Reprise du message précédent :

Sans aucun bonus, en idf, sans réduction pour un second véhicule, oui ça me semble être au moins le tarif.

c'est dans le sud en tout risque avec panne 0 et prix du neuf pendant 4 ans et moto de remplacement

Ça dépend t'as quel âge ?
Je payais plus que ça pour une Hornet

Tu ne précises pas le bonus, je suppose 0. Dans ce cas, ouai c'est le prix.

 
J'ai 38 ans mais jeune permis . Les assurances prennent les 0.50% des autos ?
J'ai fait sur amv, sur la mutuelle, sur je sais plus quoi et ça fait partout kifkif
 

jeune conducteur non ? vu que je viens de l'avoir aujourd'hui même      
 

Les assurances peuvent reprendre ton bonus auto oui

En effet, on avait repris le bonus auto pour mon assurance moto.
Pour donner une comparaison, pour une MT07 neuve en TR avec des garanties correctes en corpo (1M€) et avec 50% de bonus, j'avais un devis autour de 500€ à la MAAF.
L'age et le fait d'être marié ou non joue apparemment.

Merci à vous   Entre 4 assurances ça tourne à 4 euros entre la moins chère et la plus chère.
Alors je crois que je vais pas me faire chier.

4€/mois ou annuels?
Pense à regarder les garanties, elles peuvent varier.

4 € / mois et justement c'est pas la plus chère qui offre le plus et entre les deux moins chères c'est kifkif au niveau protections/aides pour juste 0.65 euros

les gens !
Je suis en train d'halluciner complètement sur la communication d'Aprilia France ...
Je cherche à acquérir une Tuono V4 1100 en LLD (location longue durée) comme sur le lien suivant : http://www.aprilia.com/fr_FR/promo [...] prilia-v4/
J'ai appelé pas mal de concessions qui m'ont toutes répondues la même chose : on fait pas    
Du coup j'ai contacté Aprilia France sur Facebook, et le dialogue est surréaliste ...
 
Je leur demande comment faire, ils me donnent quelques adresses de concessions (dont Daytona Shop à Paris), je leur répond que j'en ai déjà appelé beaucoup (et que Daytona Shop m'a déjà répondu qu'ils ne faisaient pas de LLD)
Ils me répondent d'aller les voir en personne ...    
 
C'est quoi cette histoire ? Ils ne font pas de LLD mais si t'es beau et que tu présentes bien ils en font ??    
Vous avez déjà vu ça ?

Effectivement c'est dans leur intérêt de le faire
 
11905€ pour 3 ans et 15000 kms:
Exemple de Location Longue Durée de 248,24€ sur 36 mois et 15 000km, premier loyer de 2 969,80€ TTC, pour une Tuono V4 RR d'un prix public conseillé de 14 849€ TTC.
Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état et des kilométrages supplémentaires, le cas échéant.

 
j'ai fais le calcul, c'est l'enculade complet leur LLD..... mieux vaut prendre un crédit à coté, ca te reviendra sacrément moins cher.

sauf si ça passe sur le compte de société?

les filles
 
Bon, remise en route du Tracer en cours en attendant le retour de l'assurance.

Alors les parisiens, vous flippez pour votre retour en moo de ce soir ?

noooon pas du tout, moi qui suis parti confiant en stuff été ce matin
 
(y'a un topic moard IDF )

T'as le droit de faire un crédit pour le compte d'une société

ah ouais ?!!!  

Quelques esprits chagrins nous accusaient de polluer moant avec nos organisations de raclette et autres balades de ligne droite
 
>> https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Il se passe quoi en IdF ?

Il pleut

Et donc vous roulez sur des motos en sucre ?

Je devais lever les pieds sur le versys pour pas avoir les bottes qui trainaient dans l'eau

J'ai vu les images, vous vous êtes bouffés v'là d'la grêle

https://www.leboncoin.fr/motos/1415380392.htm/?ca=12_s
 
C'est pas cher pour un morceau d'histoire mint je trouve

clairement
pour quelqu'un qui cherche une meule pour se balader la truffe au vent, c'est sympa

Bon à force de me remettre dans le bain j'ai sélectionné 3 motos qui pourrait convenir à mon budget et mes attentes.

- Street triple 675 à partir de 2011
- Mt09
- Ducati 796

Je rappel vite fait cahier des charges c'est:

- moto qui va servir tout les jours par tout temps en ville donc pas un truc qui me pète le dos au bout de 5min et qui soit peu maniable
- quelques balades / arsouille occasionellement
- max de plaisir sans pour autant rouler comme un goret à 12k tours
- budget max 6000€

Pour l'instant j'ai testé que la ducat 696 que j'élimine direct car j'ai pas vraiment aimé niveau position (penché en avant en appui sur les poignets, couilles écrasés sur le réservoir) et avec un sélecteur hyper court et hyper dur pour passer les vitesse.

Par contre niveau look vraiment sympa et côté moteur ça manque un chouille mais le couple du bi et le bruit (il y avait la ligne termignoni) m'ont bien donné envie de tester le 796.

A priori la position de la 796 n'est pas la même, moins penché sur l'avant.

Pour la MT09 le concept me fait envie par contre niveau gueule j'ai du mal à me convaincre mais bon il parait que le moteur est trés démonstratif, je vais tenté d'en essayé une sur le retour du taff ce soir.

Des avis pour ceux qui ont pu en tester plusieurs parmi ma liste ?

C'est pas trop des motos pour se remettre dans le bain !

ça dépend de son XP initiale

Quand je dis de me remettre dans le bain c'était niveau recherche car j'ai plus suivi la sortie des motos depuis 6-7 ans donc je découvre pleins de nouveaux modèles et je savait pas trop vers quoi m'orienter.

Pour l'expérience c'est pas trop un soucis j'ai eu un paquet de moto et ça fait 18 ans que je suis sur 2 roues

Oui mais non, si t'as pas touché une moto depuis 10 ans, c'est un poil too much.

Mais osef, ça semble pas se poser pour lui

Tu roules sur quoi ?
Je suis pas objectif, mais on trouve des cb1000r dans ces tarifs, niveau cdc ça fit pas ? Parce que niveau monobras

pourquoi à partir de 2011 les street ?

C'est l'année des clefs codées non ?

aucune idée mais c'est un mauvais critère amha, puisque ça sert pas à grand chose pour empêcher un vol

d'où ma question pourquoi à partir de 2011

Actuellement je suis en utilitaire
DR650SE mais je fais du cross et enduro depuis que j'ai 16 ans et niveau route j'ai fait pas mal de circuit et eu pas mal de moto z750, daytona 675, 690 smc, r6, xjr 1300 etc...

A partir de 2011 pour les nouveaux phares, j'ai toujours eu du mal avec les phares ronds.

tu en cherches une peu bornée ?
parce que sinon autant taper directement dans les 2013

Y'a celle de Guillaume

Ben disons que comme tout le monde j'aimerais avoir le moins de bornes possible pour le moins chère possible

J'aimerais bien ne pas dépassé les 25 000 kms.

Parce que je trouve vraiment les prix de ces street abusé en occas quand tu voit que ça coûte aujourd'hui 9000 boules neuf et qu'à l'époque ça devait être 8000€ et que pour des brêle qui ont 6-7 ans les mecs essaye toujours de vendre ça à 6000€....

ça décote peu et ça se revend bien, un des avantages de la street

Ouais d'ailleurs j'ai raté l'occas qui fallait pas raté il y a quelques semaines et depuis mon référentiel de prix est biaisé