Reprise du message précédent :
Faudrait qu'ils commenent à faire des véhicules électriques adaptés déjà avant de les rendre intéressante. La twizzy avec plus de coffre ainsi que des portes pour ne pas subir les intempéries et on aurait enfin un truc adapté à la ville.

Si jamais des personnes sont interressées par un pantalon de pluie pour femme:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/594093845.htm

je rétrocede celui de ma nana

 bah y'a l'I3

28k€ bonus déduit quand même pour une petite bagnole sans autonomie

Et lourde qui plus est (oui 1.2t, c'est inutile en ville).
 
La twizzy, c'est fun et pas très cher. Tu lui rajoutes un côté pratique et tu as le truc le plus adapté à la vie urbaine.

l'electrique ca restera de la merde tant que les batteries sont ce qu'elles sont, avec les emmerdes de la production jusqu'à la destruction

et tant que 80% de l'electricité mondiale sera produite a partir d'energies fossiles ²

une smart élec...  

qui c'est qui va chercher sa moto ce midi....            

Trop lourde, pas fun.

Son avocat avait demandé un renvoi car il n'avait pas pu avoir accès au dossier.
 

 
J'ai quelques votes 1* bizarres aussi sur mon appli, pas des positifs, mais des reproches pas vraiment fondés on va dire... Je dois un peu emmerder la concurrence

Bon, elle a été reconnue coupable, mais a été dispensée de peine.
 
J'ai choisi de ne pas me constituer partie civile n'étant pas assisté par un avocat, donc à mon assurance de continuer le boulot pour l'accident en lui-même, mais vu qu'elle est toute pourrie (c'est le boulot qui a choisi...), je pense que je vais m'assoire sur mes 200€ de franchise.
 
Mais j'ai eu la satisfaction du verdict et la personne a daigné présenté ses excuses.
 
Voilà, affaire réglée pour moi. Elle doit sûrement encore avoir la possibilité de faire appel (le dossier monté par le procureur est très léger...), mais pour moi je considère l'affaire comme close.

 
Je ne pense pas .. ce sera toujours mieux que N pekin qui pollue sans aucune possibilité de contrôle de cette pollution .. pour quoi vendre de la merde aux particulier pour leur compliquer la vie aprés à coup de normes, de taxe pollution, de "t'as vu tu pollu t'es qu'un con" etc .. depuis des années àa cause de nos voitures Essence / Diesel et les industriels faudrait surtout pas les embeter avec un ptit  " dites .. vous pourriez vous sortir les doigts et pondre un process cohérent de fabrication / recyclage de batterie  relativement propre ???"
 
la pollution zéro on en est loin .. mais le statu quo en la matière ne me parait pas la meilleur solution.

capitalisme...le pouvoir et l'argent dictent tout malheureusement...  

A ça je veux bien le croire, après les solutions techniques existent mais l’industrialisation et compliqué pour un marché pas très sur ou pas prét et taper sur l'industrie en temps de crise c'est peut-être pas le meilleur plan
 
vaut mieux demander au peuple de se serrer la ceinture et d'abaisser la vitesse max à 80km partout pour moins polluer et ça leur fera faire des économies à tous ces connards qui de toute façon roulent trop vite et ça fera rentrer de l'argent par les radars grâce aux têtes en l'air et je-m’en-foutiste

j'aime ma Clio 3 RS

Que dire du recyclage des composites  

 on les brûlent, le kevlar est un excellant calorifère par exemple

 
toi aussi, fais comme nouille, sois nul en français mais monte ta boite pour exploiter les autres
 

Et l'epoxy avec

 j'exploite encore (malheureusement) personne
 

 on s'en fou, on traite les fumées

http://www.youtube.com/watch?v=zCPmgLZjgh8

Plop,
Ayant fait l'aquisition d'un tuono de 2003 dimanche, je lis dans la notice qu'isl recommandent d'actionner le coupe circuit une fois le moteur éteint, pour éviter une décharge de la batterie ... ça vous parait pertinent ?
 

L'objectivité quineto

J'ai eu le 65, 70 et la le 90

A 130 suis a peine a 3000 don non ca consomme pas des masses

 
si les constructeurs francais se petent la gueule c'est p'te que je suis pas le seul a penser comme ca    
 

Pardon ?

http://www.europe1.fr/Economie/Aut [...] t-1727727/
 

 
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Lowpette
 
Je suis jalous ça me manque y

   
c'est aprilia et l'électricité il va falloir t'habituer

Ça parle moto ici des fois?  
 
Vous me conseillez quoi comme gants pour l'hiver?
 
 j'aime bien mon concessionnaire mais j'aimerais un avis extérieur...

Les derniers gants d'hiver que motomag a élu gagnant et qui sont plus mieux que les furygan land
mais j'ai oublié le nom

 
Tu as lu dans la quoi ?

Faut que tu regardes le circuit électrique sur la RMT.
 
Si le coupe circuit coupe juse après la batterie, ça te protège en effet contre tout courant de fuite potentiel (même minime) qui déchargerait ta batterie petit à petit.
Compte tenu de la réputation pour le moins aléatoire de l'électricité italienne, je le ferais.
 
Cependant si elle roule tous les jours tu ne devrais pas avoir de souci, mais sur un arret prolongé peut être.

Ce que tu penses n'est pas forcement la vérité.
 
Le plaisir de conduite chez renault tu peux l'avoir.
 
Apres pas dans la twingo et encore.
 
Bref c'est bien subjectif tout ca et je sais que c'est ton coté taliban alors bon spa grave

Les Français en ont rien à secouer du plaisir de conduite aujourd'hui.

Si, mais tout est fait règlementairement pour l'éliminer

Quand je parle automobile avec des gens lambda (= pas passionnés ni motard), ça ne fait plus du tout partit des critères. Ils ne savent même plus ce que c'est en fait

 
hum..... je sais pas, je coupe systématiquement le moteur au coupe circuit avant d’éteindre le contact, et donc le coupe circuit est en place jusqu'au prochain démarrage.... si ca avait une influence, ca voudrait dire que, moteur eteint, la batterie se décharge lentement d'elle même dans le circuit électrique en l'absence de sollicitation.... hum.... ça me semble bizarre
 
je ne suis pas un spécialiste aprilia cependant, et je ne connais pas son schéma électrique, aussi peut être est ce lié a une spécificité de son faisceau

 
ça dépend de ce que t'appel plaisir de conduite par exemple dans un top Gear, la Megane RS2 cup (celle avec les arceaux et les vitres en plexi ou équivalent) était jugée trop extrême et pas assez confortable, alors que de mémoire elle tapais ces 2 concurrentes (ford RS et je sais plus quoi) et limite était prête à faire une manche d'un championnat sans modif .. ou alors le plaisir c'est l’équivalent d'une serie 640i
 
bref sport GT, sport, GT ... y'a de tout même chez Renault...

 
heuuuuu, le L6 3 litres turbo est tres tres sympa, mais ca t'en a aucune idée parce que tu adores critiquer ce que tu ne connais pas

Entre le prix de l'essence (conso des voitures plaisir), les tarifs d'assurance et d'entretien, les contraintes du code et des contrôles, la sensation de passer pour un criminel, le manque de praticité des véhicules sportives au quotidien etc. même en ayant envie d'une voiture plaisir, c'est chaud d'en avoir une...