ouais
comme une débile juste devant ma gueule
et ce n'était pas une histoire d'angle mort, elle a en gros taper 4 mètres derrière l'avant du camion
 

J'ai jamais compris pourquoi tant de monde a peur de remonter les files quand ça roule. Je me sens nettement moins en danger dans cette situation ou tu peux décaler avec la voiture que entre 2 files de voitures arrêtées, ou tu ne peux rien faire si qqun déboite.
 
D'ailleurs 40/45 entre les files arrêtées, ça va trop vite pour moi, alors que remonter à 120 quand ça roule à 90 ne me pose aucun soucis !

Perso, A14, A86 Nord, jonction A3 et A86 pour sortir à Fontenay. ça fait plus d'un an et demi que je le fais occasionnellement (1x,2x,3x grand max / semaine) sans avoir eu beaucoup de grosses frayeurs. Faut dire que je roule "doucement" par rapport aux autres 2rm en interfile (comprendre qu'en général je ne vais pas à pas plus de 50kmh au compteur par rapport au trafic (arrêté / faiblement roulant), je me remets dans la file passé 70 et je me range dès que je vois des motos ou scooters derrière moi et que j'ai de la place. Le slalom à "haute" vitesse, très peu pour moi, ça limite déjà un certain nombre de risques, pour moi sur un axe entre le temps gagné et le risque encouru monte très vite, c'est pour ça que je me suis fixé cette limite.
 
A un moment je m'étais amusé à filmer à la gopro pour faire un bout de vlog. C'est trop chiant à faire, mais ça avait donné ça pour résumer ma pratique de l'interfile :  
http://youtu.be/F5UXGy5yKt8
 
Dans les frayeurs, deux trois scoubites qui n'attendent pas que je me range malgré la place et qui me dépassent par la gauche alors que j'avais mis mon clignotant et que j'allais me ranger, une ou deux bagnoles qui déboitent n'importe comment mais à une distance encore acceptable (d'où mon impression que quelques kilomètres-heure plus vite je pourrais être dessus).
 
La plus grosse ayant eu lieu un matin où des suédois ( ) ont volé des câbles alimentant les pompes près du tunnel de Saint denis. Résultat 3 voies sur 4 bloquées et tout le monde en panique. J'étais derrière une camionnette de pompiers en train d'interfiler à coups de 2 tons. A un moment l'écart entre moi et la camionnette s'est élargi (j'ai pensé être arrivé au bout de la difficulté et le trafic reprenait) pour piler. C'est la première fois depuis longtemps que je n'avais pas mis un pied par terre pour freiner (erreur de débutant).  
Une autre, avec le fazer de prêt du garage où un mec à dépassé entre moi (sur une file normale, au milieu) et une voiture sur la file de droite. Le tout devant un break de la gendarmerie. J'ai bien eu envie de donner la chasse, lui ai collé au train jusqu'à une sortie que j'ai l'habitude de prendre. Au final, il est parti dans une autre direction tout en grillant le feu.
 
A voir prochainement mon lieu de travail va changer et si je dois aller en moto là bas, ce sera par le périph' nord. Quelque chose me dit que ça sera moins rigolo.
 

Eh ben ça fait une belle bande de lopettes sur ce topic

Perso, A14, A86 Nord, jonction A3 et A86 pour sortir à Fontenay. ça fait plus d'un an et demi que je le fais occasionnellement (1x,2x,3x grand max / semaine) sans avoir eu beaucoup de grosses frayeurs. Faut dire que je roule "doucement" par rapport aux autres 2rm en interfile (comprendre qu'en général je ne vais pas à pas plus de 50kmh au compteur par rapport au trafic (arrêté / faiblement roulant), je me remets dans la file passé 70 et je me range dès que je vois des motos ou scooters derrière moi et que j'ai de la place. Le slalom à "haute" vitesse, très peu pour moi, ça limite déjà un certain nombre de risques, pour moi sur un axe entre le temps gagné et le risque encouru monte très vite, c'est pour ça que je me suis fixé cette limite.
 
A un moment je m'étais amusé à filmer à la gopro pour faire un bout de vlog. C'est trop chiant à faire, mais ça avait donné ça pour résumer ma pratique de l'interfile :  
http://youtu.be/F5UXGy5yKt8
 
Dans les frayeurs, deux trois scoubites qui n'attendent pas que je me range malgré la place et qui me dépassent par la gauche alors que j'avais mis mon clignotant et que j'allais me ranger, une ou deux bagnoles qui déboitent n'importe comment mais à une distance encore acceptable (d'où mon impression que quelques kilomètres-heure plus vite je pourrais être dessus).
 
La plus grosse ayant eu lieu un matin où des suédois ( ) ont volé des câbles alimentant les pompes près du tunnel de Saint denis. Résultat 3 voies sur 4 bloquées et tout le monde en panique. J'étais derrière une camionnette de pompiers en train d'interfiler à coups de 2 tons. A un moment l'écart entre moi et la camionnette s'est élargi (j'ai pensé être arrivé au bout de la difficulté et le trafic reprenait) pour piler. C'est la première fois depuis longtemps que je n'avais pas mis un pied par terre pour freiner (erreur de débutant).  
Une autre, avec le fazer de prêt du garage où un mec à dépassé entre moi (sur une file normale, au milieu) et une voiture sur la file de droite. Le tout devant un break de la gendarmerie. J'ai bien eu envie de donner la chasse, lui ai collé au train jusqu'à une sortie que j'ai l'habitude de prendre. Au final, il est parti dans une autre direction tout en grillant le feu.
 
A voir prochainement mon lieu de travail va changer et si je dois aller en moto là bas, ce sera par le périph' nord. Quelque chose me dit que ça sera moins rigolo.

J'y ai fait 2 mois l'année dernière chez ARS. Maintenant, j'suis sur le bâtiment Adamas (soit 4.5 km ou 20 minutes habillage inclus).

Autrement, j'ai fait 5 ans sur Hellena CàD mes 25.000 km avec le SR. Je connais bien steu trajet.

Tu n'imagines pas le nombre d'affaires de tentatives de meurtre qui débutent à cause d'une crasse sur la route. Au volant les gens sont tarés, ils prennent comme une grave insulte personnelle la moindre broutille...

"tentative de", j'imagine que ca englobe tous les comportements à base de tournevis/cric/marteau décrits par douk

 
Un moment ou tu reste + ou - derrière un camion de mémoire.
Juste après un scoot te passe par la gauche, faut pas s'étonner    
 
Edit : ce qui me "choque" le plus, c'est que quand les voitures sont arrêtées je trouve que tu roules trop vite, mais que tu n'avances plus dès que ça se fluidifie un poil (là ou moi j'ai tendance à accélérer justement)

J'ai jamais compris pourquoi tant de monde a peur de remonter les files quand ça roule. Je me sens nettement moins en danger dans cette situation ou tu peux décaler avec la voiture que entre 2 files de voitures arrêtées, ou tu ne peux rien faire si qqun déboite.
 
D'ailleurs 40/45 entre les files arrêtées, ça va trop vite pour moi, alors que remonter à 120 quand ça roule à 90 ne me pose aucun soucis !

Quand ca roule, y a des voies pour ca. 120 quand c'est 90 tu es en excès, si en plus tu es en interfile....
 
L'inter file c'est pas non plus tout le temps hein, le code de la route c'est aussi pour les moards

Un moment ou tu reste + ou - derrière un camion de mémoire.
Juste après un scoot te passe par la gauche, faut pas s'étonner    
 
Edit : ce qui me "choque" le plus, c'est que quand les voitures sont arrêtées je trouve que tu roules trop vite, mais que tu n'avances plus dès que ça se fluidifie un poil (là ou moi j'ai tendance à accélérer justement)

je connais bien ces routes, et tu roules vraiment comme un poireau, respect    
 
Souvent sous le casque, je me dit que j'aime bien rouler derrière un scoot 125, il me ralentit et je me sens plus en sécu    
comme hier sur péripf, un scoot qui roulait devant moi m'a laissé le passer, j'ai refusé
 
putain de région parisienne    

"tentative de", j'imagine que ca englobe tous les comportements à base de tournevis/cric/marteau décrits par douk

la meute
 
je fous la Z4M en vente ce week end (pneus avant commandés, surement posés vendredi, ca sera des Good Year Eagle F1 asym 2 comme derriere, comme ca la monte sera coherente), elle sort de la revision (une inspection I), elle tourne comme une horloge (73000km, RAS) si vous pensez que quelqu'un peut etre interessé, faites moi signe

 
L'assureur de mon permis me dit "non, trop dangereux"

J'étais plutôt contre ton avis au début en passant le permis et maintenant avec le recul il est très très dur quand ça roule normalement mais chargé que les voitures te laissent une place décente.
Rouler sur sur une voie mais avoir une voiture à moins de 10 mètres alors que ça roule à 110 ça craint nettement plus que rouler à 115~120 km/h en interfile.
sans compter les bagnoles qui te voient, mais qui se rabattent quand même sur toi alors que tu es sur une voie et tu prends une place normale.
 

LA situation que je déteste par contre c'est interfile avec une file qui roule à 60 km/h et l'autre à l'arrêt là c'est
Je ne sais jamais vraiment complétement à quel rythme je dois me caler.
Si je roule moins vite en interfile, les caisses qui peuvent rouler plus vite te rase et te dépasse  
si je roule à vitesse égale, il y a aura toujours une caisse pour essayer d'accélérer pour se foutre à ma hauteur  
si je roule plus vite ça fait peur    

Fait pas ta lowpette c'est presque une sport GT

 
L'assureur de mon permis me dit "non, trop dangereux"

Vous avez l'air de prendre vachement de plaisir sur vos motos en tout cas

ca reste de l'utilitaire pour la plupart d'entre nous, pour du daily, après malgré les aléas de la conduite et le monde, il y a toujours du plaisir à enfourcher la moto    
 
Après, heureusement que j'ai une moto polyvalente  

Bon ca y est l'fazer est monté en PR3 ... que j'ai étrenné sur le mouillé hier avec 35 km de "rodage" sur le sec.  

Ca me rassure un peu de voir que je suis pas le seul à penser ça

gros +1
Dans ce cas je me colle a une voiture de la fille de gauche. Je me dis qu'au moins une voiture qui se déporte tapera la voiture et pas moi !

C'en est une tout court.... Mais qui envoi du steak...
Je suis encore tout émoustillé de l'essai de celle de Shooter  

 
il était temps!!!    
 
prix? montage où (non pas là   )?

ca reste de l'utilitaire pour la plupart d'entre nous, pour du daily, après malgré les aléas de la conduite et le monde, il y a toujours du plaisir à enfourcher la moto    
 
Après, heureusement que j'ai une moto polyvalente