Ah tiens, je n'ai pas regardé ce point

Tiens sinon j'ai fait un rêve

Je fabriquait un petit coupé propulsé par un v6 à base de 2 moteurs de F4RR, avec une gueule de viper full carbone  

Un pneu arriere tous les 5000 max    
 
Et pense aussi que ce genre de meule, c'est en TT risques l'assurance les 1eres années. (ou alors tu prends de gros risque de perte d' €€ si tu fais pas ca)

C'est quoi le soucis alors ?

Pour la conso, c'est ce que j'ai lu effectivement. Mais j'ai lu aussi : réservoir de 12l

C'est pas plus simple d'en faire un v8 ?

Un pneu arriere tous les 5000 max  

Et pense aussi que ce genre de meule, c'est en TT risques l'assurance les 1eres années. (ou alors tu prends de gros risque de perte d' €€ si tu fais pas ca)

 
 
D'façon les motos en short list seront en TT
 
L'avantage de l'hypermot, c'est qu'il n'est pas trop cher a assurer.

 
Mon pneu arrière à 10000... Je pense pas que Chapi soit plus kéké que moi

Ce n'est pas parce que c'est une ducati, mais cette moo te fais vite oublier ses defauts (confort, ergo)  

On parle de l'hyper motard, ca s'use bien plus vite.

 
 
Plutot réputée comme confortable l'hypermot

 
7000 sur un D209 qualifier, et je n'use pas trop vite mes pneus.
 
Le truc chiant, c'est vraiment le reservoir.
 
Avec le kit DP, les mecs passent en réserve avant 200 bornes. Ca fait souvent à la pompe.
Pas qu'elle consomme beaucoup, mais aller à la pompe, c'est chiant.

Mouais t'en prend bien dans la gueule quand meme  

Ca c'est vrai que les reservoir ducati sont quand meme assez petits, mais c'est rattrappé par une conso maintenu
 
Mais la ca fait vraiment petit sur l'hypermotard  

 
7000 sur un D209 qualifier, et je n'use pas trop vite mes pneus.
 
Le truc chiant, c'est vraiment le reservoir.
 
Avec le kit DP, les mecs passent en réserve avant 200 bornes. Ca fait souvent à la pompe.
Pas qu'elle consomme beaucoup, mais aller à la pompe, c'est chiant.

 
C'est pas adapté à ton usage un hypermot

les D209 non plus sont pas adaptés à son usage, beaucoup de trajet boulot et une vague balade de temps en temps, pneus routiers type roadsmart 2 ou road 2

Anéfé

 
 
Nan, mais c'était juste un exemple, hein

exemple de rien du tout, tu double ou triple la longévité d'un d209/power avec ce genre de gomme

exemple de rien du tout, tu double ou triple la longévité d'un d209/power avec ce genre de gomme

Tu peux aussi resortir les macadam et faire 40 kms pour qu'ils soient "chaud" avant de prendre la route

ca n'a plus rien à voir

 
Ah bon ?
 

Hmmmmmm.....
 
http://193.164.196.50/images/135/1350715727.jpg

 
Oué, t'as l'air d'en faire pas mal des bornes
 
Et je ne sens pas l'hypermot pour faire des bornes.
 
Je pense qu'elle donne trop l'occasion de faire le con avec sa roue avant légère

On parle de l'hyper motard, ca s'use bien plus vite.

 
Oué, t'as l'air d'en faire pas mal des bornes
 
Et je ne sens pas l'hypermot pour faire des bornes.
 
Je pense qu'elle donne trop l'occasion de faire le con avec sa roue avant légère

 C est le même moteur et Chapi au guidon  

 C est le même moteur et Chapi au guidon  

Pas la meme geo etc... et elle incite plus a la "connerie"  

J'sais pas trop comment le prendre  

 
Tu roules pépère

 
C'est tjs Chapi au guidon    
Je doute qu en allant au boulot, il soit en glisse ds tous les ronds point...

Y a double interpretation possible la    
 
J'ia beau etre une pince, mon pneu de speed triple il a quand meme fait que 1800 kms dans mes main a la first chub hein

Y a double interpretation possible la    
 
J'ia beau etre une pince, mon pneu de speed triple il a quand meme fait que 1800 kms dans mes main a la first chub hein