Reprise du message précédent :

On se sent toujours ratatiné sur une CB

Ainsi qu'humilié

 
m'en parle pas de s'te merde d'iphoen et d'itune ... sur mno PC l'iphone est recnnu qu'en tant que stockage externe, mais aps en tant que tel qui peut syncho
 
 
alors que sur le portable de ma femme nickel ....
 
evidemment je te laise deviner où se trouve toute la zik

Au contraire, j'ai trouvé ça bien plus naturel que sur ma zx6r ou ma FZR !

Ca c'est quand on est l'adversaire

 
1 - à ton tour de m'expliquer le côté "ras du sol" du faz600    
obvious is obvious, passer d'une semi sportive/d'un roadster à bracelets à un gros trail va lui demander un temps d'adaptation. mais y'a qu'un réac de gauche comme toi pour s'opposer à toute forme d'évolution  
2 - répondu ! mais ça m'étonnerait qu'ils ne jouent qu'un seul album

Ah ben t'es fait pour le supermot alors
 
Je ne doute pas un seul instant que quand on sait s'en servir, c'est un outil d'attaque ultime (y a qu'à voir ce que font les mecs en rallye), mais putain faut savoir s'en servir !!

 
trop pas, j'étais vachement mieux que sur mon ex gpz quand j'ai acheté ma première !

 
avec 2 iphone +  1 ipad synchro sur le meme itune je te laisse imaginer le bordel dans itune    
 

Après la gestion du moteur et des freins (mais c'est pour les lâches) c'est autre chose  
 

Ah, jamais essayé de GPZ

ouaip les pied devant ou "droit" c'est perturbant .. quand j'ai essayé la ktm mono 600 jesaispluskoi  j'arrivais aps a mettre les pied sur les cale pieds a chaque démarrage  

 
   
 
en plsu c'est con sur mno pc j'ai el soft qui va bien poru éviter itunes :mgtek

1 - Ben par rapport à la moto "haute" que je connais le mieux (TDM), la différence de sensation liée à la différence de position et de hauteur est énorme ! La Fazer est une moto basse en comparaison.
2 - C'est ce qui était écrit dans la description du concert

Tu as des soucis avec ton clavier, là ?

 
1- réac
2- réac (aucun lien mais je voulais le placer une seconde fois)

comme d'hab  

 
ouais mais alors deja que itune c'est merdique, mais je crois que windows media player c'est encore pire    
 

ah mis moi ca me va bien et ca m'écité d'ajouter un soft de merde

et je peux tout synchro avec

Mais autant un gros trail ne me tente pas, autant un trail léger monocylindre je trouve ça rigolo, en effet ça se balance hyper vivement. Je me souviens de la F650 GS que j'utilisais régulièrement fut un temps : le moteur était une daube, le freinage une catastrophe, les suspensions du chouine gomme, mais les réactions de la moto étaient vraiment sympa, et couplé avec le gros "pet pet pet" du monocylindre, ça donnait des petites sensations assez fendardes
 
Bloquer la roue arrière partout au parking du taf Avec zéro risque vu que les suspattes étaient archi molles Les vieux travers de porc à 30 à l'heure, qui faisaient mon bonheur
 
Quand on sait utiliser leurs cousines sportives, donc les supermot, et gérer la glisse, j'imagine même pas le pied que ça doit être sur route

 
Ca c'est le 18-01-2012 à 18:44:36, on verra ce qu'il en sera le 18-01-2012 à 19:44:36

le plus dur en supermot', c'est de rester les deux roues au sol

 
les becanes composant le top 10 du rallye routier

 
je suis d'accord

 
essaye un truc mi-gros trail - mi-roadster, comme un superduke, c'est une synthese qui te conviendra peut etre mieux

Moi je trouve ça marrant justement d'être assis aussi haut
C'est un peu les deux extrèmes

BMW c'est de la merde sauf la S1000 parce que c'est une jap en vraie et pis c'est tout

La f800r est une bonne moto également (bien que trop cher pour ce que c'est !) Pour le reste je suis d'accord

Quel homme ce yorf  

Je vous invite à fermer vos gueules

 
 
Perso j'ai trouvé la Versys 1000x plus maniable que mon SVS, j’étais à l'aise au bout de 1km.
 

C'est ça qu'il faut que j'aille essayer    
 

Déjà essayé, mais l'essai était bcp trop court et la moto en rôdage, donc bof bof. Faudrait que j'en fasse un essai digne de ce nom. Mais quoi qu'il en soit, jamais je n'achèterai du KTM !
 
Par contre faut que je me bouge le fion et que j'aille essayer la CB1000R. Franchement, les gros moteurs coupleux c'est quand même super sympa au quotidien (et en arsouille aussi j'imagine, même si j'ai jamais vraiment essayé dans ces conditions).

Je ne parle pas de la maniabilité. Je me doute qu'une moto avec un grand guidon bien large est plus maniable qu'un roadster avec des demi-guidons !
 
Je parlais surtout des sensations à l'attaque. Dans ces conditions, j'aime le côté "petite moto basse" de la Fazer, qui offre des sensations de raser le bitume que j'aime beaucoup et que je ne retrouverais pas avec une moto haute !

Vlà l'ouverture d'esprit    on peut savoir pourquoi ou tu préfère nous laisser dan l'ignorance la plus parfaite ?

Ben les goûts et les couleurs, ça ne s'explique pas...
 
Enfin je peux essayer : j'aime, quand je roule sportivement, sentir que je fais corps avec la moto, et plus la position sur une meule est redressée, moins on fait corps, vu que le buste s'éloigne du train avant.
 
Je ne dis pas qu'on ne peut pas attaquer en trail/supermot', je ne dis pas que c'est moins efficace ou quoi que ce soit ; je dis juste que ma préférence à moi (© Julien Clerc), c'est cette sensation que je viens de te décrire

Et la RC8 c'est pas une KTM ?

la solution, un roadster avec un fatbar

Oui mais comme dans la vraie réalité tu n'as jamais arsouillé avec un gros trail sur une vraie route à moto sans arrière pensée sur le fait que c'était pas la tienne ni rien, en pratique, tu ne sais pas si tu préfères le faz, tu sais simplement que tu es très bien sur le faz, ce qui n'est pas la même chose

Pour Rappel
 

 

Je crois que je suis prêt mentalement pour signer pour la R1200GS