Reprise du message précédent :

en cours de validation
 

Ca ne sera pas avant l'année prochaine pour nous aussi
 
Ce que je redoute le plus, ce sont les traversées de gués en fait

Même en 4x4 (pas extra, mais suffisant : Grand Vitara) certains on ne faisait pas les fiers
Tu laisses passer et tu regardes la bonne trajectoire

 
Excellent

moi mais ça marche que pour la voiture je crois

 
Tu roules avec quoi déjà ?
 

 
C'est ce que l'on m'a dit qu'en moto l'Islande ce n'est pas évident ; et encore, en été !

Bon vu que j'ai un peu de temps au boulot    
la vitesse de plongée de ta fourche va venir diminuer ton angle de chasse (le haut de ta fourche est plus prêt du sol) et en théorie augmenter ta vivacité (ça c'est quand ça commence à descendre)
sauf que cet effet a aussi tendance à verrouiller le trains avant : changement de géométrie du train en cours, alors que tu essaye de l'engager en virage, vu que tu vas rajouter des contraintes sur une fourche qui se compresse, elle va encore descendre plus vite en virage => égale machine plus lourde.
c'est pour ça que l'on cherche à freiner la descente de la fourche (je te passe le côté positif sur le travail du pneu, etc ...à, augmenter la vivacité dans cette phase, sauvegarder un peu de maniabilité.

R1200GS

sauf que ma fourche est pas réglable
J'ai que l'amorto de réglable

 
Là effectivement tu pars bien équipé.

un gros v8 qui tache ....    
http://www.youtube.com/watch?v=gmcBNJgtQts

500g d'aligot saucisse à midi    
 
Comment je vais pas arriver à bosser cet aprem

 
Celui qu'on trouve à Picard est vraiment bon d'ailleurs pour ceux qui n'ont pas envie de le faire à main

Pied en vrac, une belle entorse et une entaille recousue. Moto couleur bitume.

Une des rares fois ou il ne met pas ses bottes montantes mais juste des petites bottes moto.

Oki    
 
   
bon bah pas de difficulté à rentrer en virage, par contre une motricité qui est peut être un peu plus faible.  
cf ce site :
http://www.les7pechesdumotard.fr/C [...] s,158.html

Et c'est surtout pour faire du fric.
L'UFC s'était amusé à calculer le coût pour corriger le pb... Ca revenait à 10 centimes par abonné (Free a annoncé 2 ou 3€)

Ca sous-entend que l'UFC connaît parfaitement l'architecture d'un FAI
C'est pas gagné

ouais enfin faudrait pas prendre les consommateurs trop pour des cons non plus

  La même pour moi et les bottines, je les mets le jour ou on me vole mon garde boue alors que je les portais jamais d'habitude

Le matériel qui permettrait d'augmenter le peering (ici avec GG et Youtube) est parfaitement connu, hein
Ce sont des routeurs, il n'y a rien de magique, sorcier ou mystérieux dedans

Me faites pas flipper, cet aprem j'ai pris les gants et la veste été avec l'ancienne dorsale intégrée dans mon furygan (la sas-tech)

Faut pas être naïf, le débat ne porte pas sur les quelques interfaces 10G et la quote-part de châssis routeurs hein
C'est sur l'augmentation de capacité induite nécessaire dans tout le réseau de collecte... et c'est pas le même prix

J'ai parlé que des routeurs (qui est quasi le seul élément réellement actif du lot), mais ils avaient listé tout le matos nécessaire

Tu comprends pas. Ce n'est pas seulement le peering qu'il faut augmenter, après ça il y a[ura] tout le réseau.
Et l'UFC ne connait pas les constitutions/topologies des réseaux FAI.

z'avaient qu'à investir dans la fibre au lieu de nous pondre de l'ADSL v2  tout pourri

Je continue mes pérégrinations de réglage de mon amorto arrière
 
Réglage que j'avais il y a 3 jours : COMP -11 / DET -2
Donc apriori, meilleur encaissement des irrégularités ponctuelles que le réglage standard qui est en mode souple : COMP -10/ DET -10
Mais moins bon sur des enchainements de petits défauts.
 
Pour le coup , je sens la diff avec un clic en + sur la compression.
Je trouve que c'est plus sec sur les bosses ponctuelles.
 
le DET -10 au lieu du -2 => la moto bouge plus en pif / paf, et à la réaccel.
Je ne sais pas si mon ressenti colle à la réalité, mais c'est mon sentiment.
Accessoirement , je m'envole un peu plus sur les dos d'ane...
 
 
Ce matin : COMP -10 / DET -8
Ca bouge moins en courbe , mais je confirme que je m'envolle toujours un peu plus en dos d'ane (moins d'encaissement de la montée car compression fermée, donc travail sur moins de distance sur la tige, et relachement de l'amorto plus rapide donc catapulte.) Pareil pour les petits défauts, c'est plus sec
 
Donc à priori le COMP -11 me convient bien.
Coté détente, je suis tenté de freiner un peu plus l'hydraulique, pour plus de stabilité dans les pif / pafs.
 
Mais d'apres ce que je comprends, si j'ouvre un peu plus la compression et freine un peu plus la détente, dans les pifs pafs justement, la moto devrait etre moins incisive.
 
Le premier virage va tasser la moto, et la detente empecher la remontée, du coup j'aborderai le second virage avec un plus de chasse, et l'arrière plus tassé, donc moins d'incisivité.
Hors, les pifs pafs comme à pau ou nogaro , j'ai toujours senti la moto dure à emmener dans le 2 eme virage à rythme soutenu
 
Du coup faudrait COMP -11 sur route, et COMP -6 (pas encore testé) sur piste ?
 
Bizarrement le réglage circuit donné dans le manuel c'est COMP-6 / DET -6
 
 
J'ai bon ?

y dit qu'il voit pas le rapport.

 
Ou alors j'ai vraiment rien capté  

Ta ligne DSL n'est pas connectée au routeur de peering, c'est tout ce qu'il y a entre les deux qui est concerné

 
je supute que tout ça est déjà en fibre ?

Yep

donc c'est quoi l'évolution possible ? Retirer plus de fibre ?

 
Laisse, il fait du réseau mais il comprend pas ce que c'est que le peering ou pourquoi on parle de débit IP vs débit ATM

vivement le lancement de l'IPoAC  

t'es lourd à chaque fois avec ça... je cherche à comprendre.
J'ai pas fais un DUT RC et la majorité de ma formation jusqu'ici (DUT + LP) ça a été du dev et de la sécu système.
En réseau j'ai des bases de sécu tout au plus.

EDIT : j'ai pas fait d'infra et j'ai jamais vu une salle blanche de ma vie

 
Est possible ou nécessaire tout ce qui augmente la capacité : moins d'utilisateurs par DSLAM, plus d'uplinks aux DSLAM, routeurs plus gros, WDM, multiplication de la fibre, etc...
 

 
Les perfs sont pas terribles

kilécon

way pas faux