Reprise du message précédent :

La fourche d'une sportive, ça peut se régler pour encaisser les routes défoncées ?

bien sur
 
+
 
 
http://emoto.com/annonces/pieces-e [...] 221697.php

Faut ajouter les tés non ? Vu que la fourche de 636 est inversée, ça doit pas rentrer dans les tés de Z750.

oui, enfin tu peux trouver des fourches avec T comme moi a l'époque, la, j'ai choisit au pif un peu
 
pis je suis sur que sur le forum z750 doit y avoir de la piece

faim

 
Z750S
 

 
Mais ouais !
 

 
SX pas ZX
 

 

 
 
 
Le tarage des ressorts, c'est relatif au poids du pilote
 
 
 
Non, un 600 atteint aussi facilement les vitesses lumières

Mais un Z c'est un peu la lose quoi

Pourquoi ?

Dis que Canaille est un loser pendant que tu y es

parce qu'il touche pas les pieds par terre

Lévitation

c'est plutôt le matin au réveil que je lévite

 
Il a dit qu'il ne voulait pas une moto de kéké et à la mode, et tu sors LA moto de kéké, la plus vendue, au chassis, suspattes et freins discutable . Surtout que ça vibre a fond et ça fait super cheap comme moto
 

 
T'évites quoi, le réveil?  

Suspensions en mousse.

Ou pas !
 

Mon dieu quelle horreur.
 
 

Ouais. Mais bon.

Trop pas.

Tu rajoutes une grosse bulle moche, des manchons et un tablier.

La Z version S ne s'est pas bcp vendue, et n'a pas du tout attiré les kékés !

commence pas à discuter la logique blogman

Et tu obtiens la parfaite meule du coursier parigot énervé et aigri

 
Par contre le chassis, les feins, les suspattes, les vibrations et la finition sont au top    
 
Même sur la nouvelle Z1000 ça m'a paru cheap le matos kawa  

 
20€ ma 8800gts di tu passes sur bordeaux  

Y avait une NTV au Beaujo
 
Bon elle se traînait lamentablement. J'ai cru que logman s'était inscrit !

 
Le Z750 N ouais, moto de kéké, mais pas la S de Canaille
 
 
 
Ça se change, surtout au prix que Canaille va te la faire
 
 
 
Ou si !
 
 
 
J'ai pas dit le contraire
 
 
 
Bah ouais
 
 
 
Pas vraiment de différence entre le 6R en démul courte et le R1

 
Pour finir premier il faut déjà finir  

 
Elle passe très bien en vrai.
C'est mon avis et je le partage sans réserve

 
Le moteur est sympa, le bruit est sympa, la moto est vive, on la sent bien, la bulle 3 positions pas mal, mais alors les freins, les vibrations et la finition cheap vu le prix de la bête  

ouf, je saurai absolument pas te dire quand j'y repasse, si j'y repasse un jour en fait

Pour finir ou pas faut déjà s'inscrire

C'est moche, bas, agressif. Tout ce que j'aime

Et en plus c'est totalement gratuit !

tiger 800 ?  

 une S est pas kéké, je vois pas en quoi le chassis est discutable mais bon

Moi qui ai le feeling d'un poireau de base, je fais une grosse distinction : les suspattes bas de gamme comme celles de ma moto, de la Z750 et globalement de toutes les motos à pas cher, et les suspattes de bonne qualité comme celles de la TDM et de la Fazer 1000 (pour parler des motos que j'ai essayées), qui sont capables à la fois d'encaisser parfaitement les petits chocs ET malgré cela de ne pas être trop souples.

En-dehors de cette distinction, je suis incapable de dire si telle suspatte est mieux qu'une autre.

 L'integrale version longue du seigneur des anneaux sort enfin et selon les numeriques c'est du tout bon  

 
Perso ça ne m'attire pas pour le moment de participer à une épreuve de ce genre  

Ne met pas le dvd au lieu du film hd ce coup ci  

Déjà que la version courte était bien trop longue...

pour ceux qui aime la grosse basse tripée, je conseille liquid stranger

mon Z est à 3300 sur lbc.
je te le fait à 3000 (et tu sais que ça correspond à 2600 achat + pneus + kit chaine)
ça laisse la place pour acheter une fourche de ZX6 à 200e, les tés (on va dire 70e), les freins à 200e et un EMC à l'arrière pour 500e à la louche.
 
Amha ça donne un très bon résultat en terme de protection, moteur, chassis, suspensions et frein, les 2 derniers points étant améliorés par rapport à l'origine.
 
just sayin'

Exploitation hd video et audio
 
Ca va bourriner
 
Et oui j'iame et j'assume