Reprise du message précédent :

 
http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUw [...] ~60_35.JPG  

Tu fais pas passer ça sur les frais de la boite

Bon mon assurance n'est pas foutu de se mettre en relation avec la nana dont je n'ai pas la nouvelle adresse, donc ils n'arrivent pas à la contacter
Bref, je vais faire mon possible, mais c'est mal barré.

 bah si mais, ya rien de compliqué

C'est pas l'histoire d'être compliquer, je veux juste comprendre ce que tu y gagnes par rapport à un achat en tant que particulier hormis la TVA bien sur.

Ouais enfin tu peux trouver qqch de plus raisonnable que la M2 tout en évitant de prendre une mini

Une non imposition sur le revenu s'il se versait la même chose

je ne récupère pas la tva non plus
c'est juste une charge pour l'entreprise qui me fait diminuer mes bénéfices et donc IS, ensuite je ne paye pas l'entretien de ma poche, donc mon salaire net ne sert qu'a mon train de vie et impôts, comme j'ai besoin de moins pour vivre, je me verse moins, donc je paye moins d'IR, etc....

Oui voila, technique que pas mal de patron de TPME utilise (tout à fait legal) ... jusqu'a l'abus

oui c'est ce qui m’embête un peu sur la M2, le 6cyl est dispo qu'en M et le 4cyl 2.0 est le même que la mini...mais moins puissant et plus lourd du coup c'est pas intéressant...
de plus la voiture doit être WAF compliant, et forcément la mini c'est 100%  
 
la Porsche est tjs inabordable 62k environ pour une 997 Porsche appouved

Mais concrètement, rouler en mini neuve te revient à combien en tant qu'entreprise ? par rapport à un particulier ?
Vu que tu as un seuil de prix par rapport à ce que tu considères comme raisonnable, c'est ça que j'essaie de comprendre

jte link le post sur moant
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t36766380

 
minicooper S F56 full options: 36,568€ financement à définir chez mini...
 
220I + options: 49532€   loyer de 778€ env apport: 12k (tarif bmw.fr)
M235I + options: 56182€ loyer de 774€ env apport: 14k (tarif bmw.fr)
 
et encore l'apport étant inférieur au prix de la valeur du Z4, a voir combien il peut être repris...

'tain 36k la Mini

24k de base

et c'est plus la 220I à 50k moins puissante qui me choque plus

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Palaminy

C'est vrai
Et presque 60k une M2

Toutes options les caisses ?

Du coup t'as rien à filer de ta poche vu que ça serait partit en impôt ou il te reste une partie à ta charge ?

Une bien belle commune

 
 quasiment, j'ai essayer de faire les mêmes configurations

pas très loin de chez moi

 
mon cousin y habite  

bah revente/reprise du z en apport, le reste est facturé à la boite en loyers, a voir si 100% possible, mais je doute, faut que j'en discute avec mon EC.

Je veux bien les conclusions quand tu les auras

elle est super propre    
La selle perso, fo aimer...ton cul aimera en tout cas    
les embouts couleur or....pas top ) mon gout!
 
une petite puce GMP et tout rentrera dans l'ordre niveau moteur    

 la moto a chuté au moins 1 fois coté gauche

 
 
Mon Monster est un véhicule de société.
Normalement ce sont des avantages en nature, mais mon comptable ne m'en compte pas, il dit que ça se défend très bien pour mon usage.
Pour le coup quand je prend la caisse pour bosser je met de l'essence comme si c’était la moto du boulot mais je ne me rembourse plus de frais.
 
Par contre je passe le box sur la boite, car obligation de mon assurance.

 
tout pareil, le pb étant que j'ai déjà une moto se société a voir comment je m'en dépatouille...

C'est les soldes  

 je te fait un 3x sans frais

 
Les 2 il y a un risque que ce soit too much.

6000 en 3 fois sans frais. Banco

à mon avis elle a plutot besoin d'un psb-1 ou couronne +3 pour le moment en priorité
J'aime beaucoup la douceur et l'onctuosité du moteur

C'était plus intéressant d'avoir une moto de fonction qu'une voiture de fonction ?

Je vois poas pourquoi tu dis ça, mais de toute facon c'est bien un truc dont j'ai rien à foutre c'est l'historique des chutes

 dans l'état

Ho pitin je crains le pire
 
Avec la revision et les consommables neufs (pneus plaquettes)

 traces sur le cadre niveau sélecteur
 
c'est juste pour info , le cadre est a protéger derrière lchaque sélecteur/pédale de frein, c'est se pli vite

tu rêves
ya pneus et vidange/courroies et la batterie a faire, je vais pas te faire un cadeau de 1000€ hein j'ai des pièces en double en plus

aller galak, bancotte !

 
Je me déplace plus souvent en moto, pas envie de changer la mx5 et pas besoin d'avoir 2 caisses.
 
Et puis une moto à 10k est mieux qu'une caisse à 10k.
 
Et TVS si voiture essence.