Reprise du message précédent :
Entre le prix de l'essence (conso des voitures plaisir), les tarifs d'assurance et d'entretien, les contraintes du code et des contrôles, la sensation de passer pour un criminel, le manque de praticité des véhicules sportives au quotidien etc. même en ayant envie d'une voiture plaisir, c'est chaud d'en avoir une...

 
c'est peut-etre la raison du pourquoi, y'a pas de cible ou les cible identifiés sont trés minoritaire => les constructeurs font pour la masse en quantité + quelques vitrine techno ou trucs exclusif pour dire "on sait faire, voyez, mais bon on le sortira pas on va en vendre que 10 "

ouais mais en même temps ils disent de pas actionner le coupe circuit pour que les ventilos puissent tourner même moto arrêtée si elle a eu chaud

Ce sont des excuses bidons, ca a tjs existé
 
Bref t'en fait pas, normal que ton budget ne passe plus par la

 
bah la clio / Megane RS sont de très bon exemple, la ford focus RS aussi ça reste des 4 places qui sont dociles et font bien partout sans etre hors de prix ou denuée de tout aspect pratiques.

Je suis pas un bon exemple pour répondre à ça

Non, pas bidon, une moto c'est possible d'en avoir une pour pas cher, facilement assurable et tu prends du plaisir sur de toutes petites routes sans risque de flic. Reste l'essence.
Avant l'essence était moins chère, les contrôles complètement différents etc. L'ère de la 205GTI est terminée

Pas hors de prix ? Et niveau assurances et conso quand tu tapes dedans ?
Et 3 portes, avec des gosses c'est chiant

 
Mais c'est totalement transposable à pas mal de caisse !

Mouais c'est vrai que la plupart des gens se fap-fapent plus sur la marque de la caisse (surtout allemande) que le plaisir proprement dit
Mais bon la RP c'est spécial
 

Clio 4 RS, 5 portes

Bof.
Une saxo vts16/106 S16, ça consomme 7.5L au 100, rien de transcendant en frais d'essence.

Non. Mais ca n'engage que moi et ca fait pas avancer le bouzin.

C'est généralisé, ya pas que la RP

je sais pas, mon coupe circuit est mort alors je l'ai shunté

 
En occas non je ne trouve pas certaine caisse "ludiques" hors de prix mais c'est une question de referentiel, perso je ne mettrai pas +de 20k€ dans une caisse... et +de 10ke dans une moto (pas les moyens sinon je paierais une GT40 ) le marché de l'occas me convenant on y trouve plein de truc intéressant en dessous de ces prix, faut juste accepter que le rodage soit deja fait ,
 
l'essence ... une conso de 8-9l ça reste jouable, idem si tu compte faire 40Kkm par an .. oui c'est chaud  
 
l'assurance c'est un faux probleme y'a de tout en tarif et ça dépend trop de l'utilisation..

J'irai meme dire que les okaz d'essence ont jamais été aussi bon marché justement avec "la crise"
 
Ouais je sais suis un ouf sans source pas grave.

bah c'est assez flagrant, tu peux faire des affaires sur les grosses voitures essences qui sucent un peu... si tu roules pas énormément mais que tu veux une voiture bien équipée et confortable, c'est un super plan

http://www.youtube.com/watch?v=qvktv0orPZM#t=26
 

Nan mais quand je dis "pas cher" je pense à une CB à 1000 boules pour rouler sur des routes à chèvres par exemple !
Pas à une Triple à 10000 !

Les grosses berlines oui, les sportives, j'en doute

Ya une péninsule entre ton référentiel de poubelles et celui des motos à 10 000 boules

 
c'est clair , pour moi une caisse qui décote de +de 60%-70% de sa valeur en moins de 5 ans sans même avoir atteint les 100Kkms... c'est fou

 une poubelle en plastique coûte surement plus de 1000 boules

bientôt un Z4 à vendre

 
Comme un SV à 2000€ ou un sprint RS à 3000€ ou un CBR à 4000€ ou 6R à 5000€ etc ...
 
en caisse ça va de la twingo RS  a la megane RS d'occas apr exemple ..

 
Souvent les caisses coûtent souvant plus cher que les motos sinon autant comparer le plaisir qu'on prend en vélo avec la moto

Caisse de minette ou de jeune cadre fortuné alors ?

Mini Jcw quadruple turbo 0.9cm3

Pas la mini stp, pas la mini

j'ai aussi entendu dire ça, mais jamais trouvé sur ma notice...qui est aussi celle de 2003.
Ils en parlent sur le fofo, je l'ai jamais fait et auquun soucis pendant 10 ans.  
 
félicitations, des tof?

prend la M235 Nouille !

Dans le genre gadin de fou, les citroen C5 (la dernière), la laguna 3 et la Samsung Renault Latitude me font de l’œil
Genre ça, ça valait combien neuf ? http://www.leboncoin.fr/voitures/593064517.htm?ca=18_s

c'est une voiture de gonzesse    

c'est pour l'instant le choix le plus raisonnable

les séries 2 sont +12k et +19€ plus cher

mais dans 3 ans a la fin de la lld, je cherche une 911

Même les C5 ancien modèle, t'en trouve une palanquée en essence à des prix franchement pas degueux. et je parlerais pas des LagIII essence

Vendredi, faudra que tu m'expliques comment ça fonctionne avec ton système de défiscalisation

 
+1 avec stan

 
re +1 avec stan.

Bon, petit retour sur la révision du Tuono que je viens de récupérer :
 
la puce est montée, la moto réglée, la facture salée …
 
Sensations : la moto est super méga plus souple qu'avant...elle reprend plus bas, faut pas descendre en dessous de 2000 tr/min sinon ça grogne..., et quand tu accélères, le moteur cogne moins, est moins violente, et part plus facilement.
 
J’ai l’impression que le couple est aussi plus présent en bas régime.
 
J'ai l'impression aussi que la moto me parait moins violente à la remise des gazs et au lacher des gazs, moins d'accoups (un vrai 4 cylindres   )
Le trou entre 5000 et 6000 tr/min n'est plus là.
 
je ne sais pas si c'est un effet de la puce, mais la boite  air chante beaucoup beaucoup plus qu'avant, elle grogne méchamment même!
 
Bref, il faut que je me réhabitue à la moto, mais au quotidien, que du positif je pense.

 bah la ya 0 défiscalisation a part les loyers/mois
 
mais sinon je suis preneur d'idées de développement