Heu nan yam fait de la merde aussi
Tmax, Vmax, bulldog...
 

 
 
Trois bonnes meules qui ont leur public

 
toi je te kiffe
 
les autres non. mais toi oui

c'est bien, c'est meme extra, mais t'as besoin d'un truc globalement fiable non ?
 
pour ma part (ok tu t'en fous) je prendrais plutot une Katoche super duke plutot qu'une ducati hypermotard
 
mais je crois que pour la prochaine, je ferai une infidelité a triumph, et j'irai faire un tour par la case moto morini

c'est bien, c'est meme extra, mais t'as besoin d'un truc globalement fiable non ?

pour ma part (ok tu t'en fous) je prendrais plutot une Katoche super duke plutot qu'une ducati hypermotard

mais je crois que pour la prochaine, je ferai une infidelité a triumph, et j'irai faire un tour par la case moto morini

c'est bien, c'est meme extra, mais t'as besoin d'un truc globalement fiable non ?
 
pour ma part (ok tu t'en fous) je prendrais plutot une Katoche super duke plutot qu'une ducati hypermotard
 
mais je crois que pour la prochaine, je ferai une infidelité a triumph, et j'irai faire un tour par la case moto morini

 
 
C'est un petit moteur. J'ai du mal à voir s'il y a beaucoup de problème de fiabilité là dessus.

 
 
C'est un petit moteur. J'ai du mal à voir s'il y a beaucoup de problème de fiabilité là dessus.

Elle passera plus de tps au garage que la ducati    
 
Et un super truc est en dessous d'un hyper truc na!

moi j'aime bien le Vmax, j'aimerai bien essayer le dernier en full

La SD ne doit pas vraiment être plus fiable
 
edit: enfin si c'est dans ce sens que tu le dis, autrement je préfère aussi la SD évidemment

Elle passera plus de tps au garage que la ducati    
 
Et un super truc est en dessous d'un hyper truc na!

Trois bonnes meules qui ont leur public

 
de quoi qui est un petit moteur ?
 
c'est plutot pas trop mal pour du ducat', a part le 1100 DS dont bubul a pas l'air de dire du bien, les moteurs refroidissement par air et 2 soupapes sont les plus fiables globalement chez ducat'

 
Un public de gros nuls ouais!
 

Pâs du tout.

 
 
Bah, c'est surtout que j'aurais plutôt comparé un hypermotard à la supermoto.  
 
Le superduke n'est pas dans la même categorie à mon sens

 
mouai, en rallye, bizarrement, les ducati sont pas devant
 
des katoches par contre, on en trouve des tetra-chiées

 
 
Bah, c'est surtout que j'aurais plutôt comparé un hypermotard à la supermoto.  
 
Le superduke n'est pas dans la même categorie à mon sens

pour moi, c'est d'avantage un histoire de look, la superduke est tres comparable dynamiquement (le poids de la SD est pas eloigné de l'hypermotard... a force de creer des modeles et de segmenter, t'en as qui sont quand meme tres proches ).....

 
 
95cv c'est un truc de fillette.

 
En rallye les superduke ont besoin de moins de scotch que les hypermot pour ne pas tomber en pièces.
 

 
pour moi, c'est d'avantage un histoire de look, la superduke est tres comparable dynamiquement (le poids de la SD est pas eloigné de l'hypermotard... a force de creer des modeles et de segmenter, t'en as qui sont quand meme tres proches ).....

C'est un petit moteur. J'ai du mal à voir s'il y a beaucoup de problème de fiabilité là dessus.

 
C est fiable sinon hypermotard 796 au lieu du 1100

 
 
Pourquoi un 796 alors que je peux en avoir une plus grosse  

Apres ca fait quand meme 8000 € à debourser
 
Pour du quotidien c'est peut etre pas la meilleure meule point de vue rapport/qualité/prix
 

 
 
On va mettre la raison de côté
 
Moi, j'y vois une moto joueuse, jolie, et avec des révisions tous les 12000. Et on en trouve des peu bornées avec le kit performance.
 
L'inconvenient c'est l'autonomie, ça veut dire un plein tous les 3 jours. (et les rétros origine mais ça, ça se vire rapidement)
 
Par contre, je veux absolument qu'elle démarre chaque matin.

Trouve toi un bon bouclard alors parce qu'ils vous assassinent ducati en RP
 
Et sinon la semaine derniere c'etait la moo raison, avec la possibilité que yoda soit passagere etc...
 
Et la bing l'inverse.  

On va mettre la raison de côté

Moi, j'y vois une moto joueuse, jolie, et avec des révisions tous les 12000. Et on en trouve des peu bornées avec le kit performance.

L'inconvenient c'est l'autonomie, ça veut dire un plein tous les 3 jours. (et les rétros origine mais ça, ça se vire rapidement)

Par contre, je veux absolument qu'elle démarre chaque matin.

 
 
Non, je n'ai pas dit ça du tout Yoda sur la moto, c'est anecdotique maintenant, et pas du tout un critère.
 
 
Les révisions ont l'air correctes maintenant.  
Bon, Ok, celle des 24000 à 800 € tape "un peu"

 
Elle démarrera c est pas le soucis, au catalogue t as un sac de selle passager, ça te permettez à de ranger du bordel et antivoles..
Ça consomme pas plus que mimille voir moins

Prevoir aussi un budget pneu consequent  

 
 
Ah tiens, je n'ai pas regardé ce point