et puis magikos, je demande a voir en moto, vu sa reput' de chicane mobile
 
tiens puis en caisse aussi d'ailleurs
 

En moto, je roule tellement peu que je ne peux plus trop la ramener. Avant même en cb500 je bouffais Cosmo. J'ai des preuves.

 
Il faisait la """course""" avec kaiser (cb 34cv pour rappel) au mday l'année dernière, avec un Speed de 130cv, c'était un sacre combat

 
apres, tous les gouts sont dans la nature
 
mais le speed, niveau moteur, dans ma conf' (full, ligne arrow titane, carto adaptée +1000 tours, k&n, bougies iridium, demul en 17*43) à ma preference au z1000

http://video.highside-moto.com/embed-291 à 22:45

Ils disent plus tard qu'ils ont grugé au montage. O:-)

kéké, branleur, branleur, kéké, kéké-branleur, branleur-kéké, barnum de barnum tout ca est bien compliqué

Depuis le temps que tu le dis, va falloir sortir le chéquier et se lancer

Finalement pas évident de trouver des bonnes chaussures moto / piéton. On a globalement le choix entre des modèles CE moins confortables que des bottes et des modèles non certifiées qui n'offrent pas plus de protections qu'une paire de Nike.
Je n'ai trouvé que deux modèles Dainese susceptibles de remplacer des bottes, et j'ai craqué pour les Street Biker.
http://www.dainesemadrid.com/wp-co [...] IKER-3.png
A+

Je suis allé récupérer la Diversion 900 au Mans. J'ai bien fait de choisir ce week-end pour y aller :

- super temps pour rouler
- autoroute gratos pour les motards (24h inside)
- plein de copains sur la route !

ça pousse encore à 11000trs dans ta config ?  

 
Je veut pas lâcher mes bécanes actuelle. Et j ai plus de place dans les box
 

dégonflé

 
Shui pas encore décidé sur ce que je veut exactement non plus
 

ktm revient souvent pourtant

 
Le miens avait le rupteur décalé aussi et je peux t'assurer qu'il se jetait dans le rupteur

Passer de motos sans aucun problème à des motos réputées pour multiplier les problèmes, je ne te le conseillerais pas, quiqui. Disons qu'il faut faire le ratio emmerdement/fun et je ne suis pas sûr que le résultat t'intéresse ; même si j'admets que ce sont, quand elles fonctionnent, des machines fabuleuses !

Aujourd'hui grand soleil en RP... putain, j'ai jamais vu autant de sportives et autres machins de branleurs-kékés au km²

Passer de motos sans aucun problème à des motos réputées pour multiplier les problèmes, je ne te le conseillerais pas, quiqui. Disons qu'il faut faire le ratio emmerdement/fun et je ne suis pas sûr que le résultat t'intéresse ; même si j'admets que ce sont, quand elles fonctionnent, des machines fabuleuses !

Hier j'ai croisé quelques cafe-racers sympas ici à Kyoto

Passer de motos sans aucun problème à des motos réputées pour multiplier les problèmes, je ne te le conseillerais pas, quiqui. Disons qu'il faut faire le ratio emmerdement/fun et je ne suis pas sûr que le résultat t'intéresse ; même si j'admets que ce sont, quand elles fonctionnent, des machines fabuleuses !

 
t'es mur pour une triumph

Hier j'ai croisé quelques cafe-racers sympas ici à Kyoto

J'aime à peu près toutes les Triumph, elles ont des moteurs excellents et des gueules vraiment sympa, en plus d'une fiabilité sans souci apparemment
 
Faut que j'aille réessayer la Tiger 1050. Ca tombe bien, y a un concess qui vient d'ouvrir à 2 pas de chez moi !

Passer de motos sans aucun problème à des motos réputées pour multiplier les problèmes, je ne te le conseillerais pas, quiqui. Disons qu'il faut faire le ratio emmerdement/fun et je ne suis pas sûr que le résultat t'intéresse ; même si j'admets que ce sont, quand elles fonctionnent, des machines fabuleuses !

Tu as pas été faire la tournée des préparateur?

Bon pour nous bières du départ

http://reho.st/self/d35b753cfc0200 [...] 3c350e.jpg

Passer de motos sans aucun problème à des motos réputées pour multiplier les problèmes, je ne te le conseillerais pas, quiqui. Disons qu'il faut faire le ratio emmerdement/fun et je ne suis pas sûr que le résultat t'intéresse ; même si j'admets que ce sont, quand elles fonctionnent, des machines fabuleuses !

ah bon ou ça le conss triumph ?
Pontault Combault ou Joinville

Euh non.
Legitimedemence (un ancien de HFR) : gros problèmes de vilebrequin sur sa 950 Adventure.
Canaille : ok ce n'est pas grand chose, mais bon, problème sur ses jantes.
Un vieux qui était notre voisin sur le paddock au rallye des Volcans et qui roulait (très très fort) en 990 SMC (ou SMR ou SMT, enfin en supermot' quoi) : il regrettait son ancien brêlon niakoué parce qu'il n'arrêtait pas d'avoir des emmerdes avec sa toute nouvelle Katoche.
 
Ok, ok, 3, ce n'est pas représentatif. Enfin bon, c'est comme Ducati quoi. Il n'y a jamais rien de "représentatif" au niveau des emmerdements rencontrés, mais la réputation est là, bien ancrée, et elle vient bien de quelque part !

comme on dit, il n'y a pas de fumée sans feu