Reprise du message précédent :
A ce jeu là, t'as aussi le col de bessé en chaume sur l'A6 (modulo le photographe de milieu de parcours)

 

C'est bien une Speed qu'il me faut

 
ceci dit, on m'a rarement dit (pas une fois meme) que je bouchonnais me semble t il

 
 en même temps en roulant avec gamer et bubul, il y a peu de chance que ça arrive  

 
Ah mais là t’exploite trop ! T'es hors là loi ! Sur moants quand on exploite sa moto il faut pas dépasser les limitations de vitesse, c'est pas aussi facile qu'on le croit et c'est pour ça que c'est mieux d'avoir un Transalp

Depuis le temps qu'on te le dit  

Devrait y avoir des ABS à prix raisonnable dans un an ou deux  
Rien ne presse

en plus tu pourras passer en full en 2016  

En plus, pour une satellisation complète

ça se fait très bien (pareil en miles/h) (en boitaroues décapsulée)

Sur les routes à chèvres ça ne sert à rien et même sur un paquet de petites routes
MJ avait fait un test entre un GEX1000 bridé et non bridé avec nuques je crois aux commandes, il profitait pendant moins d'1s de la pleine puissance, tout ça pour finir par être plus lent que sur la moto bridé
Après dès qu'il y a un peu de bout droit et que la vitesse évolue au dessus de 160 km/h un peu plus longtemps, là oui il y a un intérêt.
 
Mais généralement, comme une fiotte à ce moment là, je régule un peu autour de cette vitesse, c'est déjà beaucoup dans pas mal de situation   .
 
Et pendant le rallye des volcans, dans la spéciale la plus rapide (j'ai pris 170 km/h en Vmax en montée assez sévère), j'aurais eu besoin du full power sa mère que 1 seconde ou 2 maximum (enfin j'aurais du freiner encore plus fort ensuite, donc ce n'est même pas dit que je serais resté plus d'1 seconde en plus au dessus des 100 ch

Faut aussi prendre en compte la différence entre les moards qui font du rallye/qui ont vu de la route, et la moitié des moants qui font du périph toute l'année ou qui n'ont jamais essayé d'ouvrir les papillons ou de le lever les boisseaux à 100% une seule fois par simple curiosité

 
c'est parce que on est raisonnable  

toniutti qui avoue utiliser le mode std en spéciale sur sa mt09 de rallye aussi (dernière vidéo MJ), trop brutale en A

Au final on devrait laisser qu'une seule moto sur le marché, le CB500  

Honda et leur BV en mousse qu'on sait pas quand ça passe !

ça fait deux motos que j'ai avec des modes de carto, je trouves ça loin d'etre indispensable ...

que ce soit la SMC, la multistrada, la shiver (testé récement), les modes standards reviennent à avoir une poignée de gaz classique et les mode "sport" on a un tirage rapide ...

donc le gars un peu mou de la poignée en temps normal va trouvé un effet "waaaaaaaooou" en mode sport, mais si tu as l'habitude de ne pas hésiter à tourner sechement, la différence est imperceptible ...

en conduite tres sportive, je préfere revenir aux modes standards, ça permet plus de progressivité lors de la remise des gazs sur l'angle !

bref rien ne vaut une poignée de gaz où tu as l'impression d'avoir la roue arriere dans la main comme la speed triple par exemple

ça dépend ou mais il y a un paquet courbes qui passe plus vite quand même et c'est très large  

En même temps, la MT 09 tout le monde parle du mode A comme étant trop brutale, ça ne m'étonne pas trop

 
c'est surtout que ça n'apporte pas le moindre cv ...

Bonjour les gens.
 
Je viens chercher conseil pour remplacer mes bottes de motos. J'ai besoin d'un modèle que je puisse garder aux pieds toute la journée au boulot, donc pas trop typées, et je me demandais si vous aviez des retours positifs ou négatifs sur des produits dans ce genre :

 
Et d'ailleurs, des recommandations de magasins avec un bon choix sur Lyon ?
 
Merci !

j'ai celles en haut a droite, très content, bien que la protection au chevilles, qui est dur (owi), fasse un peu mal en fin de journée.

c'est exactement ça  

 
La vrai l'unique et en BLEU car elle vont plus vite  

 
dit il avec sa yamaha qui est bien connu pour faire les meilleurs boite de vitesse du monde...

Enfin une parole sensée sur ce topic de dégénérés.

je suis sur que même la seamless de motogp est infâme

c'est pas des bottes ce que tu montres  

nom de Zeus, ce sont les chaussures de Mac Fly    
 
 

Non,  les bottes noires / neutres telles que ce que j'ai actuellement seront la solution de repli si je ne trouve pas un meilleur compromis piéton / moto.

non mais osef de la couleur, je parle de protection...

 
 
 
d'ailleurs, crabots ou pas sur le Fazer ?

 
oui alors, justement parlons en!  
 

Klonk = crabots épissétou !

Bonjour,

C'est ici le topic des fiottes qui ont d'exploiter plus de 100chx ??

c'est déjà l'apéro au Mans ?

 
 
   KLONK !

Je ne suis point au Mans !

Euh non, j'ai beaucoup plus entendu "une" BMW que "un"

J'ai essayé la MT-09 il y a quelques temps et en effet, j'avais trouvé que le mode A était bien trop brutal