Reprise du message précédent :

 
te plains pas, j'ai quasi pas de vacances cette année

Moi non plus

la meute
 
Joyeux anniversaire Chapinet

Bon anniv' chapi

bon anniv chapi !

 
tu peux trouver vers 1500€ des K1/K2 avec 40Mkm , rarement en dessous, quand les bécanes sont peu bornées , meme si elles ont 15 ans les gars se touchent sur les prix
Pour les modèles injection ca commence à 2500€ effectivement
Par contre est ce que tu cherches juste autour de chez toi ou est ce que tu étends tes recherches à quelques centaines de KM ?  
Faut aussi voir que l'été c'est pas la meilleure saison pour faire des bonnes affaires

Bananniv' chapi

Merci Remi !!!!!!!!

Bon anniv Chapi !!

Bon les moards Graphiste....
 

 
 
PErsonne qui touche sa bille en graphisme pour me faire un truc du genre mais en beau
 
Sans trop  fioriture c est un truc pro quand meme
 
Merki !!

 
Mes dernières vacances remonte à mai !
(2012 )
 
Bon annif chapi

 
Je cherche une inj à environ 2000€, moins de 60k, entretenue, pas jaune   .
Et je pars sur septembre/octobre pour l'acheter, j'ai juste un beau tableau excel de toutes les SV sur LBC avec des couleurs pour les points forts/points faibles.
 
 ¯\_(ツ)_/¯

 
Ca va pas etre facile, ca te gène si ils est râpé ou pas ?

tu payes combien? quel est ton budget ?

Fais pas ta raclure c est pour une maquette que je fais
Ps je t ai attendu samedi !!  heureusement que Remi etait là )  il etait dans l equipe 2  - Fish team

Bonnaniv Chapi et bannaniv en retard gloubi!

 
Dans la mesure de l'acceptable non. Ca sera ma première brêle, qu'elle soit rapée ou que ce soit moi qui la rape  ¯\_(ツ)_/¯

 il m'a appelé pour que je lui fil ton num, je lui ai dit que je pouvais pas venir, j'ai fini ma peinture a 22h25 hier
 
fallait pas dire que c'était pro.... personne te le fera gratos si c'est pour une boite

bon anniv chapi

 
Alors ton budget est assez bas, faudra voir à mettre plus ou à réduire tes critères

Ben pas ppour une boite c est une maquette d un de mes projets

En tout cas Remi a bien aidé !  il a sauvé mes poissons au péril de son slip

 oubli les trucs de livraisons/sav c'est naze

Je me plainds si je veux et c'est souvent dans la gueule

 
c'est sur que "je me plainds", écrit comme ça, ça doit être souvent dans la gueule  

Qui veut une Asus P8P67 ?

c'etait le cpu qui avait un coup dans le nez ?

Oui, et le nouveau est vendu

 
garde la ta mobo moisie

Hello tout le monde,
 
Concernant le SV, j'ai bien noté qu'il faut prévoir :
- Batterie
- Vidange moteur + filtre
- Purge des freins
- Vidange de la fourche
- Bougies
- Filtre à air
- Plaquettes avant (je ne sais même pas comment les contrôler Et si elles ont été changées par le précédent proprio, qu'en est-il ?)
- Régulateur
 
D'après vous, chez un pro, à combien cela me reviendrait (à la louche).
 
Merci pour vos réponses les amis

Prix indiqués à la louche comme tu dis, avec la main d'oeuvre en général. Au global, ça devrait être moins, la main d'oeuvre s'optimisant.

Surtout qu'il y a des choses assez simples à faire soit même pour alléger la facture : vidange, changer la batterie, nettoyer le filtre à air, changer les plaquettes etc...

Merci infiniment pour ta réponse
J'attends d'autres avis pour le prix des plaquettes (si elles sont à changer, ce que je verrais) et pour la purge des freins

 
Bah je ne sais rien faire Mais il va bien falloir que j'apprenne

T'es à Oslo ou à Paris en ce moment ?

Si ça peut te rassurer je doit avoir 2 pieds gauches niveau mécanique. Et pourtant une vidange c'est très simple à faire, un changement de plaquettes de freins aussi, même la purge des liquides c'est assez simple (à l'aide d'un vizibleed à pas cher par exemple). Le filtre à air le plus chiant doit être de soulever le réservoir (selon les machines faut l'enlever carrément, j'avais galéré avec les durites trop courtes sur le RF...), mais de ce que maca disait ça semble être simple.
La batterie idem, 2 cosses à débrancher et rebrancher, le régulateur ça doit pas être compliqué non plus.

Y a que les bougies pour lesquelles j'ai toujours entendu que c'était plutôt chiant sur le SV, et la vidange de la fourche que là je n'ai jamais fait moi même par crainte d'être bloqué à un moment ou à un autre.

+1
 
Pareil, je suis content que les joints spy + vidange de fourche aient été faits avant mon achat, parce qu'il faut apparemment un outil spécial pour débloquer une vis située profond dans le tube de fourche.
 
Bref, pour le reste, je confirme que c'est des opérations courantes. Faut éviter certaines conneries (serrer le boulon de vidange/la bougie neuve comme un âne, oublier d'y remettre la rondelle en cuivre NEUVE, ne pas mettre de graisse sur les cosses, flinguer les lèvres de pistons de frein en voulant sortir les plaquettes) et ça le fait.

Elle est très bien

 
Paris ou en banlieue Nord (chez ma mère).

 
c'est ici qu'on parle moto (de noob de surcroit) http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

C'était toi dans le public avec le T-shirt ?