Reprise du message précédent :
 
 
Faut que je monte mon ressort d amorto et l hyperpro dans la fourche pour voir    
 

Ouais, il est pas doué Quiqui s'il tombe autant, mais il le sait déjà

 
j'en avais essayé un en ohlins AV (ressorts)/AR, bien reglé qui plus est, c'etait vraiment imperial, et le reglage le rendait plus incisif

 
Mais nan ça as démarrer comme ça 2 saisons, et ça démarre sans bruit également depuis 2 saisons    
 

Ressorts Hyperpro, et votre moto n'est plus un veau !
 
C'est ce que j'ai sur ma meule de rallye et ça a nettement amélioré la tenue de route (feeling moins spongieux que le ressort d'origine... de là à dire si ça aurait pu m'éviter ma gamelle du Ventoux je suis pas sûr, mais bon)

 
Je suis tomber qu une fois, les sortie de route je suis jamais tombé    
 
Techniquement dans le ravin la moto était tjs droite    
 

 
Faut dire que j'avais quand meme acheté une merguez , en espérant de toutes mes forces avoir fait une bonne affaire qui n'aurait jamais de problème , bah non.

Techniquement ma moto était droite au Ventoux aussi. Bon, un peu verticale, mais droite quand même

 
Lesressort hyperpro dans la fourche du FZR c est top, j'ai acheter le même pour le tcat. Sur route défonce c' est un confort énorme.
J ai pris également le ressort hyperpro pour l amorto, je vais voir ce que ça donne. Je trouve l origine un peut sec sur route degeux.
 
 

 
Ça compte pas tu n étais plus dessus    
 

 
C' quoi qui as lâche?
 

T'abuses, j'étais pas loin quand même

 
Pas loin en train de faire une pause pipi    
 

 
Circuit de charge , après vérifications alternateur + régulateur , et quand j'ai vu que l'alternateur était soudé sur le faisceau (au lieu d'une prise normalement) ca m'a gavé et j'ai décidé de la démonter pour la vendre en pièces
 

 
C'con c était pas grand chose à refaire
 

Ha .. OK maca je vois, effectivement ça fait chier, je comprends

 
Oui je sais mais pas mal de choses m'ont fait décider de basculer de ce coté là
 
-mon ZXR 400 qui avait lui aussi eu des problèmes électriques et dont je garde un très très mauvais souvenir (des problèmes, pas de la moto )
-il y en avait pour 200€ de pièces (plus de la soudure , et j'aime pas ca ) , sur une moto payée 1400€...
-J'avais déjà fait pas mal de frais sur cette brèle (pistons et joints d'étrier , durites avia , batterie , pneus , kit chaine...)
-A chaque petite panne / découverte d'un truc pourri j'avais une période de découragement plus ou moins longue, et à chaque fois que je me remotivais je retombais sur un nouveau truc relou, la dernière : entretoise de roue arrière pas d'origine qui frottait par exemple , impossible de remonter la roue arrière , on était deux et on y arrivait meme pas
 
J'aurai bien envie de prendre le temps de faire de la mécanique mais c'est ma seule moto, et c'est dur de voir les copains partir rouler quand t'habite avec deux moants  
La saison commence et j'avais pas envie de tomber en panne tous les mois, remettre un peu plus de sous dans une vieille brele, j'ai préféré jouer "sécurité" et prendre une moto récente
 
De plus la revente en pièce est financièrement intéressante, grosso modo entre l'achat de la moto et les frais que j'ai fait dessus je dois en etre à 2000€ , en pièces je peux en tirer facilement 2-3000€ , si je la vendais entière en panne ca partait à 800-1000€ , réparée ca serait parti à 1600-1800€ si je trouve un gars sympa/pigeon , en ayant fait comme dit avant les 200€ de frais en plus
 
J'ai profité d'un crédit familial pour acheter la Street , la revente des pièces du CBR me permettra de rembourser ca rapidement, au final j'ai quand meme plus envie de rouler que de faire de la mécanique, meme si j'aime bien les deux

Et Stan tu me demandais sur moant si j'avais pas pensé à la street avant d'acheter le CBR
Oui j'y avais pensé , mais j'avais pas l'argent, alors que j'avais de quoi acheter le CBR , qui aurait fait une "bonne" pistarde , roulable sans problème sur route et assurable pour pas trop trop cher comparé aux autres sportives, je m'étais par contre promis que c'était la dernière "merde" que j'achetais , meme si elle avait bien fonctionné
 
Là le ras le bol a fait que j'ai demandé des sous à la famille pour mon petit caprice , j'ai de la chance qu'ils puissent et veuillent , j'en profite

 
 
Je peut comprendre effectivement ca semble une belle mergez
mais perso ça me fait chier dans le principe de foutre une brèle en pièce alors qu elle pourrais être répare.
 
 
 

 
Grace à elle il y aura peut etre 10 brèles en panne qui vont re-rouler !  
Et j'avoue que c'est une moto que j'avais achetée car  
-prix à l'achat pas très élevé
-assurance plus raisonnble que les Tcat/Zx6r/Gex , pour moi du moins
-Bonne base pour pister
 
Ce n'était pas vraiment une moto "passion" , une moto qui me faisait envie , rien de sentimental , contrairement au ZXR 400 que je trouvais (trouve) absolument sublime

Et pour compléter la collection de Merguez-man j'ajouterai que ma 206 de 235mkm a l'embrayage qui fatigue, que la carte graphique de mon PC est en train de crever depuis 2 ans , et que j'en ai rien à foutre car je vais avoir un Street R d'ici peu
 
Bon je vise pas une neuve car plus chère à assurer et 3K€ de plus à l'achat , mais une 2009/2010 @6K€ ca sera largement suffisant pour me faire bander

De toute façon des bécanes à bas prix à part occasion exceptionnelle faut tjs se dire qu il va y avoir des surprises.
 
J en ai eu quelques une sur mon FZR, après shui argneux comme mec à ce niveau la. Qd je me lance sur un truc je lâche pas et je ne m'avoir pas vaincu comme ça    
 
Au final j ai payer la moto 750 et j ai due avoir 250 euro de réparation surprise
Mais je me suis retrouvé avec une becanne dont a ce tarif, je savais exactement ce qu il y avait dessus    
 

Et oui je n'ai jamais autant posté sur moard de ma vie, j'attend avec impatience les messages me disant "retourne sur moant connard"

 
C'est con qu'il lui manque une 20-30aine de chevaux à cette moto

 
Au final 1000€ pour une bécane fiabilisée c'est quand meme déjà un beau résultat !  
 
Mon coloc (Penner) a acheté 2 VFR 750 (RC36 I) pour en faire un seul (un rsv et un avec cadre / moteur presque neuf) , le tout pour genre 600€ , mais c'est vrai que les petites pièces à changer ca chiffre vite , une demi ligne par ci , une pompe à essence , des pneus , une carte grise à faire , t'as vite fait de te retrouver avec une bécane à 2000€ , mais c'est vrai que t'as le plaisir de savoir que ca va marcher car t'as tout remonté c'est vrai

 
A mon niveau je pense que ca m'ira pendant un moment !

 

 
Achète ça : http://www.leboncoin.fr/motos/454515629.htm?ca=21_s
 

 
L'assurance me défonce , et j'ai pas le niveau pour les bracelets sur route, je me traine
 
Sinon quand on démonte des merguez il faut etre organisés sinon le garage ressemble vite à un gros amas de pièces Honda
 

Et sur la photo on voit pas toutes les pièces de VFR qui sont au fond ni le CB125 twin

 

 
Meilleure moto du monde pourtant
 
J'en reveux une

Grosso modo sur assurland pour le 636 j'ai le choix entre deux fausses assurances , Peyrac et RVA , le premier pour 848€ en 1/3 vol , le second pour 1493€
 
Et pourtant j'ai déménagé, je suis en dehors de Marseille maintenant ! Sinon ca donnait 1266€ pour le moins cher (AMV) , Peyrac et RVA arrivent ensuite à 1668€ et 1938€

Oh putain, t'as écrasé combien de petites vieilles ?

 
Pot haut -> keke -> merguez    
 

Pfff, j'avais un pot haut

entre ça et le cheval fiscal à 52 €, il faut bon vivre dans le sud-est    
 
sinon les allemands ont de l'humour : aujourd'hui en cours d'anglais, on devait se présenter, et là j'ai vomi ... ah non c'est pas ça, y'a un des mecs qui fait porteurs de cercueil comme job étudiant (ben oui 15€ les 10 minutes c'est pas mal ), le prof lui a demandé si les cercueils étaient pas enterrés ce qu'ils en faisaient, le mec a répondu : on les envoie en pologne    
 
sur ce, bonne nuit  

 
C'bien ce que je dit    
 

J'ai failli mettre un : "c'est ce que je dis proof"

 
coef 0.85 , 3 ans de permis , 28 ans , proche de Marseille
Par contre je peux assurer un Speed en TR pour 550€

 
T'as seulement 3 ans de permis
 
Ah ouais, les sportives c'est clairement le mal pour les assureurs mais c'est impressionnant quand même une telle différence !