Reprise du message précédent :

Il y a un passage de roue , un pot, la bulle haute, cligno en pas origine.

salut à toi peuple grec  

encore 98j courage

 
[img][/img]
 

C'est quand même une super belle meule

 
faut juste que je remette une selle d'origine    
la selle confort mes couilles c'est a chier pour le pilote en plus d'etre moche ca n' d'interet que pour le passage    
j'ai une selle d'origine depuis 2 ans au moins dans mon garage il suffirait que je refasse le skai dessus    
 
 

 
http://www.vieux-sellier.fr/
 
j'avais fait refaire la selle de mon RS là. ils sont sympas, compétents, rapides, le boulot est soigné le tarif est tres raisonnable

 
bha il suffit que j'achete un bout de skai et je la refait en 20min. Il faut juste que j'aille acheter ce putain de bout de skai    
 

J'aurais besoin de vos avis.
 
Après avoir équipé ma FZ6 pour la piste ya 2 ans, je commence à ressentir le manque de ne plus rouler en moto et j'ai donc décidé d'en racheter une.
 
Pour l'instant j'ai une occaze sur une MV Agusta Brutale 1090RR qui me tente vraiment bien mais bon une telle moto bridée à 100ch ce serait pas du gachis ?
 
Sinon j'aurais pensé à une Speed Triple mais bon comme pour la MV, la bride à 100ch ne castrerai pas la bête ?
 
Quitte a être bridé à 100ch, pourquoi ne pas carrément pas aller sur une Street Triple R.
 
Après bien évidemment ya les histoire de couple (moteur hein) qui seront plus agréable sur une 1000+ que sur un mid-size.
 
L'utilisation de la moto sera trajet maison/boulot la semaine et balade le week-end mais bon je pense majoritairement ville du coup.
 
Vos avis sur la question ?

si tu comptes rester en 100Cv, la street R est probablement le meilleur choix... elle marche aussi bien qu'une speed bridée
après dans tous les cas si c'est pour faire de l'utilitaire c'est gaché

mais je me laisserai bien tenter par le débridage de la MV cependant...
 
edit : mais ce serait pour de sacré ballades le w-e aussi

non seulement c'est du gachis, mais en plus ca marche tres mal bride, ca sort ds les 90cv tellement c'est mal fait, sinon le model est fiable ya pas de soucis particulier, mise a part le MC de frein arriere qui chaufe un peu.
 pour la derbider, c'est cornets + cdi

Street R pour attaquer fort sur route, speed sinon (le moteur est plus sympa que la street, même bridé).

faut que je rééssaye une street avec mon référentiel triple 955+tuono, j'aurais peut être un autre avis que quand j'étais en SV mais à l'époque j'aimais beaucoup

je vais probablement essayer les 3 motos ce samedi.
 
c'est sur que rester à 100ch sur la MV qui me couterai 13 000 euros (d'occaze) ca ferais chier comparer à une Street R qui est a 8000 neuve

j'ai essayé la speed non bridée de mon frerot ya qq temps (avant qu'il ne l'explose suite à un excès de testostérone dans un rond point) et j'avais adoré.

 
on peut pas attaquer fort sur route avec un speed 1050 ?
 
bon ben j'ai plus qu'a revendre la mienne, j'ai du avoir des hallucinations

Si l'objectif est d'attaquer fort sur route, la street R sera plus performante que la speed bridé à mon sens oui (grâce à son faible poids et son châssis bien équilibré).
Et à part dans ces conditions, je trouve la street avare en sensation alors que le speed couvre un panel bien plus large.
Je n'ai pas dit qu'on ne peut pas attaquer en speed par contre

 
ok

 
 
combien t'en veux ? photos

j'ai un pote qui cherche un échappement d'origine (ou homologué) de cb en état pas excessivement défoncé (et pas trop cher oeuf corse)... quelqu'un aurait ca qui traine?

purée malcolm en Allemand

 
Bah ouaip si t'as pas les chaussure bateau, le bermuda beigne, la petite chemise avec le pull charles-Edouard enroulé autour du coup, des lunette rayban et la meche qui tombe sur le coté, t'es pas de la haute bordelaise quoi...
 
Tout un concept

 
Je t'envoie ça en mp  

Mes informateurs secrets me disent qu'il y a pas mal de rallymen dont Toniutti qui sont venus s'entrainer en cachette au Mans

Bon de retour des petits essais de la matinée.
 
Au programme, du froid, une piste route presque sèche, de la circulation    
 
Mais dans ces conditions abomonables il faut bien le dire, j'ai pu essayer quelques nouveautés, et une vieille remaquillée.
 
A savoir la Tiger 800 pour commencer, suivi de la "nouvelle" tiger 1050 et pour finir la fameuse gsr 750.
 
Bref une matinée bien sympa, y'a quand même pas mal de chose à dire sur ces 3 bécanes, qui sont totalement différente.
 

Les salauds !

 
tu es pas lapointe quoi    
 

C'est pas dans l'esprit rallye quoi

Allez,hop : CR

C'est des mecs qui croient que le rallye c'est une compétition quoi

mais ouai, quoi, farpaitement !
 
de quoi ca parle ?

parking double @80€/mois reserve ds mon sous sol en plus

Well well well, se rendre compte à l'emménagement que le bail n'est que d'un mois, demander si c'est possible d'avoir au moins deux mois pour trouver autre chose : non chambre déjà réservée pour après
 

pas cher , tres tres raisonnable meme si c'est une double place.

Aïe

ce soir le Z4 ?

JORGE§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
 
BANCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 63892.html

Oui pas cher, place en long avec arceau en plus devant!!
J'aurai préféré un box mais rien de dispo..

C'est carré
C'est bon pour un papy