Reprise du message précédent :
Ceci dit, une petite FZ8 avec une fourche de FZ1 et un bon amorto EMC, ça serait le top... faut juste que j'attende 10 ans que tout ça soit pas trop cher

/me casse chercher mon fiston.

Dear God, please kill him, he is suffering

 
Je ne sais raiment pas ce que tu lui trouve à la fz8, autant prendre une street R ou un gsr 750

une protection

C'est simple, ça tient en un mot : protection.
 
Que n'offrent ni la Street, ni la GSR. Oh je sais que pour le motard de l'été que tu es, cette notion est incompréhensible, mais quand tu roules par tous les temps, ça a son importance
 
Quant à la GSR, je demande à voir. Y a aucune raison qu'elle offre miraculeusement une partie cycle de folie étant donné qu'elle se positionne sur le bas de gamme, comme la 600.
 
La Street R a pour elle sa gueule, ses suspattes, son moteur. Mais j'aime pas son manque de protection, et j'aime pas le fait qu'elle soit à la mode notamment chez les kékés.

Voilà

他谁读它是一个獾！

Euh ouais non tropa en fait, y'a pas de dev hyper spécifique d'une fourche sur une meule classique.

Je dis pas une dev ultra poussée, mais ne serait-ce qu'un tarage des ressorts, ou le fait de foutre une hydraulique adaptée au poids de la meule.
 
J'ai en souvenance la fourche de Z1000 montée par nouille sur sa 750, et qui n'allait pas du tout !

Ahah lolmoard

Cochet /Moto Journal  dit beaucoup de bien de la GSR 750.

Le moteur de la Fazer 1000 me laisse froid, comme celui de la TDM
 
Et si on tape dedans on est à des vitesses complètement délirantes... je vois pas trop l'intérêt d'un gromil 4 cylindres sur la route, honnêtement, à part pour rouler pépère sur le couple confortable.

en fait le dilemne de EA, c'est trouver une bécane de pauvre, mais équipée comme une bécane de riche

Y'a peu de différence de poids entre les meules, celle de nouille était de travers en fait.

Faudra que je l'essaye en effet, m'enfin elle n'offre pas la moindre protection non plus

Ah bon ?

Nan, une meule équipée richement mais d'occasion, ça se trouve

En fait le problème c'est que je sais pas ce que je veux

Vais ptet rester en Fazer 600 toute ma vie

Ah ouais, il à pas de caractère.

Faut arrêter Dr se leurrer, TOUS les moulins de meule un minimum sportive de + de 750cc te catapultent à vitesse lumière quand tu mets du gaz.

 
http://www.leboncoin.fr/motos/210315971.htm?ca=2_s
 
Si tu t'en fou du caractère moteur c'est ça qu'il te faut

j'ai envie d'upgrader ma config  

 
J'ai une 8800gts pour toi \o/

est-ce que la différence est significative avec une 9600 gt ? dans l'idéal il me faudrait un 4core en s775, 2go de ram en plus et un ssd pour le système

J'ai pas dit ça, j'ai juste dit qu'à moi il ne me plait pas.
 
C'est pas faux, ça
M'enfin quand tu te mets à taper dans un gromil, ça déménage foutrement plus qu'un petit 600 et les vitesses atteintes sont largement supérieures !

ou pas  

Je vais adapter un carénage sur la Street R et voilà, j'aurai ma moto idéale

 
aller, viens faire calin a Tonton Gaga

 
Sprint RS

Tu me fais essayer le tien quand ?

il a un s

 non mais sisisi la justement ça marche bien car la fourche du 1000 allait sur le même cadre donc no soucis
enfin bon ca fait 5 ans que je te repete la même chose pour le z750 S qui serait ideal pour toi..

 non elle etait tres bien

C'est pas parce que tu le répètes que c'est vrai
 
Plein le fion des suspensions au rabais, c'est ça qui m'énerve le plus d'ailleurs sur ma meule actuelle

Tu disais qu'elle était bien trop ferme

bah si elle correspond avec la modif de suspat a ce que tu recherches

 bubule le disais , je trouve la fourche du monster trop souple la

ben c'est la même fourche les deux non ?

http://www.leboncoin.fr/motos/194501493.htm?ca=12_s
 
Bordel comment c'est pas cher !
 
Globalement, les RS qu'on trouve sur LBC sont bradées, c'est impressionnant !

http://emoto.com/annonces/pieces-e [...] &marque=27
 
 
franchement dit pas que c'est cher

La fourche d'une sportive, ça peut se régler pour encaisser les routes défoncées ?