Toujours en fight avec mes histoires de voiture de fonction, je vais râler auprès du DAF parce que le c4 picasso, ça va pas être possible, mais vraiment pas Donc je lui explique, trop grosse voiture, blabla.  
 
"OK pas de souci, on a aussi une 308 sw qui va se libérer, tu pourras la prendre à la place" Je vérifier sur l'interweb :  
 
308sw : 4500mm
c4 picasso : 4470mm
 
 
 

 
en gros et pour faire court, c'est de la merde !!  

 tu fais bien, ya pas de prises parafoudre en picardie c'est connu

1er principe de prévention, supprimer le risque à la source donc on debranche

Supprimer le risque à la source, en Picardie, ça s'appelle la castration

Et tu ne pourrais plus bouffer tes frites...

Bah oui, je faisais ça, plus jeune.
 
Et c'etait pas si évident que cela comme métier

PUTAIN§    
Ce matin, je sors de mon village à 7h35 et sur la N7, je me retrouve derrière trois pandores à moto (2 sur FJR et 1 sur un trail yam avec top case) sans gyrophare, bien sûr, ils devaient être en transit ou je ne sais quoi vu qu'ils venaient du 75.
Je prends leur roue, et on a roulé comme ça pratiquement 30 bornes.
Il m'ont tout fait
du 130 sur nationale avec un angle de malade dans les virages (montée sur la N7 entre l'arbresle et fleurieux), dépassement dans les rond-points , du 160 sur voie rapide (et plus tard sur autoroute), du slalom entre caisses sur la N6, de l'interfile sur l'autoroute. Ils m'ont même fait une BAU mais là, je les ai pas suivis, c'était trop moche (et ça n'a servi à rien puisqu'ils n'ont même pas pris d'avance) Je les ai quitté à ma sortie de périph Lyonnais alors qu'ils roulaient à 120 sur un tronçon limité à 90
 
C'était sympa, propre, comme dirait l'autre (sauf la BAU, ça c'était moche), mais alors totalement non claude-gueant-friendly
 
ça angle sévère une FJR1400 bien maniée, quand même

c'est là que je regrette de pas avoir de caméra en permanence sur le scoot  

PUTAIN§    
Ce matin, je sors de mon village à 7h35 et sur la N7, je me retrouve derrière trois pandores à moto (2 sur FJR et 1 sur un trail yam avec top case) sans gyrophare, bien sûr, ils devaient être en transit ou je ne sais quoi vu qu'ils venaient du 75.
Je prends leur roue, et on a roulé comme ça pratiquement 30 bornes.
Il m'ont tout fait
du 130 sur nationale avec un angle de malade dans les virages (montée sur la N7 entre l'arbresle et fleurieux), dépassement dans les rond-points , du 160 sur voie rapide (et plus tard sur autoroute), du slalom entre caisses sur la N6, de l'interfile sur l'autoroute. Ils m'ont même fait une BAU mais là, je les ai pas suivis, c'était trop moche (et ça n'a servi à rien puisqu'ils n'ont même pas pris d'avance) Je les ai quitté à ma sortie de périph Lyonnais alors qu'ils roulaient à 120 sur un tronçon limité à 90
 
C'était sympa, propre, comme dirait l'autre (sauf la BAU, ça c'était moche), mais alors totalement non claude-gueant-friendly
 
ça angle sévère une FJR1400 bien maniée, quand même

Fake, la seule chose que la cacagiva peut atteindre en 160, c'est la dimension du pneu

Fake, la seule chose que la cacagiva peut atteindre en 160, c'est la dimension du pneu

c'est là que je regrette de pas avoir de caméra en permanence sur le scoot  

qu'aurais-tu fait de la video ?

pas compris la blague  
c'est en référence à une raptor bridée ?

La donner à Claude Guéant, bien entendu.

 
 
Et tu aurais ramassé toutes les infractions , et eux rien , parce qu'ils étaient en mission    (Et ne me dit pas bla bla pas de giro etc , y'a certaine mission qui imposent de ne pas faire trop de bordel)

Quelle infraction?
 
Quoi de normal, pour un citoyen consciencieux, que de faire part à un ministre de son admiration envers les valeureuses forces de police et de leur maîtrise hors du commun de leur véhicule d'intervention, et de le féliciter pour l'exemplarité de cette performance?

Ouais au moins tout ça , y'a deux cas de figures : Soit ils étaient en mission , et la c'est le DTC , si ils sont joueurs ils vont s'amuser à te retrouver et faire une liste des infractions.  Soit ils l'étaient pas , et la ils sont tenus de respecter la législation en vigeur , et la visiblement , c'est pas trop le cas    (Et ils peuvent s'amuser aussi à te faire sauter le permis pour se venger    )

Et c'est reparti...

et sur Metz  

Mon patron à l'instant... Jérémie viens me voir 2 sec...
 
"Tu veux t'en aller?"
 
Non mais je vous jure

 
    ça c est du management

Perso je fais l entretien avec un cdp de mon equipe
 
Apres discussion chaud, je lui fais :
 
Alors on va faire simple sur ta demande et je vais te dire la realité
- Choix 1 - Entreprise est OK et fait un geste et tout le monde content
- Choix 2 - Entreprise est OK et fait pas de geste et donc tu es frustré et lève le pied  
- Choix 3 - Entreprise pas OK et t es pas content tu peux partir si tu veux
 
 
Après si tu veux je peux te faire une reponse hyper corporate avec du pipotron... à toi de voir

PUTAIN§    
Ce matin, je sors de mon village à 7h35 et sur la N7, je me retrouve derrière trois pandores à moto (2 sur FJR et 1 sur un trail yam avec top case) sans gyrophare, bien sûr, ils devaient être en transit ou je ne sais quoi vu qu'ils venaient du 75.
Je prends leur roue, et on a roulé comme ça pratiquement 30 bornes.
Il m'ont tout fait
du 130 sur nationale avec un angle de malade dans les virages (montée sur la N7 entre l'arbresle et fleurieux), dépassement dans les rond-points , du 160 sur voie rapide (et plus tard sur autoroute), du slalom entre caisses sur la N6, de l'interfile sur l'autoroute. Ils m'ont même fait une BAU mais là, je les ai pas suivis, c'était trop moche (et ça n'a servi à rien puisqu'ils n'ont même pas pris d'avance) Je les ai quitté à ma sortie de périph Lyonnais alors qu'ils roulaient à 120 sur un tronçon limité à 90
 
C'était sympa, propre, comme dirait l'autre (sauf la BAU, ça c'était moche), mais alors totalement non claude-gueant-friendly
 
ça angle sévère une FJR1400 bien maniée, quand même

 
C'est conceptuel

C'est trop courrant