ouais mais c'moche
 
fait faire a nouille un support complet en carbone sur mesure        
 
 
 

 
je viens de trouver ca ca permet de resserer les supports plus pret de la moto, c'est pas mal, plus cher, mais beau
 
http://www.whaccessories.com/image [...] et1050.jpg

ptain l'autre je lui lègue mon sv et même pas un merci
 
 
putain salope de gaine que je sais pas où elle sort

 
enquiller la nuit apres une très longue journée de moto, serieux, c'est pas mieux
 
je pense que je prefererai personnelement le format nuit d'abord jour ensuite si j'en faisais
 
a mon sens, c'est plus facile de faire une erreur de nuit quand t'es crevé plutot que de jour

 
je peux pas dire, puisque jamais fait le dourdou en version nuit/jour, mais en tout cas ce que j'appréciais dans le fait de faire jour puis nuit, c'est que en 2 ou 3 boucle de jour, tu mémorises bien les piéges de la route ce qui permet d'être a mon sens plus safe la nuit.

 
ouai quiqui a dit la meme chose
 
en effet, vu sous cet angle, c'est un argument assez intelligent c'est recevable et donc recu

 
ouai quiqui a dit la meme chose
 
en effet, vu sous cet angle, c'est un argument assez intelligent c'est recevable et donc recu

intelligent, dans un post en réponse à nonox, ça me parait tout sauf recevable.

diffférement, le street est moins caracteriel mais paradoxalement (ou pas) presque plus dangereux, c'est un vrai jouet qui pousse fortement à faire le con

intelligent, dans un post en réponse à nonox, ça me parait tout sauf recevable.

diffférement, le street est moins caracteriel mais paradoxalement (ou pas) presque plus dangereux, c'est un vrai jouet qui pousse fortement à faire le con

je peux pas dire, puisque jamais fait le dourdou en version nuit/jour, mais en tout cas ce que j'appréciais dans le fait de faire jour puis nuit, c'est que en 2 ou 3 boucle de jour, tu mémorises bien les piéges de la route ce qui permet d'être a mon sens plus safe la nuit.

oui et non, parce que si tu te mets en tete d'exploiter un speed sans avoir le bagage requis, le gros couple, qui fait que le speed arrache bcp plus fort qu'un street en bas, risque de te mettre en difficulté rapidement

 
C est aussi pour cette raison qu ils ont augmenter les temps sur les ch de nuit    
 

 
ha ça c'est naze!!!  
 
le challenge de faire le même CH de nuit comme de jour c'était sympa je trouve!!

Je pense que le street est plus dangereuse du fait de sa facilité. Quand t'es dessus, au bout de quelques minutes, tu bombardes tout ce que tu peux car elle te met à l'aise du fait de son efficacité, de sa puissance exploitable, de son poids ridicule et de son châssis très vif. C'est vraiment intuitif et pas effrayant.
 
Le speed, dès les premiers tours de roue, tu te rends compte d'à quoi tu as à faire. Un gros couple, un poids très centré, un empatement court un peu déroutant. Quelqu'un de sensé restera humble au départ pour essayer de prendre la mesure de ce qu'elle peut faire avant d'attaquer comme un gros sagouin, soit largement plus que les 5mn de la street

 
bof
 
vous etes des tarlouzes, j'ai trouvé le speed 1050 super facile a prendre en main dès les premiers tours de roue
 
(mais je suis d'accord avec ce que tu dis du street )

 
bof
 
vous etes des tarlouzes, j'ai trouvé le speed 1050 super facile a prendre en main dès les premiers tours de roue
 
(mais je suis d'accord avec ce que tu dis du street )

Malgré le passage par le gex, j'ai toujours pas mal de retenue lorsque je monte sur un 1000.
J'ai pas du tout ce genre de sentiment lorsque je monte sur un jouet 600/750
 
Après, j'ai quasi pas roulé avec le speed donc je sais pas ce qu'elle vaut réellement (les quelques fois où j'ai ouvert un peu, elle m'a semblé facile mais je l'ai pas assez fait pour avoir un véritable avis )

AHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!
 
 
UNE CREVETTE QUI PARLE !!!!!!!!!!!

http://hfr-rehost.net/http://photo [...] /1213081/4

 
je ne reconnais pas yoda

http://hfr-rehost.net/http://photos.500px.com/1213081/4

 
bof
 
vous etes des tarlouzes, j'ai trouvé le speed 1050 super facile a prendre en main dès les premiers tours de roue
 
(mais je suis d'accord avec ce que tu dis du street )

 
Le nouveau est encore plus intuitif niveau prise en main    
 

Actuellement, dans cette position, elle ressemble plus à un culbuto

 
vu que meme le rs qui est une machine facile que tu trouves compliquée ( ) , je te crois, bisounours du pilotage

 
c'pour ca que tu lorgnes les autres ?

 
ha ça c'est naze!!!  
 
le challenge de faire le même CH de nuit comme de jour c'était sympa je trouve!!

 

 
Vas l'essayer pour que l'on ai un avis d'un "vrai pilote" alors, on verra bien ce que tu en penses    
 

moi je trouve que la street c'est pas facile du tout, ça tourne pas tout seul dans les épingles    
 
j'arriverais jamais les virages lents, déjà le demi tour au plateau  

Trop avantageux pour Bruce Wayne
http://moard.ayzo.net/pics/moards/ [...] 6e692955f8

  pire que le bisounours

 
la c'etais quasi impossible    
un mec derierre moi (il survolais literalement les gravillons, le couz de gaga roulais bien moins vite) prenais 4 min d'avance en gros de nuit sur sont temps. Sachant que le CH avait ete rallonge de 5 min il aurait meme pas ete dans les temps    
 

tout ce qui est lent j'y arrive pire que pas    
 
quoique vite c'est pas ça non plus  

http://hfr-rehost.net/http://photo [...] /1213081/4

 
Mes photos sur le net
 
La gloire, enfin !