Reprise du message précédent :
Je crois que Galak et Murphy sont très potes !

 
J'ai une megane 3 de fonction, bah je trouve que c'est une belle merde  
Alors c'est confort, le châssis est pas mal ... Mais les détails de finition, entre les trucs qui se mettre à vibrer de partout, le plafonnier qui te tombe sur la tronche, l'autoradio qui plante (obligé de déconnecter la batterie a chaque fois)  
 
Et je ne parle pas du moteur, 1.5dci 90cv, qu'il avance pas c'est normal, mais pourquoi avoir fait une boîte si courte ?!? 3300tr a 135kmh, ça fait donc du bruit et ça consomme 7l/100km ...  
Donc je sais bien que c'est sensé lui apporter un peu plus de pêche, mais malgré ça, la voiture est pas plus nerveuse qu'une c4 92cv sauf que cette dernière a une. Boîte nettement plus longue (avec les conséquence qui vont avec sur le bruit et la conso) ...  
Non franchement je ne comprends pas les choix technique qui ont été fait sur cette voiture ...  
Et le 110. C'est un autre problème, c'est qu'il est creux comme essence atmo 1.6 sous 2ktr mais sans les hauts régimes  

le 1.9 il est bien sympa par contre pour un gazout

 
Le 130cv ? Oui mais un poil vorace (rien de catastrophique cependant)  
Je conduits très souvent une laguna 4control avec ce moteur, tenue de route impressionnante tout de même

Et ma clio 2 alors c'est 4k à 130 km/h

 
En essence non  ?
Puis ça me choque moins sur une voiture dite citadine

Yep, j'avais pas vu que tu parlais de gazout sorry  
 
Par contre la laguna 4control c'est génial la tenue de route, mais diesel j'aime po

ouep le 130cv... j'ai un peu conduit celle de mon cousin autour de perpignan (=routes de montagne), ben j'ai bien rigolé! Le chassis est pas dégueu, ca freine bien et le moteur souffle sympathiquement

et niveau conso ca avait pas l'air trop violent mais j'ai pas super fait gaffe

edit : c'est une mégane 2, donc probablement plutot le 120cv

Dans la Clio 3 le Dci 105 suffit je trouve, avec un côté on/off un peu rigolo en plus...(ça a l'air creux en comparaison en bas, mais ça avance quand même pas si mal) et presque 5000 trs/min ce qui est honnête pour un gazout.

Je vais aller me coucher, je commence a lire des trucs bizarres

faut dire que mon référentiel voiture est beaucoup plus limité que mon référentiel moto

 
C'est pas toi qui a osé acheter une 406 Coupé en hdi ?

Avec le 70cv j'ai réussi à faire 3.3L/100 sur un a/r au taf sur 65 bornes, mais sur autoroute c'est un peu dangereux de rouler si peu vite
Ce moteur est naze, pas suffisant du tout hors ville. Et en ville quand tu veux relancer genre pour pas louper un feu au vert bin c'est mort
 
Je pète les plombs avec, je rêve que ma copine la change pour une RS
Après faut reconnaitre que j'évite de mettre des bornes à la moto surtout que c'est pas trop plaisant en cette saison la moto.

 
3K sur la 206    
 
Mais tout ca ca fait vraiment  

Surtout avec le train arriere digne d'un berger allemand de 15 ans de ta 206

 
Bientot elle sera comme neuve ! Ce weekend j'ai vu mon pote avec sa S16, maintenant elle a 380Mkm

 
Seconde édition de mon procès contre la folle ce matin...

+1
 
 

nan ? elle a fait appel ?
 
ou j'ai loupé un épisode ?

http://www.youtube.com/watch?v=bIIGKV27FaY , histoire de se sentir jeune  

bon courage

Pour l'avoir essayé dans une megane 2 je le trouve bien daubé le Dci 85, très loin du 1.6hdi en terme d'agrément en tout cas... Par contre il parait qu'il déchire tout niveau conso. Tu dois pouvoir rouler en 5ème à 50 non ?

bon suffit le diesel la

Courage
Tiens, après tu liras ça, ça m'a bien fait marrer http://blog.appwared.com/awful-app [...] r-reviews/

Les 1.5 dci on peut pas leur reprocher leur conso, vu comment ca fait 5 ans que je leur tire dans la gueule et que max c'est du 6.5 L

je vais voir la new mini ce soir

sinon config pour une 220I et une M235I, le même prix en LDD/mois a 20€ pret... même apport...

 
Ha ça c est sûre. Mais alors voilà la poussivitee extrême de ce moteur
 
Tu me diras c est assortis à la merdicitee générale de la bagnole...
L antithèse du bon sens industriel.
Le niveau 0 du plaisir de conduire....
 
 

T'as quoi, le 85/90cv ?

 
Limite je préfère qd on parle de gazout
 

 
à 60 en 6 ça passe  
en terme de souplesse il est sympa  
 

 
en ville, et sur route il est tres sombre, mais sur autoroute .... forcément a 3500tr ça consomme !

A 130 je suis à 2500, à 3500 euh

C'est pourtant le seul post intéressant de ces 2 dernières pages vu qu'il parle de vrai moteur et châssis correct.

Heureusement qu'il est sobre vu qu'à part ça, c'est une grosse daube.
Et +1 sur le 0 plaisir de conduite, même en tapant dedans tu finis par arrêter car tu te fais vraiment trop chier, résultat tu te traines et t'endort au volant comme les autres clampins autour de toi.

 
 
Euh, je crois pas non
 
Cesse de m'insulter

 
c'est ça ... mais je comprends pas, quand je demande une version RS à mon boss, il veut jamais

 t'as pas le bon boss

En France, tu dois montrer l'exemple : envoyer des Nox dans les poumons des enfants, rouler dans un truc esthétiquement immonde et avec un châssis qui t'oblige à te trainer

Il faut être le boss de soi même

La taxe sur les véhicules de société est calculée avec les rejets de CO2, donc bon...  
A quand un calcul prenant tout en compte ?

 j'ai demander au boulot, si j’achète une i8, est ce qu'on peut m'installer une prise rechargable dans le parking? evidemment que non, bon bref du coup je pollue

 
Et tu ne peux pas récupérer la TVA sur l'essence comme sur le diesel :x

Faudrait qu'ils commenent à faire des véhicules électriques adaptés déjà avant de les rendre intéressante. La twizzy avec plus de coffre ainsi que des portes pour ne pas subir les intempéries et on aurait enfin un truc adapté à la ville.