Reprise du message précédent :

Ben alors comment peux-tu dire ce que tu viens de dire ?

Sur les européennes ça a bonne réput, sur les Jap par contre.... (hormis le dernier ZX10R et le C-ABS Honda)

Le plus nul que j'avais testé, c'était celui de la CBF 600. Bon ok c'était sur piste à Charade, enfin bon... ah ah le sale frein, le feeling inexistant, la puissance inexistante et l'ABS tout moisi du fion qui se déclenche dès que tu regardes la poignée de frein avec un peu trop d'insistance

 
Sur la XTZ, sur le sec je ne déclenche jamais l'abs à l'avant, uniquement à l'arrière, il ne s'est déclenché que sur des graviers/des bandes blanches mouillées.  
 
De toutes manières, meilleur ABS, meilleure injection, Yamaha wutelse ?

 
Euh, ouais, pendant longtemps tout ce qui touchait au freinage chez BM c'était au delà du discutable Et même récemment, plein de mecs se sont gauffrés à cause de l'assistance au freinage trop brutale des R1150*  !!

A l'inverse de mon collègue............

que y'a rien de dramatique de bloquer d'avant, quel que soit la vitesse, l'important c'est d'avoir la présence d'esprit de relâcher, et ça tu le fais je te garanti (sauf si t'as du mal..).
 
Pour moi l'ABS c'est top sur une voiture, car c'est compliqué de relacher la pression et reprendre du grip pour eviter un obstacle tout en freinant. Sur une moto, soit tu bloque en étant bien droit, et la sans ABS ça se fait assez facilement (le tout c'est de se rendre compte que l'avant est bloqué:D), et une fois sur l'angle, si ça glissouile, en général ABS ou pas.... faut s'en remettre aux cierges.
 
Dans certains cas particuliers oui c'est très utiles, mais pour moi c'est beaucoup moins pertinent sur une moto que sur une voiture, meme si c'est un plus si on vise l'optique "ça servira toujours un jour"

Eternel débat avec Duckxks : il a un abs pourri => tout les abs de la terre sur une moto son useless ...
 

Alors là tu vois , je pense que c'est techniquement nettement plus simple sur un caisse

Comment peux-tu dire que c'est bcp moins pertinent sur une moto ?
Alors que les conséquences d'un blocage de l'avant sont inévitablement bien plus dramatiques sur une moto que sur une voiture ?

Et puis la "présence d'esprit" de relacher, c'est bien joli, sauf que quand tu arrives sur un gros freinage, que la roue avant se bloque et que tu te retrouves instantanément au sol en train de glisser à côté de ta moto, ben tu n'as même pas le temps de comprendre ce qui t'arrive, alors avoir la présence d'esprit de relacher le frein...

je ne trouve pas ça facile de relâcher et trouver l'adhérence sur une moto  

un tout petit peu d'inclinaison suffit à finir au tas  

Dans certains cas de blocages légers, c'est un réflexe naturel de relacher le frein... mais seulement dans des cas bien précis de blocages légers et si tu n'as pas d'angle. Le moindre angle, ou le moindre blocage sévère, et c'est la gamelle assurée ! Donc je suis d'accord avec toi, rattraper un blocage de l'avant, c'est essentiellement du hasard

+1, c'est beaucoup plus simple en caisse.  
 
Foi de bourrin, EA m'en est témoin.

Moi je suis témoin de rien, j'ai rien à dire, j'étais pas là et d'ailleurs qui êtes-vous monsieur ?

   
je pense que le cas où l'on pourrait s'en sortir seul est très rare, je l'ai fait une fois sur du gravier, coup de chance on va dire.
AMHA on a plus à y gagner à l'avoir  

on a deux pneus pour s'en sortir en plus  

Ca me semble évident

j'ai remis dans l'ordre

Ouais, mais y'a aussi 800 kilos de plus dans le meilleur des cas, à redresser.

sa phrase était correcte

Ouais mais c'est plus rigolo

ha ha, stan qui donne des leçons de langue française, c'est un peu comme si Hitler donnait des cours d'humanisme

Pas à mon sens, donc je corrige

Il a presque réussi    ...a sa façon ..

 
Et pourtant, grammaticalement c'était parfaitement bon. Tarabiscoté, je te l'accorde, mais bon.

Si toi aussi tu considérais les juifs, les homos, les communistes, les tziganes, les opposants politiques, les débiles mentaux et les traitres comme les sous hommes qu'ils sont, alors oui, tu te rendrais compte qu'il était un des plus grand humanistes du siècle, en voulant nous débarrasser de cette racaille.
Mais non, monsieur est trop fermé dans son petit mode de pensée américano-sioniste

Tu déformes complétement la... Mais bon je mordrais pas à ton hameçon
 
 
Tu bloques souvent l'avant toi?  
Si on part du principe que anticipation est le maitre mot, tu te fais surprendre par quoi ensuite?  
une caisse à ta hauteur? ABS ou pas le résultat est le même
une plaque de gasoil ou verglas? l'ABS fera pas grand chose de plus
Tu fais des évitements en étant plein freinage? Chapeau    
 
à mon sens, c'est valable sur les pièges type gravier / sable / boue. Mais bon en gros ça complète un manque de lecture de la route.. Ou alors pour la nuit éventuellement c'est un plus    
 
T'as déja bloqué l'avant? pour l'avoir fait un faire de fois, dont deux fois sous la pluie à plus de 90/100kmh, je te garanti que ça se passe pas comme dans les vidéos de comparaison avec / sans ABS ..

Alors, je réponds en une seule fois :
 
Oui j'ai déjà bloqué l'avant, pas mal de fois. Deux fois ça s'est plutôt mal terminé, les autres fois sans souci, juste une grosse trace dans le calbute.
 
Mais qu'on bloque régulièrement ou pas, la question n'est pas là. Il suffit d'une fois pour se mettre au tas, donc rien que ça justifie la présence de l'ABS.
 
Ensuite tu dis qu'anticipation est le maître-mot, c'est bien joli mais personne ne peut tout anticiper, l'ABS est justement là pour palier aux limites de l'être humain. Combien de motards ultra prudents et expérimentés se mettent au tas non pas par manque d'anticipation, mais parce que telle bagnole a déboité de façon imprévisible, parce que telle plaque de gasoil était invisible, parce qu'un creux dans la route était invisible...

Non mais attends si t'es pas capable d'anticiper tout ça arrête la moto

Ok, on considère donc que c'est un plus et non indispensable, au même titre que la protection du pilote, entre ceux qui mettent une dorsale ou non (ou autre équipement non obligatoire)!

Je ne vois pas trop où tu veux en venir, je ne comprends pas l'intérêt de tes arguments.

Personnelement c'est ce que je pense depuis un bout de temps mais j'ajouterais que l’idéal serait d'en avoir un deconnectable : je rentre d'un roatrip de 4 jour => je branche mon abs si je ne l'avais pas deja fait, je pars au boulot : je branche mon abs, je pars pister je branche mon abs si je suis une lopette ... etc ...

Ce ne sont ni des arguments en encore moins une finalité recherchée, je cherche juste à recueillir un peu les avis sur le sujet et confronter les idées & arguments    

Pour ta nouvelle moto tu veux dire?  

L'ABS n'est pas indispensable si ça peut te faire plaisir duckxks. On peut s'en dispenser, je m'en dispense depuis le début et je suis toujours en vie.
 
En fait l'ABS c'est dispensable, sauf dans les situations critiques où ça devient indispensable pour s'en sortir. Et comme on peut difficilement figer le temps juste avant une gamelle, transporter sa moto chez le concess, faire monter un ABS, remonter le vortex spatio-temporel et reprendre là où on en était, mais avec une moto équipée d'un ABS cette fois-ci, le plus simple reste quand même d'acheter une moto équipée d'un ABS, ce qui permet d'éviter d'avoir à modifier le cours du temps

Non comme sur ma moto actuelle banane

je ne suis pas du tout anti ABS... donc non ça ne me fait pas plaisir  
 
En clair c'est comme avoir un parachute sur un avion de ligne, pour schématiser, en faisant abstraction des probas pas spécialement proches

Dans ce cas il faut parler d'un pilatus là les stat sont plus proche puisque generalement pratiquement tout ceux qui sont à l’intérieur finissent dans le vide tôt ou tard  

Moi j'aime pas en voiture quand tu prends une bosse sur les freins, il se déclenche pour rien

faut déja freiner fort sur une caisse pour qu'il se déclenche...