Reprise du message précédent :
Je crois que je suis prêt mentalement pour signer pour la R1200GS

C'est possible, je dis pas le contraire

Mais je pense que si je passe au trail, ce ne sera pas pour rechercher des sensations sportives. Mais peut-être que, incidemment, ces sensations arriveront et je me trouverai bien bête, a posteriori, de ne pas avoir acheté un trail plus tôt...

perso elle me fait rêver mais c'est beaucoup trop exclusif comme meule, surtout dans le coin

Je la trouve démentielle cette meule, on dirait le bombardier furtif

Si tu fais le Dakar dans l'espoir de terminer classé va bien falloir

   
 
C'est la plus accueillante de sa catégorie avec possibilité de réglages hauteur selle / bracelets d'origine, certain la compare à la CBR1000RR en terme de position/confort, c'est dire  ...

 
C'est ce qui se passera, je pense aussi. Quand tu vois le nombre de gros bourrins en gros trail, de la multistrada à la gs en passant par la xtz ou les 990 Adventure !

je parle du côté "missile sol-sol" "keskunemotocommeçafoutsurtroute"

C'est ce qui se passera si j'achète un jour un trail, ce qui n'est pas fait

Bil0o : Kess tu t'en branle tu vas avoir des autoroutes allemande à portée de nains mains

(ceci dit, la Multistrada, c'est plus un roadster déguisé en trail qu'un vrai trail, je trouve )

Tu trouve mal, le roadster chez ducat c'est la Street fighter  

putain MAIWAI  
 
je vais pouvoir faire cracher les 75 bourrins de mon opel astra \o/  
 
j'ai même pas encore conduit  

 
Bien sûr que si, c'est simplement que tu ne le sais pas.

 
T'as ton permis?  

   depuis 1 semaine  

Logchtiheumi

 
Je croyais que j'avais loupé ça depuis des mois, mais c'est tout récent, féloche mec  

 
MAYWAY c'est trop bien le nord  

Plusieurs modèles peuvent se téléscoper
 
Ok elle a l'air d'avoir des débattements de suspensions plus importants que les roadsters de la marque et le guidon est plus haut, offrant une position plus redressée.
 
Mais ose dire que la Multistrada fait autant trail que la 1200GS ou la Super Ténéré 1200 ?

c'est un trail sportif c'est clair

Ouais, moi j'appelle ça un roadster déguisé

 
Ben en fait c'est la même gamme trail-GT, mais la où la GS et l'XTZ poussent plus le côté trail/longue route/chargement/on peut faire un peu de chemin, la ducat inverse le curseur côté arsouille/suspattes raides/attaque sur les routes à cols toutes lisses.

http://www.youtube.com/watch?v=GWz [...] re=related  

Oui on trouve bien un type qui a fait le tour du monde en R1, ça en fait pas un trail pour autant

Mais qu'est-ce qu'il te faut de plus pour en faire un Trail 100% arabica veritable ?

De vraies suspensions à grand débattement, des pneus plus fins, des roues à rayons et en 19 pouces à l'avant.

Lapointe !
 
Remises spéciales BMW !
 
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4551
 
R 1200 GS  GPS + support offerts  778 € TTC

une fois ok.
Mais deux?
http://www.youtube.com/watch?v=ETs [...] ure=fvwrel  
 
alors?

 
Une roue av qui fait pas 17" déjà
 

Merci
 
Mais je le savais déjà
Mais c'est gentil
 
Et ca tombe bien vu que je voulais dans tous les cas prendre un GPS
J'hésite par contre à m'équiper en bluetooth pour le casque (scala rider ?)

http://www.moto-station.com/articl [...] -pas-.html
 
297 km/h au GPS, la ZZR1400

C'est totalement indispensable, d'écouter le GPS, encore plus qu'en bagnole

Mais alors du coup qu'est_il impossible de faire avec cette multistrada qu'il est possible de faire avec les autres ?

ptite bite, y'a des 1000 qui dépassent les 300 (gps), d'ailleurs ca avait été testé par je sais plus quel mag sur ce même anneau de nardo

edit : ok la zzr est bridée electroniquement

Mouais, c'est un roadster trailisant à vocation routière

Rien n'est impossible avec aucune moto. Tu peux faire du offroad avec une Rocket III ou du circuit avec une 500XT. Mais c'est pas le top.
 
La Multistrada, comme son nom l'indique, elle est faite pour la route. Tu peux faire de l'offroad avec, mais ça ne sera clairement pas son domaine de prédilection.

 
Du franchissement de gros machin genre tronc d arbre/rocher.
 

Je pense que c'est la moto la plus moche qu'il m'ait été donné de voir.

Je me demande comment la multitude de personnes, qui demandent à une moto qu'elle ait un équilibre ou une ligne, peuvent bien trouver ce truc joli ?

C'est une blague hein, vous me faites tous marcher ?

Je préfère encore l'esthétique d'un bandit, ou bien d'une R1200GS...

Ben alors c'est quoi le problème ? ça devrait être nickel !  
 
si on pose Multistrada = 75% bitume 25% off-road ça le fait pas ?