pot bien bien libre à l'américaine sur la mienne (two brothers), elle sentait pas l'essence comme la tienne

Ah ok, j'ai cru que t'avais déjà tout fait

Je ne sais pas jusqu'à quel niveau le certificat de situation indique qu'il y a eu un souci, au niveau de la récence du truc quoi. Peut-être demander sur le topic juristes ? Et on peut imaginer un truc qui n'a pas encore été constaté et qui ressorte plus tard.
C'est peut-être un peu de la psychose pour pas grand chose, mais bon...

Non, pour l'instant il a fait tout l'entretien de base on va dire, je vais rouler et voir l'évolution déjà sur un plein. Pour les réglages, j'ai juste mis un carto échappement after market.

Normalement y a pas grand risque, la moto a était stockée des années dans un coin de garrage.
Il l'avait acheté en panne pour la retaper et finalement il la réparer pour s'en débarrasser.

Mais oui tu a raison, si jamais je fait la démarche en zappant une carte grise je me rends responsable de tout ce qu'il a put se passer depuis 2013. C'est énorme...

La carto after market avait été mise quand j'avais acheté la moto chez tbc à Biarritz de mémoire.

Le Bouclard de Bordeaux avait eu du mal à bien la régler de mémoire.

Mais en tout cas niveau vidange et changement de bougies je l'avais fait 2 fois en 10000km. Ainsi que les filtres la fourche les pneus les soupapes. Plus tout ce qui avait été rajouter guidon avec pontet par canaille selle gel triumph. Levier reglables et le ptit accessoire pour rendre l'embrayage plus humain.

Bref elle avait été bien entretenue et pas maltraité ma vieille  

J'avais pas dit le contraire. Pour l'état des bougies, à priori ça viendrait d'un manque de richesse. Essai demain ! J'ai hâte bordel !  

Si t'as perdu un bout de la bougie c'est chaud. Avec un peu de bol elle est partie par la soupape d'échappement  .

En fait tu tournais que sur 2 pattes  

Pour les entretiens ça m'est revenu en y repenssant. Ça fait longtemps que javais pas pensé a ma grosse.

Non l'anode s'est faite bouffer au fur et à mesure. Deux sur trois étaient aussi attaquées.
Et pour les soupapes, elles sont aussi bien que d'origine !

tu as ouvert la culasse ?

J’imagine bien l’état de la culasse et piston .

Nope.

De toute façon vue le bout qui manque sur la bougie s'il avait cassé moteur tournant il s'en serait rendu compte...

Je pense plutôt comme certain que la bougie s'est bouffée.
C'est quoi comme marque au faite tes vielles?
C'est pas des champions à tout hasard ?

Après pourquoi ouvrir le moteur? Si c'est pour voir si un bout de la bougie est restée dedans ou si le piston cylindre sont à moitié fondu c'est pas la peine ...

Tout mecano qui se respecte pocède un endoscope.

Enfin perso à 60.000km si ça roule comme ça sans torcher de l'huile j'y toucherait surtout pas

+1

Tant que ça fonctionne, y a pas de raison d'y toucher.

Bilan de la balade: 6,9L/100 en conduite sur route fermée
Mais la position ne me convient plus donc je vais la revendre, j'ai les jambes trop repliées. Il me faut une 1200GS

Ouais donc aucune diff, je passe mon tour

 
Après, y a un dodol à déplacer sur la moto, ça peut consommer moins si tu mets un nanab dessus

On a déjà fait le débat, sa conso sur route c'était ma conso sur piste, la différence de poids justifie difficilement une telle différence de conso
Et les bougies se sont pas bouffées toutes seules, si y'a pas eu de réglage moteur /injection je vois pas bien ce qui va s'améliorer...

chut, on te dit qu'elle est nickelle

Monsieur le suédois, j'ai une question volvo
 
Y'a des soucis/panne connu sur les xc70 2007-2011? 3,2L ou T6, y'a pas autre chose ici
 
Même question sur les 2004-2007

C'est une bonne question.
 
Et je n'en sais rien

 
Appel de l'assurance : mon carton de janvier est intégralement pris en charge par l'assurance adverse. La caisseuse est considérée 100% responsable.
Maintenant, yaka attendre le chèque : F5 en boucle sur la boîte aux lettres devant la maison
 
PS : je viens de finir de mettre en route ma Radeon RX580 sous Linux et j'ai démarré « Rise of the Tomb Raider » porté sous vulkan pour la version Linux. P'tain que c'est beau et fluide par rapport à la version DirectX11.

Il est beau ce jeu, mais rapidement répétitif.