Reprise du message précédent :
Libertad !!!!!!
3 jours que j avais pas casser les chiottes !!

Pour ceux qui ont une PS3, je conseille fortement The Last of Us !
Je ne viens que de le commencer (15%, 1h20 de jeu), mais c'est trop bon

J'ai même pas commencé Uncharted 2

Je n'ai même pas de ps3

Moi je n'ai fini Uncharted 3 que récemment
Mais celui-là je ne vais pas le laisser traîner comme j'ai pu faire avec U3, ça gâche un peu l'expérience de jeu quand même

J'espère que la poste italienne est rapide avec des timbres comme ça

xtopic moant  
je check le jeux aux soupapes de ma merguez de bandit 400  
 

oui

merki  
   
 
   

Sinon les gens : ça se fait sans risque de rouler sans filtre à air (quelques kilomètre pas plus, ou faut vraiment pas jouer au con avec ?
 

ne joue pas...

Évites les chantiers, c'est pas 3 grains de pollen qui vont flinguer ton moteur...

Moi je ne jouerais pas...

je jouerais pas non plus.
 
ou alors tu piques un bas à madame, facon scoobite kitté

non mais c'étais pour le probleme d'oko, c'est pour confirmer que c'est bien un capteur qui foire le calcul du calculo pour l'allumage, visiblement le probleme est bien present un genre de creux vers 3-4000tr et un regain net vers 6000 avec une conso nettement augmentée  , genre un peu le truc qui se passe sur un SV carbu quand un anti parasite hésite quand il est humide, en virant le filtre à air à l'arret ça atténue un peu le phenomene mais du coup la richesse est plus la même donc les donnée d'entrée du calculo biaisée donc CQFD !
 
 
Enfin je crois , toute les verif de l'allumage dans le manuel d'atelier nécessite un régulateur de tension de crête en plus du multimètre du coup on a juste vérifier la tension batterie et la fuite de courant (du mal à démarrer à froid) vu que dans la doc on parle de modification du temps d'injection si la tension est faible..
 
Bref on était un peu comme des cons

Ouais enfin surtout toi quand même
 

 
plus sérieusement, j'ai vraiment pas envie de faire ce genre de test à la con, ça dépasse largement mes compétences et j'ai pas le temps de m'y mettre correctement d'ici samedi prochain, donc direction Luc Motos...

Attend c'est qu'un moteur de SV  

Si tu roulas pas dans de la terre je voit pas le pb, ça abimera pas plus le moteur que de rouler en pot full NH sans réglage carbu/injection    
 

les loulous

la meute

les lowpettes
 
J'ai oublié mon pass navigo ce matin, du coup j'ai sorti le tracteur
après avoir parcouru 300 m et 3 évitements (véridique   ), j'ai rigolé sous le casque lors du rétrogradage avec le gros BRRRRRROOOOOOAAAAmmm, cet engin de débile, même en roulant tranquille j'ai le sourire  

 
 
 
vous auriez quelques conseils pour la réfection d'un faisceau électrique ?  

Salut les viocs !

 
Ouais, fuis
 
moards

 
Eh ben, ça a été bien mort hier aprem' !

Putain ouais

Coucou  

Tiens au fait, les gens : Bonjour !

Question en passant, c'est quoi les signes avant coureur d'un supercorsa qui doit être changé ? hormis la carcasse métallique visible sur la bande de roulement centrale , parceque si c'est + de glisouille que d'hab mon feeling naissant ne va pas m'aider, y'aurait pas un repère ou une astuce simple ?

Bas tu as pas de temoin d'usure?

ils sont pas vieux pourtant    
 
gomme sur les côtés

y'a pas de rainures sur les flancs d'un supercorsa je crois

 
nop sur les cotés nop
 

 
Ha non c'est pas pour les changer tout de suite, j'anticipe le controle de l'usure , je prefere m'en rendre compte avant de me satelliser
 

 
voila

Généralement tu uses beaucoup plus le "milieu" du pneu que l'extreme bord en remettant les gaz, du coup tu regardes le témoin là et tu te dis que le bord sera pas pire

pas sur les SC2 qui ont fait un peu de piste et du routier  
 
Faut regarder les rainures sur les bords et à l’extrême bord voir un peu l'usure si c'est cohérent ou assez prononcé.

Quand il sont chauds tu plante ton ongle dedans, si ça rentre comme dans maman c'est qu'il sont bons, si tu sens qui c'est dur (comme dans mamie quoi) c'est qu'il faut les changer

réponse négative de tAudi