Désserre les 2 tés, la bécane va ''apuyer"" sur la béquille , quitte à ce que tu remontes la fourche à la main en la tirant vers le haut.
Tombe la roue.
Tombe les tubes.
GG
 

perso je suis assez fan de team axxe (grande armée niveau porte maillot), mais ca m'empêche pas d'aller ailleurs si c'est nettement moins chers et qu'ils veulent/peuvent pas s'aligner

Et voilà :
 
http://hfr-rehost.net/self/1b04c3b [...] ca88da.jpg
 
C'est donc un coupé 2L 16S avec le moteur revu (137 chevaux de la 206 16S et non pas le vieux de 135 chevaux. Au delà des 2 chevaux, le 137 est plus agréable et consomme moins), intérieur cuir noir et pack électrique. C'est une première main d'un petit vieux, elle a toujours dormi au garage, tout l'entretien est fait et le carnet d'entretien est complet. Sur le CT, juste une petite fissure du pare choc avant.
 
Bref, comparé a la merguez de la semaine dernière, je suis satisfait !
 
Premier vrai test demain : direction Selestat !

 
 
J'ai pris la moto ce matin pour aller au taff et je n'ai même pas dépasser les 4500 tr , je suis une lowpette    
en plus j'ai reçu hier soir une amende pour excès de vitesse en wheelbox, 79 km/h, retenu 74, au lieu de 70 km/h, ils s'étaient planqué juste derrière le panneau 70 il y a deux semaines . Vu comment je me traine en wheelbox, ils ont fait fort quand même    
Je suis un gros délinquant de la route du coup j'ai 5 points en moins quand même    
 
Sympa lowpette
mais toujours pas d'étriers radiales là dessus, nouille il a raison

Et dire que tu as raté les Volcans pour ça

Un vrai salon 4 place de plus.  

J'ai pris la moto ce matin pour aller au taff et je n'ai même pas dépasser les 4500 tr , je suis une lowpette  
en plus j'ai reçu hier soir une amende pour excès de vitesse en wheelbox, 79 km/h, retenu 74, au lieu de 70 km/h, ils s'étaient planqué juste derrière le panneau 70 il y a deux semaines . Vu comment je me traine en wheelbox, ils ont fait fort quand même  
Je suis un gros délinquant de la route du coup j'ai 5 points en moins quand même  

Sympa lowpette
mais toujours pas d'étriers radiales là dessus, nouille il a raison

Pas con    
 
Le couinement en fait il provient de mes étriers   (l'espèce de plaque ressort qui appuie sur les plaquettes)
 
Au vue des symptômes, vibrations à grosse vitesse, je me dis de plus en plus que c'est l'équilibrage qui est mal foutu    
J'ai resserré un peu la pré-contrainte, ça change pas grand chose

Et voilà :

http://hfr-rehost.net/self/1b04c3b [...] ca88da.jpg

C'est donc un coupé 2L 16S avec le moteur revu (137 chevaux de la 206 16S et non pas le vieux de 135 chevaux. Au delà des 2 chevaux, le 137 est plus agréable et consomme moins), intérieur cuir noir et pack électrique. C'est une première main d'un petit vieux, elle a toujours dormi au garage, tout l'entretien est fait et le carnet d'entretien est complet. Sur le CT, juste une petite fissure du pare choc avant.

Bref, comparé a la merguez de la semaine dernière, je suis satisfait !

Premier vrai test demain : direction Selestat !

 
comme tu dois bien les connaitre, tu sais si Pascal est toujours le boss du magasin ?

Je n'ai jamais vendu autant de choses d'occasion cet été !
 
Mais là, je ne voulais pas... GT-Air vendu
Ca ne servait à rien de persévérer... Je viens de repasser mon vieux XR1000, en fait limite il est trop grand
Va falloir que je rachète quand même un nouveau casque... Un conseil de magasin pour ça, où je vais chez n'importe quel Cardy ?

Feloches!

Et voilà :
 
http://hfr-rehost.net/self/1b04c3b [...] ca88da.jpg
 
C'est donc un coupé 2L 16S avec le moteur revu (137 chevaux de la 206 16S et non pas le vieux de 135 chevaux. Au delà des 2 chevaux, le 137 est plus agréable et consomme moins), intérieur cuir noir et pack électrique. C'est une première main d'un petit vieux, elle a toujours dormi au garage, tout l'entretien est fait et le carnet d'entretien est complet. Sur le CT, juste une petite fissure du pare choc avant.
 
Bref, comparé a la merguez de la semaine dernière, je suis satisfait !
 
Premier vrai test demain : direction Selestat !

Et voilà :
 
http://hfr-rehost.net/self/1b04c3b [...] ca88da.jpg
 
C'est donc un coupé 2L 16S avec le moteur revu (137 chevaux de la 206 16S et non pas le vieux de 135 chevaux. Au delà des 2 chevaux, le 137 est plus agréable et consomme moins), intérieur cuir noir et pack électrique. C'est une première main d'un petit vieux, elle a toujours dormi au garage, tout l'entretien est fait et le carnet d'entretien est complet. Sur le CT, juste une petite fissure du pare choc avant.
 
Bref, comparé a la merguez de la semaine dernière, je suis satisfait !
 
Premier vrai test demain : direction Selestat !

truc con, un disque n'aurait pas pu manger le pavé?
rien dit, tu as changé de jante il me semble

Sympa Yorf
 
un des plus beaux coupés francais amha

Pas cher la 406 coupé !
 
Féloche pour cet achat, je pense qu'on est beaucoup à y avoir songer à un moment ou un autre

en terme de conso, ca donne quoi la 406 2L 16s ?

en terme de conso, ca donne quoi la 406 2L 16s ?

Pas cher la 406 coupé !
 
Féloche pour cet achat, je pense qu'on est beaucoup à y avoir songer à un moment ou un autre

je testerai bien un Speed 1050 pour voir un peu.
J'ai déjà eu l'occase de tester vite fait un 955i. Il y a eu une énorme évolution depuis je suppose ?

je testerai bien un Speed 1050 pour voir un peu.
J'ai déjà eu l'occase de tester vite fait un 955i. Il y a eu une énorme évolution depuis je suppose ?

 
d'apres 777, c'est du ++ partout, + de couple + de watt mais même esprit

Et voilà :
 
http://hfr-rehost.net/self/1b04c3b [...] ca88da.jpg
 
C'est donc un coupé 2L 16S avec le moteur revu (137 chevaux de la 206 16S et non pas le vieux de 135 chevaux. Au delà des 2 chevaux, le 137 est plus agréable et consomme moins), intérieur cuir noir et pack électrique. C'est une première main d'un petit vieux, elle a toujours dormi au garage, tout l'entretien est fait et le carnet d'entretien est complet. Sur le CT, juste une petite fissure du pare choc avant.
 
Bref, comparé a la merguez de la semaine dernière, je suis satisfait !
 
Premier vrai test demain : direction Selestat !

 
quel 955 ? tu parles juste du moteur ou aussi du chassis ?

 
Yep, j'avais failli acheter la même en bleu juste avant la 407.
 
Ha et définitivement la 407 à un meilleur train avant que la lagIII, je suis pas encore au témoin à l'avant mais presque et la bagnole tire droit dans les rond points humide en conduite "pressé mais pas trop" là où la 407 était stable quasi sans roulis, irréprochable..  
 
(pneus équivalent, michelin pilot premacy, taille équivalente de mémoire)
 
bref la prochaine française familiale fera partie groupe PSA...

Et puis j'ai du mal avec l’arrière qui se met à tourner comme ça , c'est troublant ..

 
un comme ca  
http://images03.olx.fr/ui/1/27/21/4192621_2.jpg

Sympa Yorf

un des plus beaux coupés francais amha

Féloches Yorf !

Bel achat Yorf

comment il va chopé yorf avec ses grosse muscle et son coupé  

Féloche  

yep  

Ouep, y'a d'autres couleurs qui lui vont mieux mais une voiture bien dessinée est belle dans tous les coloris

un bon compromis, c'etait le 2.2 160 cvx, entre le 2L 136 et le V6....

Très chouette bagnole

Si je n'avais pas d'enfant, je pense que c'est une voiture que j'achèterais

http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

c'est censé donner envie ?