Reprise du message précédent :

Les moteurs "gris" des 2008-2009 je crois, les deux années où la F800s était au catalogue. Plus pas mal de soucis périphériques.
Et mention à la peinture du moteur qui cloquait.

Pour avoir une 800R depuis près de trois ans et 40kkm je n'ai pas eu de problèmes mécaniques majeurs. Tout au plus des broutilles avec des accessoires (dont actuellement la béquille centrale). Ou un spi de fourche.

Et si j'allais à Madagascar ?

   t'es en cours, en formation..

pire, grouillot

Cette tristesse

Juste dans une boîte de neuneux

BKing

c'est moche.

+1 c'est horrible

Tu mets un arrière d ahayabouza

Bon le garagiste me demande de ramener la meule demain pour inspection
 
J'vous tiendrai au jus si jamais ça vous intéresse

J'avoue  

dans le genre 800 super fade et sans aucune sensation, je demande le V4 800 Vtec honda qu'a rien dans le slip.

Bonaniv' Gaga  
Juin, le mois des vrais

Bon anniv' le vieux toujours plus vieux

C'est sur que le VFR est assez creux en bas et ça s'excite plus quand on monte dans les tours mais on est plus trop dans les limites légales à ce moment. Et je n'ai pas besoin d'un truc violent, au niveau puissance, le VFR me suffisait.
 
La BMW F800 ST m'interpellait par le fait que le couple est dispo plus bas apparemment et permet de mieux enrouler sans monter dans les tours.

 
merci les gars

 
et un truc avec un vrai moteur qui donne des sensations et qui est assez fiable, ca ne te dit pas ?

Gagounet        

Il y a quelques années, j'ai essayé la F800 ST et la F800 R. J'avais beaucoup aimé le moteur, dont le couple est dispo bien bas dans les tours et file un sacré coup de pied au derche

C'est pas possible t'as des actions chez Triumph ou quoi ?

Btw bon anniv'

Bon anniversaire Gaga      

 
m'ci beau lusitanien poussif

 
je ne pensais abslument pas à triumph, c'est fou comme tu peux preter tes pensées aux autres t'es un bon toi dans le genre
 
merci, btw

 
Merci Ô adepte des machines agricoles à forte cylindrée unitaire (non, ceci n'est pas une référence à 'zuve ).

Bon anniv mon chéri  

Bon anniv le 666+111

 
 
 
Hello,  
Sinon un petit twin, comme la sv même en 650 c'est très joueur.  

 
 
J'avoue qu'à l'époque de la VFR, la Triumph ST 1050 avait l'air sympa et remplissait bien le rôle de sport GT.   Au niveau fiabilité et coût au quotidien une idée ?

Mais il fait un bruit de deudeuch'  

Très fiable et entretien plutôt standard
 
En moins massif/un peu plus sport/un peu moins GT, tu as la Sprint RS 955 qu'elle est bien

n'anniv gaga

https://www.leboncoin.fr/motos/1138508115.htm?ca=12_s  

Tout à fait, il est bien fun le moteur en V Suzuki !

Il fait un bruit de twin parallèle comme la TDM, moi j'aime bien

Tu pensais encore à l'Inaz' ? T'as des actions chez Suce-kiki ou quoi ?

On en est à deux morts pour l'instant sur ce TT 2017 si j'ai bien suivi ?
Édit on est à 3 morts

Toi t as des actions chez pensee de mes kouilles

Bon anniv 777

Bon anniversaire Tripatte!

vrais savent vrai  

Je l'utilise en daily et elle est très joueuse quand il faut
Juste un peu juste en freins sur de la grosse arsouille je trouve...