Reprise du message précédent :

J'ai essayé la MT-09 il y a quelques temps et en effet, j'avais trouvé que le mode A était bien trop brutal

je dirais que ca dépend du type de voiture.
un BM si on parle d'un 4x4 ou d'un roadster.
une BM si on parle d'une citadine.
 
/cétévrémentresinteressant

C'est surtout une très mauvaise gestion du ride by wire qui génère des à-coups. Rien à voir avec la mise au point impeccable d'une MV 800 Brutale.

http://video.highside-moto.com/embed-291 à 22:45  

 
t'as tjrs pas remarqué cette aptitude que j'ai a baisser naturellement les vitesses
 
pourtant....
 
vallée de l'alagnon entre massiac et murat

 
j'ai des "baskets" de moto alpinestars faster en noir depuis un mois, que du bonheur

 
pareil, j'adore ce sentiment de connexion : poignée de gaz - moteur - roue arriere

Ah oui quand même.  
C'est une F3. Bizarrement rien de tel sur la Brutale.
 
A+

De prime abord, c'est plus le côté brutal que l'à-coup qui m'avait gêné. Bon, il faut dire aussi que je roule en TDM 900, malheureusement réputée pour avoir une gestion brutale de l'injection (d'ailleurs faut que je fasse une modif destinée à remédier à ce problème, un actuateur pneumatique - qui modifie l'admission d'air en fonction du régime moteur - qu'il convient de squizzer pour retrouver plus de souplesse à la remise des gaz)

 
toutes boites de moto sont des boites a crabots a pignons a denture droite, comme les caisses de piste ou les top machines en rallye

Et en cas de chute "que du bonheur" aussi ?...

 
vends la.
 
on ne fait pas d'un ane un cheval de course
 
'nuff said.

Couillon

 
nan plutot bien foutue, cuir un peu partout, renfort externe la ou tu glisses, renfort de la maleole, franchement pas mal du tout, bien pensé, bien concu
 
ok ca ne vaut certes pas des bottes completes, mais finalement, vu mes contraintes j'en porte rarement a part quand je pars dans la pampa arsouiller.

 
moi aussi je t'aime

bon, avec tout ca, je m'interroge toujours sur une eventuelle remplacante du speed, et je ne vois toujours pas

une corsaro veloce full mekouyes tout le bordel, ca revient souvent quand meme

edit :

et voila, topic is mine

comme la route d'ailleurs !

Grave, y'a pas beaucoup de prétendantes qui surclassent la speed. Faut dire que c'est la mieux du monde, même une 1290 est minable à côté

bordel, j'ai un voisin de taf qui en a une.... faut que je lui pique pour test

edit : sinon pour ce qui est de surclasser le speed 1050, serieux, autant d'homogeneité, j'ai rarement vu. si elle est tant louée, c'est qu'il y a un fond de verité. ok certes, c'est pas la plus agile, pas la plus performante, ni la plus legere. mais dieu qu'elle est jouissive a cravacher et ce genre de plaisir, ce truc qui te file la banane, je ne l'ai pas si souvent que ca ressenti sur beaucoup de machines

je suis en train de ré ecouter du Gojira, ce groupe il est dans mon top 5 metal

Y'a la nouvelle émission de moto et motard ( http://www.highside-moto.com/ ) qui la testent. Ca à l'air d'être parfait comme machine
 
Sinon j'avais préféré le Z1000 (pas le dernier, juste avant), au speed niveau moteur. Speed mieux niveau chassis, mais bon je préfère toutefois une sportive pour cette section

 
apres, tous les gouts sont dans la nature
 
mais le speed, niveau moteur, dans ma conf' (full, ligne arrow titane, carto adaptée +1000 tours, k&n, bougies iridium, demul en 17*43) à ma preference au z1000

a force de lui mettre quasi 11000 tours dans les gencives, si il me pete pas un piston au travers du reservoir, c'est que c'est solidement construit

Bon en même temps j'ai pas eu temps de tirer dedans. En plus c'était celui de magicien, donc avec ses cylindres rouillées par les hivernages de 11 mois c'est pas pertinent de figer son avis. C'est couillon que tu viennes pas au Mdays j'aurai bien aimé tester avec des bracelets

sorry, ca tombe en plein dans mes 40 piges et ma moitié m'a organisé un truc de très longue date
 
piscine toussa

et puis magikos, je demande a voir en moto, vu sa reput' de chicane mobile
 
tiens puis en caisse aussi d'ailleurs
 

Enfin un truc sensé

on peut pas avoir faux partout comem'

Ha tiens, petite question: comment est ton ressenti de la vitesse avec la cataracte qui s'opacifie?

je trouvais qu'il emmenait plutot bien son elise pourtant

beuhhhhhh, il va bien
 
j'ai encore attrapé 270/280 y a pas si longtemps, ca se passe plutôt bien encore, j'ai pas mouillé ni souillé mon calbut', les sphincters ont l'air sous contrôle pour le moment

 
je le soupçonne d’être intrinsèquement bien meilleur en caisse qu'en moto

La TDM 900 est la parfaite remplaçante de ta brêle de kéké

 
faudrait me z'hypnotiser avec une bonne méthode et bcp de whisky pour ca

kéké, branleur, branleur, kéké, kéké-branleur, branleur-kéké, barnum de barnum tout ca est bien compliqué

Quand tu l'as essayé, elle avait pas encore pris ses habitudes d'hivernage
Mais à part l'échappement, je suis d'origine contrairement à 777

En moto, je roule tellement peu que je ne peux plus trop la ramener. Avant même en cb500 je bouffais Cosmo. J'ai des preuves.

En caisse, l'elise est tellement formidable quand ça tourne sévère que je n'ai pas de mérite

tu commences a me connaitre, je me fous un peu de l'efficacité, mais le Z4m c'est vraiment un truc de débilos

Aussi efficace soient elles, ton z4 est un peu fade à côté de l'elise

Disons qu'on a chacun la voiture qui nous convient le mieux

Ouaip !
 

 
Il faisait la """course""" avec kaiser (cb 34cv pour rappel) au mday l'année dernière, avec un Speed de 130cv, c'était un sacre combat