Nouveaux train de power sur le speed, qu'est ce qu'ils lui vont bien  
 
Les suspat' sont vraiment top quand même. Sur une petite route complètement défoncée, j'étais secoué dans tous les sens mais la moto gardait son cap sans faillir.
 
Et ce moteur bordel

 
je reve d'un speed en full ohlins pour ma part
 
j'ai repris un peu mes réglages, j'ai d'avantage ouvert les hydrauliques (detente compression) devant, 2 clics en moins, ca va bcp mieux, meme si c'est pas encore parfait (mode Jorge je tripotte donc je suis ).
 
mais ouai, le speed 1050 2005-2010 est pas mal niveau stabilité, un chouilla d'agilité en plus, et ca serait le bonheur supreme. ceci dit, j'aime bien avoir une machine qui se devoile vraiment au fur et a mesure que tu accumules de l'expérience, c'est vraiment sympa. en tous cas, bientôt 3 ans que j'e l'ai, et je ne m'en lasse pas

 
power 3 ?
 
y a les sportsmart II qui sortent aussi, z'ont l'air tres bien.... je vais tester en prochaine monte je pense

 
je reve d'un speed en full ohlins pour ma part
 
j'ai repris un peu mes réglages, j'ai d'avantage ouvert les hydrauliques (detente compression) devant, 2 clics en moins, ca va bcp mieux, meme si c'est pas encore parfait (mode Jorge je tripotte donc je suis ).
 
mais ouai, le speed 1050 2005-2010 est pas mal niveau stabilité, un chouilla d'agilité en plus, et ca serait le bonheur supreme. ceci dit, j'aime bien avoir une machine qui se devoile vraiment au fur et a mesure que tu accumules de l'expérience, c'est vraiment sympa. en tous cas, bientôt 3 ans que j'e l'ai, et je ne m'en lasse pas

 
 c'est le speed d'aujourd'hui hein

 
Et vu qu'il reve d'avoir du Ohlins il y a le Speed R , facile    
 
http://images.blogmoto.fr/triumph_ [...] 2012_2.jpg

Justement, j'étais garé à côté du dernier modèle de speed samedi, full black comme la mienne. Il est pas moche en soit, même plutôt sympa.  
 
Mais il n'a pas du tout la même allure que le précédent, bien moins classe, plus kéké, beaucoup plus plastique. Non, vraiment, ça ne me donne pas du tout envie de passer au nouveau modèle, du moins esthétiquement parlant.

Justement, j'étais garé à côté du dernier modèle de speed samedi, full black comme la mienne. Il est pas moche en soit, même plutôt sympa.  
 
Mais il n'a pas du tout la même allure que le précédent, bien moins classe, plus kéké, beaucoup plus plastique. Non, vraiment, ça ne me donne pas du tout envie de passer au nouveau modèle, du moins esthétiquement parlant.

techniquement, je me demande si y'a pas moins de plastique sur la dernière justement

power 3 moi je crois les prochains sur le monster  avt la vente
 
et je pense mettre un guidon de monster sur la streetF, il retombe moins, ça devrais régler mes pb de douleurs, que je n'ai jamais eut sur le monster...

Nop, métal mon réservoir
Le réservoir plastique, c'est avant 2006 de mémoire.

 
Et vu qu'il reve d'avoir du Ohlins il y a le Speed R , facile    
 
http://images.blogmoto.fr/triumph_ [...] 2012_2.jpg

 
les jantes forgées et les suspatt' de celui la sur mon speed

 
les jantes forgées et les suspatt' de celui la sur mon speed

Nop, métal mon réservoir
Le réservoir plastique, c'est avant 2006 de mémoire.

pourquoi tu lui colles pas un emc à ton speed ? j'aimerais bien voir ce que ça donne !

 
je pense qu'en neuf (toute chose étant égale par ailleurs), l'amorto du speed est mieux qu'un sportshock I.
 
faut tapper dans du sport shock II full reglable pour etre au dessus je pense
 
c'est pas vraiment l'amorto arriere du speed le soucis, mais la fourche, en fait.... pas que ca soit vraiment un soucis, j'exagere, mais j'ai le sentiment qu'elle est de moins bonne facture que l'amorto arriere d'origine

 
l'amorto arriere pourrait apporté plus de confort à rigueur égale je pense, la fourche j'ai du mal à me faire un avis dessus, déja je suis meme pas sûr qu'on ait strictement la meme ...

Une vrai Triton récente
 
http://www.bikeexif.com/wp-content [...] -961-1.jpg
 
http://www.bikeexif.com/triton-norton-961

Rien à carrer que ca tiens pas la route, ca freine pas, ca avance pas, putin mais c'est sublime  

oh celle ci elle doit bien freiner un peu vu le matos à l'avant

Je trouve que l'avant fait justement trop moderne avec la fourche et le freinage radial

 
Sers les jambes

Une vrai Triton récente
 
http://www.bikeexif.com/wp-content [...] -961-1.jpg
 
http://www.bikeexif.com/triton-norton-961

 
ça change rien
 
cf diff entre guidon de monster en bas et guidon de streetF en haut
 
http://img11.hostingpics.net/pics/206572IMG0611.jpg

 
ça change rien
 
cf diff entre guidon de monster en bas et guidon de streetF en haut
 
http://img11.hostingpics.net/pics/206572IMG0611.jpg

Chochotte

Manque le saute-vent et c'est bien plus moderne que l'ancien qui commence à faire "vintage" disons (les goûts et les couleurs hein)

 
La jante arrière est pas top, on dirait du 15". Celles d'après sont plus sympa je trouve.
http://imageshack.us/a/img363/8627/imgp4421kp1.jpg