Reprise du message précédent :

 
T'as seulement 3 ans de permis
 
Ah ouais, les sportives c'est clairement le mal pour les assureurs mais c'est impressionnant quand même une telle différence !

J'ai eu le permis en Juillet 2009 , donc 3 ans 1/2 mais un 50/50 mal négocié et en plus quelques mois sans assurance et voila , un profil pourri
Après 2 ans de permis , avec 0% de bonus j'assurai mon SV au 1/3 simple pour 800€ en habitant à Marseille , donc là je m'estime carrément heureux au final

21 personnes qui m'ont contacté pour des pièces du CBR depuis vendredi soir

90€ de l'heure

Un pote vient de finir de restorer une CB550FOUR qui faisait franchement la gueule
 


 
Admirez le travail  

Allez pour terminer la journée comme il faut un petit combo  
 
Ninja 250 + Rolex Air King cadran saumon  
 

+

=

Ah tiens, je pensais que le ticket d'entrée pour Rolex c'était 5-6000€

 
En vintage c'est plus 1500-2000€

En neuf ca doit etre 3-4K€ , ce qui est relativement pas trop cher pour une marque de "luxe"

Retourne sur moant, connard

On va sûrement pas admirer les rétros Goldorak non

Voilà voilà

 
 
  très jolie !

bon tu prends le nouveau model j’espère en gris et rouge

C'est beau  

 
déja qu'il se saigne pour acheter une street, il va pas en plus en acheter une neuve

 
Non , acheter le nouveau modèle c'est un coup à aller chez le concess tous les 3 jours pour faire toutes les campagnes de rappel

Oui vaut mieux acheter d'okaz où le proprio n'aura fait aucun rappel...

J'adore, un vrai bijou    
Il y a passé combien de temps?

 
Ca se vérifie sur le carnet d'entretient quand meme , là à ma connaissance il n'y a eu que les régulateurs sur les Street , et puis arretez , la 2013 c'est trop cher et c'est tout

Dehors les pauvres

777 tu mets quelle pression dans le speed ?

de la Leffe non?

Non ca c'est chapi

Qu'est-ce que je déteste ces cons de scooteux et de motards qui klaxonnent et font des appels de phares parce que tu ne frottes pas encore le muret de gauche avec la caisse

 
change de ville ça ira mieux  

2.2 av 2.5 ar à monn avis.
Mais parfois il met 4 qd il passe une bombe anticrevaison

C est clair le mec fait un taf de fou sur toute la bécane et te sort 2 rétro même pas digne d un z750

 
j'ai fais 3,2 à l'arriere avec la ktm le pire c'est que ça grippait bien   (mano qui avait subitement déconné )

3.2 à l ar sur le tcat ça glissouille sur les grande courbes prise à 180

c'est des ressorts progressif ?
sinon je ne comprends pas votre feeling par rapport à ce changement

N'oublie pas qu'il a rupté en 4ème avec ça dans le pneu arrière
sauvageon

\o/ augmenté chez le client \o/

Tin ils auraient pu me donner plus alors

T'as été augmenté plus que moi

Encore heureux je suis salarié moi    
 
Mais ca n'empeche que tu gagnes plus que moi au final

Possible

Certain
 
Mais c'est pas grave hein 'fulé

Oui, des progressifs.
 
Ben les ressorts Yamaha étaient sous-tarés sur les premières Fazer 600, du coup la fourche était archi molle

 
ça me dépasse un peu ce genre de chose, un moto c'est quand meme pas un truc développé en 8j  

ça s'use aussi un ressort