Reprise du message précédent :

Au quotidien c'est chiant ouais, les moteurs creux. Il me faudrait une TDM 900 pour tous les jours, une Fazer 1000 pour l'arsouille sur belle route, une CB1000R pour le rallye/la piste, une R6 pour la piste, une XT500 parce que c'est classe, une 916 avec les pots Termi pour réveiller le voisinage chaque dimanche matin, et une R1200GS pour aller loin

Même pas un R1 1998 dans la liste

Ah oui j'ai oublié, pour le côté collector

 
-1/+3 sur ton 1000 et voila
un 600 puissant, en fond de 3 c'est combien ? 200 ? Un 1000 c'est quoi 230, niveau répression c'est du pareil au même au final

y a un pisse feu qui me le ferait bien, c'est un ZXR400

Ceci dit, un 1000 monte beaucoup plus vite à 200 qu'un 600
 
Sur le 0 à 100 ça se tient, mais sur un 0 à 200, un 600 prend une méchante claque

Je crois me souvenir d'ailleurs que la Fazer 1000 tire outrageusement long, et qu'elle atteint les 130 à fond de 1ère... Nan mais 130 quoi, la plupart des bagnoles ronronnent tranquillou à 4000 tours en 6ème, à cette vitesse

 
 c'est surtout à partir de 140 que la différence se creuse, à partir de la tu n'as déja plus de permis sur nationnal

Ah bon ? On me dit jamais rien à moi

zxr 400, dans le genre pisse-feu
 
maca tu fais chier d'avoir plié la tienne avant qu'on puisse l'essayer

Le 600, tu montes à 200 mais tu sais qu'elle en peut plus (en roadster je parle) et que tu lui fais cracher ses tripes.
Avec le 1000, tu passes la 4 et tu continues d'accélérer...

je suis en -2/+3 sur mon 1000, elle prend encore 267 compteur au rupteur de 6 (sur banc )
sachant que le compteur indique moins que la réalité, pour une fois.

donc ca pousse quand même encore assez loin

Elle en peut plus, elle en peut plus... y a encore entre 20 et 40 km/h disponibles tout de même

ca dépend de la 600

Tootafé
 
Notamment l'aérodynamisme, un roadster peut pas lutter contre une sportive, à ce niveau

et puis t'as des 600 qui sortent péniblement leurs 70cv aussi

 
ça allait à 219 gps mon hornet en psb-1...  
 
on parle de Vmax de 600 sur moard là ?  
 
edit : la smr fait seulement 10kmh de plus d'ailleurs

Ouais ben ça, c'est la honte, que veux-tu que je te dise.

Ouais ça fait bizarre de parler de moto ici... On aurait presque l'impression de déranger.

 
Tout ça pour sécher le sport

Tiens en parlant de 600 vs 1000
 
J'ai testé le Fazer 600 de ma copine contre mon sdr full
 
en reprise a 80 elle en 2eme et moi en 4eme on est cote cote  
 
 
Bon forcément y a des chevaux en moins mais bon ca montre bien la différence surtout niveau couple

 
 
 
 
leur projet est de surélever la verrière de 80cm pour qu'elle passe au-dessus de ma fenêtre (et je suis contre), de plus cette solution n'est pas légale (perte partielle du droit de vue), ils doivent donc renoncer OU racheter mon droit de vue.
c'est là que commence la négo ... soit je les bloque complètement (mais pas d'€), soit j'autorise la rehausse moyennant €, soit ils me donnent un autre appart et payent le déménagement...
 
 
 

on a fait la meme chose dans le passé avec EA
 
son Faz600 contre mon RS 955i
 
meme avec 2 rapports en dessous (genre je suis en 4 et lui en 2), je partais devant

 
idem entre 600hornet et 950 smr, le 600 en 2, la smr en 4, smr devant  

c'est ca qu'on aurait du faire pour le tono vs. speed  

Bon tout ca ne marche pas avec le 675
 
comment je l'aimais ma triumph  

C'est pas faux    
 
+160 le r1    
le gex tire plus court, 140 je cois

En roadster ouai, mon ex tcat il marchait plutot bien, 260 compteur    

Ah ouai qd même c'est bien raccourci la        
Elle est en full ? Ca doit bien envoyer niveau sensation    

Ca a du bon le couple qd même

J'aime pas les trucs avec des bulles/saut de vent qu'ont besoin les gonzesses au guidon

oulah non malheureux, c'est interdit!

Elle s'est auto suicidée surtout

genre un gex 1100 ou un fazer ?    

Oui oui    

 
Mon prochain gex sera en street, ça c'est clair
 
Le fazer, c'est pas une moto, c'est un aspirateur sur 2 roues qui préfigure ce que sera la moto électrique.

Oh bah tiens, ça alors, comme c'est étrange ! Il pleut...
 
Région de merde

il grèle    
 
moi qui était en train de me laisser pousser les branchies, je crois que je vais passer directement à la chapelure

Tu vas te transformer en Gefilte fisch ?

 
Un gex en street ca s'appel un bandit    
 
Comment tu renie ton ancienne moto (c'était bien un fazer non ? )

Ah non, j'ai jamais eu de fazer moi !
Un fz6-n oui, un fazer non

Bon, commande annulée sur la fnac.com pour diablo 3, z'ont qu'à gérer leurs stocks

Yep
en fait de mémoire 140/180/220 pour les 3 premiers rapports ça fait un poil beaucoup quand même  
surtout pour l'a faire hurler entre 8 et 12k dans des petits virolos ça va être assez compliqué

A moins de lui coller une démultiplication de motocross et de monter aux arbres à la moindre accélération , mais là sur autobahn ça vous tourner fort pour rouler juste à 130

 
alors que des démultiplication ultra coutre et une 6eme "eco" se serait parfait

Bah ouais, y a pas de solution parfaite. Faudrait soit une moto pour chaque usage, soit une moto à cylindrée variable