Reprise du message précédent :
 
Moi il est sur mon PC depuis plus d'une semaine
Je lance l'install ce soir

Bêta testeur ?

En plus de l'indemnisation pécuniaire qui se doit d'être conséquente, tu leur as demandé de baisser la hauteur de la verrière de sorte que le montant ne coupe pas ta fenêtre en deux ?

Non non, "acheté" en direct à Blizard (en fait offert avec le réabonnement à WoW d'Audrey il y a quelques mois ), et il était possible de le pré-télécharger avant

Yes, recu un sms, j'ai ma boiboite qui m'attends à la maison

 
j'ai aussi prétéléchargé l'install

Et ben pour la peine, en attendant je rejoue au 2

 
c'est ce qui me retient de prendre un speed, le "seulement" 10ktr (d'ailleurs 777, j'ai essayé le 2012 samedi, la partie cycle est certe plus incisive mais j'ai pas trouver ça transcendant non plus ...)
 

 
jamais essayé l'inaz mais à plusieurs reprise le xjr le moulin est sympa oui, après la partie cycle ne correspont pas à ma phylosophie actuelle de la moto mais ça c'est un autre sujet    
 

Ceci dit, c'est pas si pataud que ça en a l'air, une Inazuma. Pour avoir vu remchar envoyer du pâté avec sa 1200, je peux te garantir que ça se traine pas !

 
faut apprendre à adapter votre conduite au moteur. pourquoi pas esperer un mono qui prend 15000 tours aussi moi ca ne m'a jamais gené le 10K tours, c'est psychologique cette histoire et puis le moteur pousse tellement avant, enfin, bref, soit tu piges la philosophie, soit tu restes sur du 4 pattes.
 

 
je ne parlais que du moteur, pas du chassis
 

 
+1. le chassis est bien sympa pas du tout camionesque comme un XJR.

 
je sais adapter ma conduite, ça m'empeche pas d'aimer un moteur qui gueule non ? c'est pas d'avantage de puissance que je recherche en voulant prendre des tours ...  
et je suis sur un LC8 aujourd'hui, il coupe à 10ktr également, mais je sais pas, sur un bi ça me frustre moins qu'un triple  

-1
 
Je reconnais l'agrément du twin qui reprend velu, mais l'allonge d'un 4 cylindres, bordel... L'ALLONGE QUOI §§§

 
mouai. ben en arsouille, ca gene pas le moins du monde. serieux. et vu ce que ca sort et comment ca pousse de 8000 à 10k5, j'ai franchement pas besoin de plus

 
les deux sont top, il faut deux motos une corsaro et un r6

Le speed prends plus de 10K tours, un fz1 en prend pas beaucoup plus au passage.
Le speed pousse très bas dans les tours, c'est très agréable à l'utilisation, mais garde un bon côté rageur tout en haut (contrairement à la street...), c'est juste moins marquer qu'un 4 pattes car plus plein en bas.
 
Si je redescend en cylindrée, c'est plus pour moins me sentir "maillon faible" car la bécane a plus à revendre que moi. Mais pas forcement que pour monter plus dans les tours

L'allonge c'est pour les ptits zizi    
 

C'est clair ! .... ou pas  

Trop de que, tue le que.

Les peluches "plus" aussi remarque

et dedommagement et tu acceptes de plus rien voir? super...

Ouais, mais c'est tout l'esprit de cette moto "plus", encore "plus", trop pour toi petit

 
http://www.lesnouveauxateliers.com/
 
suis aller a hausseman moi

La concess BM qui a pris feu hier est ravagée sur les deux étages, ça fait peine à voir.

Que tu crois, je n'ai encore rien acheté

Oh bah ça, on en doute plus depuis le temps

 vu la taille des flammes sur les photos hier, il doit pas resté gd chose dedans..

j'ai commandé FM4 collector sur Amazon, ma commande a été annulée alors que d'autres jouaient déjà...

Oui sauf que ça ne les prend pas du tout pareil !
 
En haut du compte-tours, un 4 cylindres donne la sensation de hurler et de vouloir toujours en prendre plus

Joie !
 
Bonheur !
 
J'ai retrouvé mon joint spi ainsi que mes pipes d'admission !
 
Et même mes Microline prêts à être montés sur le Love van !
 
Le rangement, ça a du bon

Et c'est fabriqué où ces trucs ?

 
D'où ma remarque 1 ligne plus loin
 

 
J'adore les 4 pattes qui hurlent, ya qu'à voir mon addiction pour le vieux moteur du 1100 gsxr airhuile
 
Mais putain, ce que c'est chiant de pas pouvoir tirer dedans comme un sagouin vu les vitesses que ça donne sur un 1000

Ca manque de photo ici    
 

 

Et ouais, c'est le problème
 
Ceci dit, soyons réaliste : taper dans un 600, ça donne aussi des vitesses complètement déraisonnables et parfaitement illégales ! Moins qu'avec un 1000 certes, mais quand même...

Avec un 600, tu vas très vite aussi c'est vrai, mais les endroits où tu peux tirer dans les derniers tours d'un 1000 4 pattes sont nettement plus rares vu la vitesse atteinte (à part le "morvan gp", j'ai très rarement pu taper à fond dans le gex) - hors lignes droites -

Aussi envisagé-je l'achat d'une Fazer 400 importée du Japon

 
 
ah ouai mais non, il y a des limites au creux là

Bonjour la rti

Au quotidien c'est chiant ouais, les moteurs creux. Il me faudrait une TDM 900 pour tous les jours, une Fazer 1000 pour l'arsouille sur belle route, une CB1000R pour le rallye/la piste, une R6 pour la piste, une XT500 parce que c'est classe, une 916 avec les pots Termi pour réveiller le voisinage chaque dimanche matin, et une R1200GS pour aller loin