Reprise du message précédent :
 
mouais, je suis sceptique et chacun a sa notion de kikitoutdur

de toute façon j'ai pas le skill, je serai juste curieux de tester pour voir un peu le ressenti

 
 
Mais +1 over 9k!    
 
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
Surtout ne pas craquer.
 
Peut être que la méthode Cauet va marcher...

 
Je pense qu'il y a quelques vrais tarmos par ici, mais comme il y a une majorité de types qui se croient motards en passant leur vie à poster ici et qui se la pète avec leur 500 cb d'auto-école, j'ai préféré lacher l'affaire...  
C'est certainement dommage pour moi, mais je préfère les vrais aux faux, c'est ainsi.

tu veux pas retourner lurker ?
C'était bien.

Vous reluquer ? Même pas je l'ai fait avant et même pas j'le ferais après... et n'oubliez pas : VIVA 500 CB !!!
 
Des tarmos les types ? Le type, il roule en cb500 et il se permet de donner de leçons aux autres...    
 
Bon, j'ai vu, j'ai compris, je retourne chez les vrais... Y'a des vrais chez vous, mais ils sont fagocités par les faux, et ça, c'est bien dommage, mais c'est l'jeu ma p'ov lucette    

t'as pas cherché trop longtemps dans le dico pour le trouver celui-là ?
Retourne où tu veux, mais pas ici

Multi de qui ?

 
c'est qui ce triton avec ses 2 de qi ?

J'ai besoin d'aide là
J'ai encore eu un écran bleu cette nuit sur mon PC...
 
Je pensais que c'était mon DD de données qui les provoquait, sentiment a priori confirmé car SeaTool me retournait une erreur sur un des diagnostiques, et quand j'ai fait la copie des données sur mon nouveau DD de données, j'ai même eu 3 fichiers corrompus impossibles à copier.
 
J'ai laissé le PC allumé cette nuit, et découverte ce matin d'un bel écran bleu malgré le nouveau DD de stockage... Donc je commence à m'inquiéter pour mon M4... Pourtant il est déjà en FW 0309 (j'avais eu le souci à l'époque des xxx heures de fonctionnement qui provoquaient un écran bleu)
Une petite idée ?
 
Je vais évidemment essayer de mettre le dernier FW dessus, mais je ne pense pas que ce soit ça... En effet, j'ai utilisé SeaTool pour aussi faire quelques diagnostiques sur le M4 (SMART et un AutoTest) et tous les deux passent

La CM a son dernier FW, et là j'ai lancé un memtest... On verra le résultat, mais je ne vois pas quoi d'autre tester si le memtest est OK...
 
Merci par avance

Ah oui, j'ai aussi essayé l'Hypermotard et la chéplukoi (même moteur). Mais je parlais de 4cyl

 
2 650 mais bi
Et 2 600 4patt (zx6r et FZR)

- je ne roule plus moto-école, je roule en 600 FZR
- je prenais (et prendrais encore) un super pied à piloter une CB500 et je suis pas sûr que tu tiennes longtemps derrière
- tu me sembles surtout aigri par mon alerte sur un de tes posts dans un autre topic

Un tocard aigri parce que j'ai alerté un de ses posts raciste sur le topic images.

Pas d'erreurs sous MemTest

 
Un Speed-R, pas mauvais choix. Je roule avec ça depuis 1 an, globalement satisfait à part le fait que l'ancien écran c'est de la merde pour la buée et la pluie... Tu doit avoir le pinlock maintenant de monté avec, heureusement!
 
 
Pour le feu arrière avec cligno intégrés, souvent on voit pas grand chose niveau cligno donc plutôt dangereux déjà que les BAR ne font pas gaffe... Et ça sert à rien en plus    
Support GPS : regarde du côté du So Easy Rider, pas donné mais plutôt simple à installer sur des bracelets/demi guidons.

Même à moi    ?
Jveux pas l'essayer en concess ,j'ai peur de faire un crédit

Yop !!!
 
Après 2000km avec la VFR...Que du bonheur
Bon, que 2000km...en grande partie a cause de la météo bien pourri les seuls moment ou je pourrai rouler.
 
Bref. Vraiment agréable de partir en balade avec. Le seul reproche que je lui trouve c'est que son poids est un peu élevé ( venant d'une SF848 c'est pas négligeable ).  
Châssis vraiment au top je trouve. Le moteur est certes moins fougueux que le bi ducati, mais au final je reste souvent dans le bas du compte tour...Une fois le vtec activé, certes ca pousse un peu mais pas de quoi avoir les bras étirés.  
 
Au final, bien content de mon changement de bécane, et je pense même avoir retrouvé un moto qui va me durer quelques temps

Décris nous ce qu'est un vrai motard s'il te plait

ah c'est pas un multi perlouz machin ?    il poste sur d'autre topic ?  

J'ai 3 fois des SSD qui se sont suicidés, à chaque fois c'était windows qui bootait plus !

Y'a un vrai topic moto sur hfr?
Enfin, autre chose qu'un fourre tout où il faut trier entre les privates jokes et les questions d'informatique?

 
bah moant ça parle quand meme un peu plus moto  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Bon faut que je change mon kit chaine, je me tate à le faire moi même, mais je sais pas trop quel outil acheter pour faire ça proprement...
 
ça vaut quoi un truc comme ça : http://www.ebay.fr/itm/DERIVE-ET-R [...] 27d29182d7
 
(non pas 70,90 EUR )

Windows boot toujours, j'ai juste des écrans bleus intempestifs...

 
Le rivetage avec ce genre d outil ne fonctionne que si tu prend un kit chaîne a axe creux. Ce qu es Lucas de 2% des kits chaîne    
 
Un rive chaîne pour rivet classique ça coûte bcp, bcp plus chère
 
Perso après bcp de recherche/ réflexion le kit chaîne et les pneus c est les seul truc que je fait faire en atelier.

Processeur HS ?

 

 
Les pneus je me le fait, mais j'avoue trouver ça bien chiant.
Va donc pour l'atelier !

c'est ce que j'ai c'est pas mal du tout (acheté dans les 50-55€ y a deux ans)

attention, l'outil n'est pas assez solide en lui même pour dériver une chaîne sans préparation (peu d'outils le sont, faut du matos pro à 150€ mini). Il faut soit disquer la chaine (à la dremel ça se fait) soit faire sauter une tête d'axe riveter (dremel encore ou disqueuse, tu meules une tête au raz d'une plaquette) pour ensuite dériver cette axe avec l'outil, en positionnant bien l'outil ça passe (sinon ça fait crac)

avec cet outil tu pourra positionner correctement la plaquette de ton maillon à sertir (c'est très chiant sans)

ensuite tout dépend de la marque du kit chaine et donc du maillon à sertir, avec ça tu ne peux sertir que des maillons à bout creux (type DID), les autres il faut un outil à frapper

en principe tu peux aussi faire une chaine de distri aussi (pas testé)
http://forum.cbr1000f.org/viewtopic.php?t=14215

moins cher
http://www.ebay.fr/itm/Derive-chai [...] 500wt_1174

Merci!
Les BAR?

 
Pour dériveter, je ne me fais pas de soucis. Comme dit, un coup de dremel ou de scie a métaux et ça dégage !
 
Par contre faudrait vous mettre d'accord avec quineto
 
J'ai du DID actuellement qui a fait quasi 35K donc je reprendrais bien la même chose. DID ne fait que du maillon creux ?
Pour la chaine de distri, j'aurai pas confiance de faire ça moi même !

il me semble, je ne sais pas s'ils font que ça mais en tout cas ils en font c'est sûr
 
un autre truc qui peut être chiant mine de rien sur un changement de kit chaine c'est de démonter le PSB, faut un peu de bras de levier si le dernier a été monté au pétard

Voitures

Difficile à dire... Je ne sais même pas comment valider ça ou non
Ca s'annonce compliquer à diagnostiquer mon souci

Le psb pas de soucis, au pire j'ai une barre d'1m pour faire bras de levier
Je vais creuser les kit chaine DID voir ce qu'ils font.

Tu piques un processeur à un autre moard parisien et tu testes, à part ça difficile de trouver

j'ai pas tout suivi, mais moi c'était la CG, j'avais des BSOD aléatoire sans avoir d'artefact ou de signe particulier qui pouvait me faire penser à la carte graphique (c'était pas forcément en charge, n'importe quand, sur le bureau, à froid, à chaud,...)

https://downloadcenter.intel.com/de [...] 2&lang=fra
 
J'ai trouvé ça, je testerai ça ce soir...
Pas facile d'emprunter un proco

Kit chaine franchement pour 10 €de MO chez MAxxess, jvais pas me faire chier à le faire (mal qui plus est )

C'est pas faux mais le kit chaine risque d'être plus cher que sur le net.
Mais bon, même pour 20€ tous les 30K c'est pas la mort tu me diras