Reprise du message précédent :

Je la prendrais neuve donc après 2010

Yep, j'en ai une (deux comme tout le monde pour le reste )
 
Ça rime avec débile comme bécane

la magie de ce topic, un z4 bancotté sur un coup de tête

en 4 cylindres roadster, le moteur du Z est vraiment exceptionnel, je le trouve même plus sympa que le speed (sûrement le braquet court du Z qui aide à ce ressenti), mais même c est rugueux, plein partout, bref c est franchement un régal. Le cb1000r c est efficace mais c est tout, et le fz1 commence à sérieusement à avoir du mal à tenir la comparaison.
Bref pour moi le gros roadster idéal c est une partie cycle de speed avec le moteur du Z

Et ben moi j'aime bien
Par contre je connais aucun autre roadster 4 cylindres 1000
 
Le seul défaut que je lui trouverais, c'est que la moto est tellement facile que la prise en main est rapide donc potentiellement par rapport à une moto plus exigeante on pourrait s'en lasser plus vite (cf brains par exemple justement).
Oui c'est très con comme défaut
 
Un peu suspendue raide aussi.

La position avec le guidon assez relevé qui fait penser au CB500 aussi.
 
Mais bon en sortant d'un autobus à bracelets tout me semble avoir une position de CB500  

J'allais justement dire que je ne m'en lasse pas de cette bécane.  
Ça fait deux ans que je l'ai, aucune envie d'en changer.

ca a l'air d'etre une bonne et sympathique machine (nettement mieux que l'ancien Z) mais j'accroche pas le design.

J'aurais pas dit rugueux tiens, je le trouve plutôt lisse.
 
Le son est rauque oui mais ça pousse régulièrement et c'est assez dosable, ça a pas non plus un caractère bien trempé
 
Et ça pousse, je l'ai dit ça ?  

En vrai j'aime beaucoup, et surtout une fois dessus même si elle était moche je la kifferais
 
Pour les 20 bornes où je l'ai essayé, c'est quand même pas loin du roadster parfait à mon goût, je me force à lui trouver des défauts là

Ça sent un petit vexin pour l'essai croisé ça

Ah ouais y a la tuono v4 mais là le prix atteint des sommets :-/

Ou ca rime avec moche aussi    

Il parlait du V2 c'est le modèle qu'il a

Ah je croyais pardon
 
À un moment tu parlais pas de ducati ?

 
Ah nan !
Sous forme de boutade peut être.  
 
Mais je fais essayer à qui veut (ou presque)

 
-2/+3 un ixil + kn le tout sans réglage, elle tournera tellement comme une patate qu'enfin une honda aura un moteur pas lisse

bonjour moards  

Et l'autonomie ? On m'a dit que c'était maxi 200 km

oui mea culpa, pas rugueux, mais rock

Owi owi

Pas de problème

C'est à peu près ça. Elle ne consomme pas plus que la normale mais le réservoir est petit.  
 
 

 
Tu sais que tu n'as qu'à demander  

vous avez des adresses en RP pour avoir des pots disponibles ?
gsx1200  
 
pas envie d'attendre 15j d'envoi (et surtout j'ai pas de gardien dans ma résidence, et pas moyen de recevoir les colis volumineux sans que ca soit une galère )

cela dit le v4 ca tombe bien,c 'est un 4 du coup  

ouais, ben ca serait bien

y'a peu de chance qu'un bouclard ait ca en stock pour une inaz 1200, c'est pas comme si c'était une hornet ou un z...

Vu l'assurance d'un RSV4  chez Assurland => meilleur tarif pour moi 1500€ en TR  
 
7x plus que le SV

Je prie pour remédier à la situation sous peu

 
Un corsaro c'est encore mieux niveau moteur et pas fait pour les petits

 
Mon cul a su trouver sa place sur cette meule et hormis la méchanceté de la réponse du moteur à un guiliguili de la poignée droite, rien d'incompatible avec un petit

 
un +1 avec toi niveau roadster et caractère moteur ce ce que j'ai pu tester:
 
corsaro>X>new z1000>ducati streetfighter>speed 1050>monster 1100>faz1000>cb1000r
 
 
 
 

 
Tu veux une médaille?    

Parce que c'est d'actualité
 

Oh ce cramage des blancs !  

Ouais

Voila ce que c'est d'être nikoniste .. on nikonais rien ..
 
 

mégrav.
 
'fin faut que je teste une z1000

On s'organise un Vexin courant mai

avec les magnifiques ponts qu'on va avoir, faudrait voir un peu plus large que le vexin