Reprise du message précédent :

Si je comprend bien, juste dévisser sans retirer la vis complètement, retirer la bille et vérifier que ça bouge bien, pas de graisse sèche dedans ou WD40 ?, et remettre la bille / revisser. C'est good ?  

Au delà du côté rationnel, est-ce que tu t' éclates toujours réellement sur cette moto ? Je ne parle pas de ses qualités ou défauts, mais seulement de ton ressenti quand tu la prends, sur le fait qu'elle est toujours aussi chouette ou non.

En te lisant, j'ai surtout l'impression que tu as envie de changer. Et c'est pas du tout anormal comme envie, même lorsqu'on a une super moto dans le garage.

Je me suis toujours amusé au guidon de la GS, et c'est un sacré outil

Envie de changer oui et non. Dans l'absolu ça ne me dérangerait sûrement pas de garder la GS encore quelques années. C'est justement mon côté rationnel qui se demande si ça ne serait pas une connerie car je redoute le coût de tout cela, entre décote et entretien/pannes.

Est ce que tu as les moyens d'assumer cette décote / entretien ?
Si oui et si tu aimes toujours autant rouler avec, ya pas vraiment besoin de chercher à la vendre

Financièrement, ça sera plus facile de garder la moto que de sortir du fric maintenant pour en acheter une nouvelle sachant que le jour où je change, je partirai sûrement sur du neuf.
Chiffrer le mix décote/entretien n'est pas si facile que ça... Là je me demande surtout quelle va être la prochaine panne et combien cette blague va me coûter. Si BMW n'avait pas pris en charge 50% des pièces pour ce foutu joint de boîte, ça aurait encore plus piqué.

Après en plus, je ne sais pas trop ce que je voudrais prendre comme moto... Si le but est de réduire les coûts coûts d'utilisation, ça m'orienterait plus vers les japonaises sur des modèles intermédiaires. Sauf qu'il n'y a pas grand chose qui me plaise a priori. La Z900RS est celle qui me titillerait le plus, mais un 4 cylindre n'est pas forcément non plus ce qui me ferait le plus kiffer.
Même un truc débile comme une Duke 790 m'attire moyennement car je n'adhère pas totalement au design, et je sais très bien que le coût d'utilisation ne s'améliorera pas...

Bref, je girouettise, et même ma femme ne m'aide pas car elle me dit de faire comme je crois qu'il est mieux de faire

Africa twin sport aventure

Trop chère à l'achat avec mon budget actuel, et puis je ne sais pas si je partirais sur un trail quitte à changer...
Et puis toujours pas de jantes tubeless en plus il me semble, et ça c'est abusé

 
Faut demander à helite.
Je dirais oui

je leur ai déja envoyé un mail concernant le cumul de dorsale manteau + celle du turtle, jamais eu de réponse. J'ai retenté
 
Vu la conception simple je pense qu'une vérification de base suffit, mettre un lubrifiant si ça bouge me parait pas une bonne idée?

 
Je pense qu'on ne parle pas de la meme chose, oui une moto qui démarre tout le temps ca existe théoriquement, sauf si on parle des pannes que tu ne peux pas prévoir, genre une batterie qui crève d'un coup, un truc dans le réservoir qui bouche les injecteurs ou que sais-je, une panne électronique / électrique...
Et c'est pour ca que je dis que tu n'es jamais sur de pouvoir partir le matin à 100% , ca le sera presque oui, mais est ce que tu y mettrais ta main à couper ?
Du coup pour ce genre de pannes imprévisibles et/ou aléatoires la meilleure solution c'est d'avoir un véhicule de secours (ou une autre solution alternative, du télétravail par exemple)

 
Je pense que leur formulaire web de contact était moisi, déja un retour.
 

 
avant au moins il avait l'honneur de se manger une bagnole, maintenant il tombe tout seul...
 
putain c'est moche de vieillir  

Mon Nexus 5X qui s'est petit suicidé cet après-midi et Google qui me dit merde pour une garantie expirée il y a 2 semaines sur un problème bien connu

 
RAS, ça coulissait normalement. Juste la bille avec à peine d'oxydation sur le piston mais rien de grave, ça n'empèche  pas ce dernier de coulisser et ça rajoute quasiment pas d'effort je pense.
 
Super simple à faire (si on fait pas n'importe quoi )

Et BMW qui m'envoie un code pour avoir accès à une vente VIP avec reprise exceptionnelle de ma moto
Sauf que ce n'est pas comme ça que je vais baisser le coût d'utilisation de celle-ci

Et si j'allais quand même essayer une Tracer 900

pourquoi tu as une balance de précision   ?

C'est rigolo tout plein ... pis y'a l'essai high side de la bête

Pour peser avec précision, et non pas un usage détourné de junkie

on fait comment pour vérifier des pertes de courant sur une voiture, la Batterie de la Yaris tient pas 2j

faut la mettre dans l'eau

pour voir le courant

lol

Ta batterie est pas tout simplement morte ?

Ca pourrait te plaire, c'est risqué

multimètre sur ampère mètre et tu vires les fusibles 1 par 1 ... Comme sur une moto

 
Batterie certainement morte.
Elle peut avoir du voltage mais plus d'amperage donc
Morte.
 
Tu retrouves le voltage a combien?
Elle a combien de temps.

Une Tracer 900, un kit SW Motech, et c'est parti
J'ai regardé les tarifs de la bagagerie Givi, ils se touchent

très content des Banner topées pas cher sur achatbatterie.fr  

Certes, mais moitié moins cher que la bagagerie Yam'
 
Et vu la fréquence d'utilisation de la bagagerie, je pense passer par une sacoche cavalière dans les 100 balles.
https://www.dafy-moto.com/sacoches- [...] mandations

Attends la version GT, valises en dur d'origine.  

Je vais déjà l'essayer hein
Mais de toute façon, ça serait une version GT qui m'intéresserait vu son équipement, mais je n'aime pas ce genre de valise
Et puis elles sont rikiki

Elle était neuve et elle a pas tenue 1 semaine

et t'es sûr que l'alternateur recharge la batterie ?

j'avais acheté une batterie neuve, elle était HS
 
neuve != batterie en forme

Avec une charge complète avant mise en service je suppose ?

aucune idée parce que j'avais acheté la voiture avec la batterie neuve monté y a deux jours avant l'achat
donc dans le doute non
 
après la nana à norauto m'avait dit que ca arrivait de temps en temps d'avoir une batterie HS laissée longtemps sur l'étagère

Alors que je l'excluais au début, je suis chaud pour une Tracer 900 (GT ?) 2018 maintenant
C'est n'importe quoi

C'est facile de te hyper pour dépenser de l'argent

L'idée c'est d'en dépenser moins qu'avec la GS
Et ce n'est pas le topic qui m'a hypé, c'est moi-même en faisant de la lecture sur le net
 
Et je me suis amusé à lire moant avec le mot clé "Tracer" sur l'année